Сегодня посмотрели Калибер, опробовали на тестдрайве, не могу с вами согласиться в том, что отделка и пластик г..но и тд и тп. Может от комплектации зависит, смотрели топовую. Достойная тачка! сравнивать не приходиться, тк астра гтц, это приемистое купэ, а калибер побольше и посолиднее будет... разные они... у каждой свои + и -! ИМХО! Впечатление оставил Калибер только положительные.
Вчера в Топ гире вычитал статейку(маленькую - маленькую) про калибер в 300 сил на переднем приводе, скоро поступит в европу...Это как интересно у них вышло?
2Kto-to
Неа, пока только 1,8 149лс и 2,0 156
2.5Т наверноеСообщение от Kto-to
Не гони, Базилио!Был Стратус у меня, но Астра вне конкуренции, хотя и тоже почти америкосская.
Я и неговорю счас и у нас...В америке пока, весной обещают в европе...Калибер РС 2.4 турбо 300л.с. - мировой двигатель по мнению ТГ....
А почему сравнение по цене происходит между двумя совершенно разными комплектациями? Убери панорамное стекло и ксенон из Астры, климат ... и сравни цену теперь ... как можно сравнивать яблоки и апельсины???
Думаю тут нестолько сравнение, сколько обсуждение! И это касается всей ветки....
Ну, как же - первый пост - "всего на пару тысяч дороже, а насколько более продвинут в технологическом плане" ... вот и получается, что не на пару тысяч а тысячи на четыре ... или пятьДумаю тут нестолько сравнение, сколько обсуждение! И это касается всей ветки....
eugenyl
Тогда охарактеризуем это как "Что лучше: астра в хорошей комплектации или пустой калибер+2000$?"
P.S. Сравнить можно всё что угодно, лишь бы хотелось!
Ну предположим он не такой уж и пустой
Единственное чего там нет по сравнению с астрой в Космо комплекте, это климата, там стоит кондей... Остальное все примерно в функционале одно! Ну и нет панорамы 8)
и потом я, например, не сравнивала, а ответила,, что не такой Калибр и похабный как тут писалось, понятно что лучше Астры и быть не может)), на уровне там все в этой машине, на уровне тех денег, которые за нее хотят.
Пощупал Калибр вчера, конечно тянет он на свои 18-20 тысяч только не евро а долларов. На 24-28 тысяч, пожалуй, не тянет, для паркетника он низкий, что-то вроде универсала приподнятого. Интересно как додумались янки так задушить 150-сильный мотор. Читал на сайте владельцев калибра что машина на уровне 1.6 одноклассников едет. Человек один пересел с короллы 2002 1.6 на 1.8 калибр говорит что стремно после короллы на трассе обгонять - нет тяги. Видимо авто для тех, кто совсем никуда не спешит.
В общем непонятный какой-то этот калибр, автомобиль американских студентов
Салон у него вообще полное го-но.А особенно торпедо,из такого же пластика как у нексии.
Ездил с другом смотреть... он хотел брать... в итоге взял Jeep...
Т.к. у калибра пластик реально деревянный, плохой обзор, он не джип, т.к. пока нету 4на4, вялая динамика, не смотря на 156лс и, самое главное, на него очереди!!!
Я не знаю какую ты машину смотрела, но пластик там такой, что на нем орехи можно колоть молотком...
Машина была бы неплохой за те деньги, что за нее просят, но вот качество материалов заставляет задуматься о том, кто является поставщиком з/ч для калибра, уж не тот ли же самый поставщик, что и на ВАЗ (хотя в 10-ке, ИМХО, пластик мягче...).
А жесткий пластиковый пол - это что-то...
Я кстати тоже смотрел топовую комплектацию.
А у Jeepa (как я понимаю разговор про Компасс) пластик такой же или помягче?
Почитал вашу ветку, забавно, все ругают пластик в калибре - жесткий, китайский, отстойный, и.т.д. А у меня за восемь месяцев владения Доджем ни одного сверчка... А у вас? Помоему тут масса отзывов о том что "...это ничего, музыку погромче и сверчков не слышно..." В Калибре ничего не гремит, не затирается, противотуманки не лопаются. Нормальная качественная машина. А за его внешность можно простить любые косяки, хотя, таковых пока не обнаружено.
Stas 78
Это калибер-то красивый???
Понимаю про вкус и цвет, но это - одна из самых уродливых машина.
Slavier
не забываем добавлять ИМХО
мне калибер нравится, но у нас нет диллеров доджа...
хотя не уверен что выбрал бы его....
просто люблю большие и брутальные американские машины с большой мордой
На счет внешности, тут я согласен, на вкус и цвет... Я лично покупал Калибр запав в первую очередь на внешность. Американская культура автомобилестроения вообще очень отличается от европейской и тут, наверное каждый решает для себя сам - нравится, не нравится. По мне, так это моё. Но оставим внешний вид и интерьер, это действительно дело вкуса каждого.
Еще раз повторюсь, что на данном форуме все аргументы против Калибра сводятся к пластику и почему-то подаляющее большинство делает вывод, что пластик будет греметь, отсюда и машину называют погремушкой. Но поверьте, он абсолютно не гремит. еще раз повторюсь, что за 8 иесяцев владения ни одного сверчка! Независимо от погоды, сегодня, напрмер, выезжал со стоянки на работу, на градуснике -24, в машине тишина - ничего не скрипит. Сам по себе пластик светлый, это так же многих отпугивает при первом знакомстве с машиной, но он очень легко моется, просто мокрой тряпкой с мылом, 5 минут и салон снова чистый. Зайдите на наш форум и посмотрите раздел неполадки - ни одного серьезного косяка, у кого-то аварийка мигнет сама раз в неделю, были проблемы на машинах первых партий, 1,8 на ручке, с прошивкой - запаздалая реакция перали газа - устранено дилерами и Dodge бесплатно еще в октябре. Особых проблем у машины нет, это видно по темам раздела форума.
Еще раз о пластике, если присмотреться к нему повнимательнее, да, он довольно жесткий, но при этом (я не специалист в пластмассах) он тостый и эластичный. Такая пластмасса в принципе греметь не будет никогда за счет своей эластичности.
Теперь если откинуть из всего сказанного на этой ветке все наезды на пластик - что останется? В основном обсуждение внешнего вида нравится, не нравится. Других аргументов тут мне не удалось найти. Ну а внешний вид - это субъективное дело каждого, одному Опель нравится, другого от Опеля плющит, ФФ2 подавай и.т.д. Нам с женой например Астра понравилась, потому она и стала ждуном до мая (надеюсь). А что касается Калибра, то уже хорошо что эта машина никого не оставляет равнодушным или ругают или нравится. А такое далеко не про все машины сказать можно.
Maguk
а я и не забыл. Читайте внимательнее.
Stas 78
Согласен, равнодушным она не оставляет. Мне вот как-то сразу не понравилась, хотя и заинтересовала настолько, что подошёл и рассмотрел.
Раз неприятностей не доставляет, желаю и в дальнейшем наслаждаться машиной и накрутить не один десяток тыщ километров с удовольствием!
Stas 78
Тут еще нераз приводился аргумент - слабая динамика! И некрасивый интерьер! Кстати сверчки на астре у меня появились после 30000 и совсем не в местак пластика!
Stas 78
Согласна на все 100!
Хорошая машина, не плохое соотвествие цены и качества.
От идеи приобрести Калибр так и не отказались
Жена мужа, который ждет Калибр 2,0АТ
Про некрасивый интерьер - см. мой предыдущий пост. Это дело вкуса. Динамика слабая - так могу сказать, что этот автомобиль и не претендует на то, что бы его кто-то зажигалкой назвал. Сравнивая двигатели 1,8 - у Опеля 10,8 с до сотни ( ), у Доджа 11,9... Секунда! Помоему не особо отличается. И потом, Додж абсолютно не располагает к зажиганию, скорее к вальяжной езде, как и 80 % американских автомобилей. Очень комфортная работа подвески, кочки глотает, будто их и не было. Ну не спортивный автомобиль Додж, согласен, так ведь и Опель тоже не Ферарри.
Stas 78
Главное чтоб хозяину нравилось
Мы выбрали немца, а тут просто сравнили(чтобы ночью спать спокойно подтвердив свой выбор
Stas 78
так ну вопервых динамика не такая радужная, а именно 12,8 ( ) -- но не это главное, ибо для вас актуальнее плавность хода и прочие о чем я судить не могу т.к. не катался.
Silk Heart
что касается неплохого соотношения цены и качества -- в корне не согласен, по той причине, что даже самый "простой" калибр с 1,8 стоит $23530. и надо заметить что в такой машине будет два airbag и не будет ни кондиционера ни темболее климата, ни противотуманных фар, ни литых дисков -- ничего этого не будет. аналогов по цене с лучшей комплектацией и "нехудшим" дизайном море.
если же говорить о проходимости за такие деньги -- то и она сомнительна, тк автомобиль переднеприводный, хоть и обладает лучшей геометрической проходимостью. но ни за что не поверю что лишние 4-5 см клиренса стоят таких денег!
mamacaff
Ну каждому свое, мы заказали 2,0Р1, там есть все кроме климата, климат вообще не ставиться в калибре. И стоит это порядка 28-29 туе (что не суть важно)
Голую машину вообще во внимание не принимаю, так же как и 1,8... Маловато 1,8 для этой машины ИМХО.
Дизайн нравится, что тоже ИМХО.
Тестили достатоное кол-во машин, это и Сузуки Гранд Витара и Хендай Тусон и тд.
Мой Мужчина все равно выбрал Калибр, да и по моим ощущениям оч не плох этот Калибр.
Астра конечно вне конкуренции
Муса-моторс может конечно писать что угодно, но лучше обратиться к официальному сайту DC
Не знаю откуда у вас такая информация, но в Россию абсолютно все автомобили поставляются с 4-я airbag и абсолютно у всех есть кондиционер. Это идет в базе на любых комплектациях, даже на самых дешевых.
ух ты! обсуждение калибера...
что меня смущает больше всего - его цена в штатах
сейчас еще и скидку 500 баксов дают!
все кроме климата... а что "все"? ESP, биксенон, предпусковый подогреватель...?Ну каждому свое, мы заказали 2,0Р1, там есть все кроме климата, климат вообще не ставиться в калибре. И стоит это порядка 28-29 туе (что не суть важно)
Голую машину вообще во внимание не принимаю, так же как и 1,8... Маловато 1,8 для этой машины ИМХО.
разница в цене между 1.8 и 2.0 в штатах - 100 (сто) долларов
в общем разницы между русскими голым и неголым калибером не вижу принципиальной. самое дорогое отличие - автомат пожалуй
теперь я назову штатовскую цену вашего калибера за 28-29 туе... - 17075USD. это цена авто с 2.0, вариатор, климат, все подушки, колеса 17", абс, подогрев сидений, радио с CD
я канеш понимаю, что в штатах авто дешевле, налоги меньше и все такое. но разница слишом большая, имхо авто очень сильно переоценено в РФ
имхо этим всё сказано.......
Галерея
Группа в Telegram