18 XER Глюк с давлением масла или проблемы?

[Серега_К]

СитуацияАТ 18XER) еду по МКАД на работу вдруг загорается желтая масленка, все думаю, доездился! Сворачиваю на обочину, открываю капот, достаю щуп... СУХОЙ гад!(за 10000км уровень масла не падал). Огляделься в поисках магазинов, метрах в пятиста дальше по дороге разглядел АЗС, решил потихонечку доехать купить масла. Сел, завожусь... масленка падла не загорелась, поехал тихонечко. Доехал до заправки, купил масла, ливанул грамм двести, дай, думаю, проверю уровень масла. Достаю щуп... Ё...Б...Пи.... уровень выше максимума как раз грамм на двести. С работы ехал в обычном режиме: ускорение - тормоз... Даже на спорте прокатился чуток, масленка не загорелась, уровень масла не упал.
Вопрос: чё было? Может у кого-нибудь такие же фокусы были?

[PUX]

частенько такое было на 16xer в сервисе залили тотал,перестала загораться

[PIVO70]

Серега_К
Это не давление масла, а указатель не достаточного уровня масла. Индикатор давления масла - красная лейка. Практически у многих при пробеге 10000-15000 на новых машинах загорался этот индикатор. Просто нужно тупо долить грамм 200-300 и спокойно кататься до первого ТО.

[Серега_К]

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Серега_К
Это не давление масла, а указатель не достаточного уровня масла. Индикатор давления масла - красная лейка. Практически у многих при пробеге 10000-15000 на новых машинах загорался этот индикатор. Просто нужно тупо долить грамм 200-300 и спокойно кататься до первого ТО.

Выдыхнул

[barmaley]

Серега_К
В следующий раз когда за хочешь проверить уровень масла на горячую, дай машине остыть минуть 5-7, для стекания масла в поддон