Галерея
Группа в Telegram
Вот собрался делать заказ но до сихпор не знаю какои движок выбрать 140 л.,170 л.,или 200 л.? Может кто сравнивал подскожите.
Особенно интересует 170 и 200 л. вроде разница не большая между ними и по динамике тоже.
Вот собрался делать заказ но до сихпор не знаю какои движок выбрать 140 л.,170 л.,или 200 л.? Может кто сравнивал подскожите.
Особенно интересует 170 и 200 л. вроде разница не большая между ними и по динамике тоже.
ну дык. с этого вобщето начинать надо. не говоря уже о том что разница в цене значительная.
все зависит от личный предпочтений в стиле езды и того с чего вы пересядите. (тут в соседней ветке у нас есть гонщик который считает, что все что стоит ниже 27 не зависимо от мощности - не есть машина)
я имею 125лс МТ. выбирай я сейчас, наверное взял бы 140лс + допы.
кроме того турбодвигатели еще и топливо 98 кушают на сколько я знаю.
а вобще, мощности много не бывает, есть деньги, беите турбу
(и вобще лучше почитайте про турбодвигатели в соседних ветках)
mamacaff
Я все ветки прочитал но не кто не делал сравнения между этими движками. а насчет 98 бензина завод пишет можно и 95 но я думаю лучше 98, очень интересно сравнение между 170 и 200 л.,с.
98 ниразу не обязательно, углы настраиваемые да ивообще....Я 200 сильных не видел, вообще турбы ни одной кроме своей не виделСообщение от aleks23
2.0turbo
Привет.Напиши как динамика за сколько до сотни
Г-теком у меня 7.8 до ста, квотер 15.9...В разделе straclubracing есть разные видео моих заездо, можно оценить динамику...2.0turbo
Привет.Напиши как динамика за сколько до сотни
2.0turbo
да реально мало. есть тут ктото на форуме на красной гтц с турбой
Если есть возможность заплатить за 170 или 200, то однозначно надо брать их, а не 140, и конечно лучше 200, она повеселее чем 170 на порядок
+1Если есть возможность заплатить за 170 или 200, то однозначно надо брать их, а не 140, и конечно лучше 200, она повеселее чем 170 на порядок
Для чего надо машину - город, пригород, село?
Какой кузов - караван, хэч, GTC?
Сколько народу обычно ездить будет?
Грузы предполагаются?
Taka
Кузов GTC, город, пригород 2 чела и пара пакетов из магазина.
Тогда все зависит от средств. GTCшку ведь не берут для езды за грибами
Если есть деньги, можно и на OPC покусится...
Еще зависит от доступности 98-го, ведь турбам предписан именно он.
у меня турбо со 170 кобылами. в сравнении со 140 л.с. 307 пыжика летит как самолет... вобще движок очень приятный - подхватывает с 2500 так, что только успевай переключать...по городу очень комфортный, а при обкатке и, соответственно, неторопливой езде 50 литров 95 хватило на 600 км.
вот кунцевский сервис предлагает 200 сделать без потери гарантии... вопрос - надо ли???
если тебе нужно просто кого-то обогнать не светофоре...то 200...если тебе важна лучшая рулежка...то 170...
200 машиная больше весит...у нее и так с центровкой пролбемы...а с большим весом на передней оси..получается избыточная поворачеваемость...что не приносит лучшего результата в поворотах...машина быстрее уйдет в занос...
170 машина легче...меньше кренов и клевков...быстрее остонавливется...что дает тебе преимущество в более позднем торможении...развесовка не такая критичная...в итоге если ехать по извилистым дорогам...на 170 ты проедешь быстрее....
выбирай)))))
для примера....бмв м3 на треке едет быстрее чем м5...по прямой нет.
альфа ромео брера 2.2 едет на треке быстрее чем 3.2...
F99F99
ТЫ че курил???
Нда...
Там двигатель один и тот же почти, различия в железе минимальны, тем более по весу
кстати я не учел этот вариант...что это один и тот же двигатель...если они снимают с одно двигателя 170 и 200...то это меняет все в корне...
то тут без вариантов 200...если есть финансовая возможность...
2.0turbo в случае с опелем я не прав....но в других вариантах так и есть...вес на гражданских машинах является почти определяющим....кстати бмв м является гражданской...
И даже 240!О как!
Сам не помню, может, кто-нибудь сейчас и подскажет различия в их железе.
ну не удивительно...сейчас такие тенденции в технологиях...фольцы будут делать вроде 1.5 170 л.с...( за точность не ручаюсь) даже опель 1.7 вроде анонсировал тоже не мало...
так и идет все к тому...что лет через 15 будет...а какой лучше 0.3 200 лошадей или 0.4 250)))))) Да ладно чего уж там...бери сразу целый ЛИТРОВЫЙ...там 400))))))))))))))
а вот кстати тебе вопрос...какие у тебя были машины до астры...и самые первые впечатления от астры...и потом какие когда уже прикатался и стал замечать недостатки?
лет через 15 будут уже не машинами "меряться" , а велосипедами - у кого длиннее .... потому что нефть закончится
так что пока есть возможность (бензин) - берите 200л.с. !!!
та неее...нефти еще лет на 50...ну там газ еще есть...или дизель на орагнике))))
Было уже...
Симёрко - училсо в автошколе...стритрасинховая тачка, особенно с вторыми инструкторскими педалями, бугагагага!
Астра - первое впечатление - очень грамотный педальный узел, на дороге стоит и рулится как влитая, разгоняется быстро
Ну а по теме - если б знать, что в момент прихода машинки дилеры сбросят цену на 2.0 турбо
и даже отрицательных моментов никаких?))))
низкая...что ты имеешь в виду?...
Коробка морально не новая, задняя не синхронизирована, хрустит на высоких оборотах или просто нефтыкает, переключения чувствуются.
А! Все забываю написать в форум! Электроусилитель при интенсивной рулежке не справляется - значительная ступенька по усилию в момент начала резкого кручения, весьма неприятная
А остальное вроде все ок, без малейших претензий! Даже ручник тугой, тяговитый, мощный - то что надо для зимнего отжига на площадке
А низкая - ну тут кто-то писал, что ГТС кажется изнутри низкой, сидишь, как в капсуле спортивной
Какие ты для себя претензии видишь, только не в сравнении с авто в два раза дороже, а в данной нише, если сравнивать с одноклассниками?
ну меня в основном мелочи волнуют...как посадка за рулем...от долгой езды в пробках не сильно спину ломит? Скрипит что в салоне?
В основном беспокоит надежность и комфорт...
кстати приятно удивил...что электроусилитель а не гидро...и еще я так и не понял...с зади какая подвеска...просто официалы пишут,что многорычажка....а как на самом деле?
Главный недостаток 2.0 турбы то что не ставится автомат!
А то мне вот хочется машинку порезвее и новую, но хочу автомат!
Даже Вектру 2.0 Т делают тока механике, хотя уж на нее то могли бы и автомат поставить!