Галерея
Группа в Telegram
Проблема вот в чем....включаешь вентилятор на максимум и переставляем на обогрев пространства для ног....а из этих отверстий теплый воздух еле еле идет...а до задних мест доходит вообще холодным.на что грешить?
Проблема вот в чем....включаешь вентилятор на максимум и переставляем на обогрев пространства для ног....а из этих отверстий теплый воздух еле еле идет...а до задних мест доходит вообще холодным.на что грешить?
Сашкун
Конструктивная особенность..У меня так было с самой первой зимы..
\не у меня раньше нормально было. дуло будте нате.чес слово.не придумываю.
Сашкун
А в других положениях норма?
У меня везде тепло и в ногах тож.
щас вот сижу в машине температура двигла 98 град а воздух идет далеко не горячий.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
нормальный вроде, хотя конечно смотря с чем сравнивать - у кореша на мерсе вот там да, горячий, чай греть можно - рука не терпит. Если с ним сравнивать то у нас ваще не дует, а так вроде ни чо третья зима и ни разу не замерзли, хотя зимы суровые порой.
Посмотри на фильтр - тоже слабо дуло со старым - поменял и другой разговор. И что бы назад и вниз дуло надо направить вниз и закрыть все сопла - тогда будет в ногах жара
может фильтр салонный загадился?
У меня тоже самое- стоит новый салонный фильтр, а в салоне стоновится тепло только через час езды! Но о горячем воздухе даже намека нет! У батька Фокас- так там на 1 скорости жара!
Плохая печка!
А какой у машины пробег?
мало того, переднему пассажиру вообще еле дует.
У мея опять перестало греть...Уже Официалы поменяли термостат!!!Опять не греет....Как температура -1 и далее...Перестает(
Приезжаю к ним вчера...Мол так и так сделали,опять не греет.Ну ладно отдавайте машину разберемся..Идем с приемщиком за сервисной книжкой(она была в перчаточном ящике).Он открывает ящик,крышка ящика отвалилась..Приписал еще,чтобы сделали ящик)Минусовые температуры для Опеля-зло.
В омеге оч теплая печь
Проверьте работу заслонки рециркуляции.
пробег 22000.заслонку рецеркул меня на 1 то.
Андрей Максименков
+1
У меня такое ощущение, что нужно с антифризом заморочнуться...
да антифриз еще новый, он то тут при чем?
Добавлено спустя 38 секунд:
что он, не нагревается что ли?
попрую фильтр посмотреть.и заглянуль под воздухрозаборник.морж туда че нить и проскочило.
Какая при этом температура двигла?Сообщение от Сашкун
Температуру надо у "самого сопла" проверять.
Если температура 98, то переключи обдув на центр, включи 3-ю скорость обдува и подними обороты двигла до 3-3.5 тыс. на минуту -две. Проверь какой воздух дует.
Если воздух будет холодный/слегка теплый (сравни с похожей машиной), то проблема скорее всего в блоке заслонок, что регулируют потоки воздуха через радиатор печки.
У меня на Астре 1.8 до -25 печка работает нормально на прогретом движке (только при минусовых температурах, алгоритм климат контроля неудачный. Выставляю все вручную пока не прогреется салон. Ниже -15 постоянно ручные установки).
ну и как ты предлагаешь с ним морочиться?
может и чувство "зоморочнуться" с температурой воздуха возникает?
Или это нежное чувство проверки уровня антифриза?
Заслонка рециркуляции тут вообще не причем.
Понятно, что если ее заклинило в закрытом состоянии то салон будет быстрее прогреваться и при этом запотевать. Но вопрос был про эффективность обогрева
Сашкун
Cocucka
Вы снимите бардачок и посмотрите может вам собрали одним местом. Они очень любят половину винтов не ставить и как следствие дует забортным потоком.
А заслонку, если не ставить стабилизатор или сопротивление, ломает на раз. Мне три раза меняли, последний раз буквально за неделю до конца гарантии. Поставил сопротивление.
Добавлено спустя 11 минут 15 секунд:
Ее не клинит а ломает.
Вообще то 99% времени в салон должен поступать забортный воздух.
Поэтому работа заслонки и эффективность работы печки – разные вещи (по заслонке есть отдельная тема).
Только они собирают таким образом, что половину потока выдувает в область за бардачком без обогрева, и соответственно через радиатор печки идет слабый поток. Посмотри устройство. Тут даже где-то тема была, но найти не смог.
Согласен с Андрей Максименков.. Надеется на добросовестность сборки печки после замены заслонки не приходится, но тут кажется корпус мотора печки не разбирался..
АА. Ты имеешь в виду что настолько криво собирают печку, что часть воздуха идет мимо радиатора печки? Это тогда вообще клиника - вроде бы процедура не "деструктивная". Сервисменов таких в топку
Хотя странно - я менял заслонку "способом гинеколога", не разбирая печку (в трейдинвесте вообще предлагали поменять целиком блок заслонок).
F560PDA
1Одному тов. при замене салонного фильтра криво поставили крышку и соотв. закрутили только один саморез. Большая часть потока вылетала за бардачок и соотв. на радиатор почти не дуло.
2когда сломанная заслонка рециркуляции повисает в среднем положении, то при движении в ноги начинает тянуть холодом.