Про коробку...

[F99F99]

Нет опыта с автоматом,точнее есть...но только на чужих машинах...и то особо не заморачивался....а тут прочитал статью как у чела на Омеге заклинило автомат..причем после того как он ее поставил под горку...и я задумался...а что можно с автоматом а,что нет...

1 режим паркинг...что в себя включает? Ручник? Если да..он зимой не примерзнет?
2 Что для автомата лучше в пробке...держать ногу на тормозе или нейтраль или паркинг?
3 в каких случаях вы используете 1 и 2?
4 и вообще,что есть особенного в использовании автомама на астре...
у меня будет 1.8 А

[AlexMann]

1. НЕт , ручник не включается;
2. Говорят , что нормально держать нажатый тормаз;
3. ну... а. торможение коробкой
б. грязь, болото, места куда не ходят Альфы
4. да ничего, на саабе так же.. ну разве что можно ездить в положении "3", что бы не переключалась на повышенную; если едешь медленно ускоряясь и надоело, что коробка в толожении "3", то маленькая перегозовка переключит коробку в "D"; режим "спорт"влияет на работу коробки, передачи переключаются в отсечке; коробка не адаптивная; зимний режим, это просто трогаешься с положения "3" и тем самым едешь внатяг, без пробуксовок со старта....

5. долго будешь привыкать к электронной педале акселератора

[F99F99]

если ручник в режиме паркинг не включается...то,что ее будет держать если поставить под горку? И можно?
К педали электронной привыкать не буду...на альфе их ставят уже с 98 года))))))

[AlexMann]

15. долго будешь привыкать к электронной педале акселератора

я имл ввиду, что она не очень внятная на Астре.
слаба жмеш - не чуствительна... не едет
чуть посильнее - норовит вперед дернуться активно

ну а что держит машину в паркинге - там просто блокируются механически какие то шестеренки в коробке. Ни чего военного.

Там воще тормоза с коробкой развязаны. например можно остановить машину ручником, и коробка воспримет это как нормальное тормащение, остановится и включит нейтраль...

[F99F99]

т.е смело можно ставить под горку и не думать,что я потом ручку не переключу?

[AlexMann]

т.е смело можно ставить под горку и не думать,что я потом ручку не переключу?

Ну я чаще ручником на льду во время движения пользуюсь
А так.. разумный подход - уклон не большой, я не ставлю на ручник, на ровном ставлю тока если эвакуторы рядом [не поможет, ну а вдруг ?!], ну а если есть большой уклон - зачем коробку напрягать лишний раз, ставлю на ручник.

[F99F99]

нет...ты не понял...я говорю про то,что если я приехал куда-то и мне надо выйти и оставить например машину на весь день...а там только под уклон...зимой на ручник я не ставлю.

[Student676]

Если спокойно ездить, хорошая коробка (повторяюсь, в форуме уже было), но погоняться на ней не удастся....мертвяк, блин! А так нормуль.

[stormtrooper]

На горке машину в режиме паркинг оставлять НЕЛЬЗЯ
Это меня сразу предупреждали мои механики когда у меня вектра была. Тонкостей не знаю, но там типа что то может развалиться/рассыпаться.ю Вместе с паркингом надо пользоваться ручником.
Теперь по п.п.
1. уже сказали
2. Как удобнее ИМХО
3. Я никогда не использую. так попробовал один разик...
4. париться не надо. для того афтамат и существует, чтобы ездить и не думать
а вообще ща в вектре клубе поищу... там была дельная ссылочка про опелевские автоматы

[Student676]

т.е смело можно ставить под горку и не думать,что я потом ручку не переключу?

А как связан тормоз и ручник....привод то передний, а потом это внутри коробки все девайсы происходят по включению и выключению передач, а она вроде герметичная......вода туда попасть не может

[F99F99]

короче вы меня запутали))))

вопрос..как оставлять машину на стоянку зимой под горку...в каком режиме?

[AlexMann]

нет...ты не понял...я говорю про то,что если я приехал куда-то и мне надо выйти и оставить например машину на весь день...а там только под уклон...зимой на ручник я не ставлю.

ну под уклон до 10гр. [на глазок] я ставил, наверно и под больший уклон можно. Там скорее не шестиренки в чистом виде , а какая-нибудь муфта зажимается. Но это точно механическая операция. При разряженном аккомуляторе можно отцелкнуть предохранительную планку радом с кулисой и перевести селекторв "D".



ну у меня скоро 2 года машине, проблем не было ни с коробкой ни с ручником, хотя если хочу - то пользуюсь им и в морозы в туманном Питере, не примерзает, тем более у тя будут дисковые тормоза.

[F99F99]

у меня так альфа чуть не сгорела...минут наверно 20 стояла при -15 на ручнике...еду чувствую одно колесо прикусило...ладно думаю..ща проедусь и отклею...через метров 500 остановился а у меня там как в домне...весь диск алого цвета и переливается...и резина пошла плавиться....еще чуть чуть и плыхнула бы...))))))

[AlexMann]

Воще в мануале написано, что
"Р
Парковка. Предние колеса заблокированы. Включать только на стоящем автомобиле при затанутом стояночном тормазе."

Првда это может относиться к правилам ПДД е евросоюзе, что всегда надо при парковке пользоваться стояночным.

[AlexMann]

у меня так альфа чуть не сгорела...минут наверно 20 стояла при -15 на ручнике...еду чувствую одно колесо прикусило...ладно думаю..ща проедусь и отклею...через метров 500 остановился а у меня там как в домне...весь диск алого цвета и переливается...и резина пошла плавиться....еще чуть чуть и плыхнула бы...))))))

как так
тормазной диск алый ? ну значит не примерз, а заклинило...

[dsm_gtc]

ну значит не примерз, а заклинило...

хваленое итальянское автотворение???

[F99F99]

примерз примерз...потом остыл и все было ок...причем так было несколько раз...просто я правда не знаю людей из моих знакомых кто на ночь зимой ставит на ручник))))

[F99F99]

у итальянцев с надежностью проблемы..и это не секрет...двигатель не больше 150 тыс...ходовая 30 тыс...в год на трех летку примерно от 3000 до 5000 тыс уе))))

[Student676]

Я всегда оставляю на паркинге....и все....

Хотя.... думаю все замечали, что если под горку паркуешься на Р ставишь, тормоз отпускаешь и машина назад откатывается......чуть-чуть. Вот здесь и начинается "темный лес", т.к. у меня бывало, что если после этого снимаешь машину с паркинга, то ручка с усилием передвигается. Такое ощущение, что ей там что-то мешает, а это уже не нормально.....вот видимо для этого и пишут в мануале, что надо затягивать ручник, чтобы так ничего не сломать.

[AlexMann]

у итальянцев с надежностью проблемы..и это не секрет...двигатель не больше 150 тыс...ходовая 30 тыс...в год на трех летку примерно от 3000 до 5000 тыс уе))))

ну это мне знакомо

если диск примерз, как же он грелся ? что бы греться - надо вращаться, а так у тя тока резина могла стираться немного...

и если он алый, то че там не отмерзло.?.. чего то ты путаешь...

извини, но из моих знакомых ручником не пользуются токо тазводы...

а как же люди в Финке или Швеции, норвеги и исландцы ? они то же не пользуются ручником ? или у них вебаста на ручник ?

[GS]

Третья машина с автоматом, всегда ставлю на ручник, перед тем, как включить паркинг. Никогда ничего не примерзало.

[F99F99]

а зимой...как зимой..неужели все на ручник ставят и ни чего не примерзает?

[GS]

Я ставлю. Не примерзает.
А вообще слышал версию, что примерзают не колодки к диску, я трос в оболочке. Что, видимо, очень характерно для тазов.

[ilyar]

F99F99
было 4 разных машины, все всегда ставил на ручник.
ни разу ничего нигде не примерзало

Встречный вопрос - у вас примерзало?

[F99F99]

у меня точно диск примерз...ибо колесо не заклинило а как бы то крутилось то нет...причем на субаре было так же...а там секндочу стоят брембо)))))

[ilyar]

у меня точно диск примерз

От как. Ну, то есть, теоретически - заехать в сугроб, горячий диск растопил снег, вода натекла, остыло, замерзло. Так?

[Asf]

To F99F99
1. Parking - выходной вал фиксируется специальной приблудой (муфта со штифтами, которые в неё входят). Не примерзнет.
P.S. Нашел внятный рисунок:
http://www.elcats.ru/opel/details.as...%3A6%3A18%3A-7
Называется пэтическиЖ "Стояночный замок".
2. Лучше на тормозе. На Astra нейтраль включится сама. Если нога устанет, то на ручник. Лишний раз ручку лучше не дергать. IMHO.
3. Astra в процессе покупки. На других машинах ручной режим использовался в основном на очень неровных дорогах (нужно ползти по большим буграм и есть опстность вдавить педаль, так же при маневрировании в узком пространстве - последнее перестраховка).
4. Опыта эксплуатации не имею. Неприятно - невозможность буксировки машины с автоматом (можно, но с небольшой скоростью < 40 км/час и на небольшое расстояние, но я бы не рискнул IMHO). Вероятно менее эффективное торможение двигателем.

[Asf]

у меня так альфа чуть не сгорела...минут наверно 20 стояла при -15 на ручнике...еду чувствую одно колесо прикусило...ладно думаю..ща проедусь и отклею...через метров 500 остановился а у меня там как в домне...весь диск алого цвета и переливается...и резина пошла плавиться....еще чуть чуть и плыхнула бы...

Дык это точно не ручник. Если бы он прихватил, то резина в клчья, а диску (или барабану) хоть бы хны... Оно намертво блокирует (как следствие не греется, т.к. не проскальзывает).

примерз примерз...потом остыл и все было ок...причем так было несколько раз...просто я правда не знаю людей из моих знакомых кто на ночь зимой ставит на ручник))))

Думайте что хотите, но я бы на Вашем масте поискал неисправности...
У меня такое было, когда были дерьмовые колодки (постоянно подтирали диски. Причем это проявлялось только не "холодную".

[stormtrooper]

Просто полезно почитать про АКПП
http://www.opel.auto.ru/FAQ/kpp/

[F99F99]

ну не знаю...примерзают...повторюсь...на субрае где стоят брембо тоже было такое...только быстро отпускало...но факт примерзания был реальный...поэтому колодки и диски полохие в расчет не беру...

короче ставить буду опель на ручник...если,что вам потом предъявлю)))))))))))