Галерея
Группа в Telegram
1.5 и 0.75 квадрата. 2.5 не трогай. Бери зажимы на 0.75, они и полторашку зажмут хорошо, не пережут.Сообщение от romario720
Могут и неодинаковые вставляться. Если посмотришь спецификацию к зажимами, там идет от. ... И до....
1.5 и 0.75 квадрата. 2.5 не трогай. Бери зажимы на 0.75, они и полторашку зажмут хорошо, не пережут.
Могут и неодинаковые вставляться. Если посмотришь спецификацию к зажимами, там идет от. ... И до....
Если так, то я подключу такие же по сечению кабели и проведу их до колодки куда будут все концы от светод. лент заводиться.. Т.е. до колодки такой же равный по сечению, а к лента уже тонкие..
Блин не видел твой ответ.. Спасибо за совет. Просто я про эти зажимы не так давно узнал. Спасибо еще раз.
Добрый вечер, други!делал подсветку дверей снизу лентой!) В пассажирской всё гуд получилось (подрубался к красному проводу ЭСП (+) и к серому на концевик (-) как раз такими конекторами, о которых romario говорил). А вот с водительской есть проблема - с плюсом всё гуд, а вот минус в серо-белом проводе на концевик намерить никак не могу!( Нет его там!( Хотя, перед тем, как всё это "начисто" делать проверял, подцеплял, всё горело и гасло и глаз радовало!) Помогите советом может каким?
Ах да, совсем забыл - плафон перестал загораться от открытия водительской двери!( А в остальном всё работает вроде...
Ну так концевик и сдох. Меняй замок.
ЭЭЭЭЭ нееее!Мы не ищем лёгких путей -
Прошу прощения, по какому принципу работаю эти зажимы?
На штатный провод накидываешь, другой провод вставляешь этот зажим и зажимаешь!) можешь пассатижами дожать... А так вообще металлическая пластина, которую ты и зажимаешь, опускаясь прорезает изоляцию провода и в своих прорезях зажимает жилки провода... Вот и весь фокус!Контакт надёжный довольно!) Но их нужно по сечению провода подбирать!)
Спасибо за ответ, все понятно!На штатный провод накидываешь, другой провод вставляешь этот зажим и зажимаешь!) можешь пассатижами дожать... А так вообще металлическая пластина, которую ты и зажимаешь, опускаясь прорезает изоляцию провода и в своих прорезях зажимает жилки провода... Вот и весь фокус!
Еще есть вопрос:
1. какого сечения (0,5 - 0,75) брать провод для разводки диодной ленты?
2. сколько метров уходит на проводку подсветки ног - перед + зад?
может кто подскажет в чем ,,фишка,,: менял в плафонах лампочки на диодные в центральном плафоне посередине поставил панельку с диодами и заметил что в полной темноте она еле еле светится, вытащил померил тестером около 6 вольт на контактах ,при вставленной обыкновенной лампочки напряжения нет
UncleBen, я брал 0,35 или 0,5! 0,75 толще и напаивать на ленту сложней! А это как будешь вести этот самый провод, столько и понадобится!))) Не такая и роскошь, купи побольше, чтоб хватило точно!
NEKON, если не ошибаюсь, то это фишка диодов самих, имхо!
Порвал
Welkin, ну так просветите
AFAGON
Да что уж тут просвещать. На контактах остается небольшое напряжение, на лампу не хватает, диодам достаточно.
Спасибо!UncleBen, я брал 0,35 или 0,5! 0,75 толще и напаивать на ленту сложней! А это как будешь вести этот самый провод, столько и понадобится!))) Не такая и роскошь, купи побольше, чтоб хватило точно!
NEKON, если не ошибаюсь, то это фишка диодов самих, имхо!
welkin, может заодно объяснишь, как так выходит - при лампе нет напруги, а при диодах есть!) Ах да, вот ещё что - лампа может тоже гореть в пол накала, если на неё половину номинала подать!
предположу, что в цепи есть ёмкость (конденсатор).. при отключении питания, он разряжается.. так как сопротивление светодиода большое и малая мощность потребления, происходит некоторое время его свечение, пока кондёр не разрядится полностью.. а, соответственно, с лампой, он разряжается моментально.
имхо
Мишаня, тут согласен!
Я не соглашусь та как у меня это напряжение было после ночи простоя , там скорее чтото вроде тиристора так как идет на плавное гашение плафона и без нагрузки малая утечка напряженияМишаня, тут согласен!
Резюк на несколько килоом параллельно лампочке должен убрать засветку.
Сделал я подсветку ног спереди, диодными лентами. Подключался к красному и серому проводам в пороге левом. Все работает и затухает как надо. Недавно такую хрень заметил: после постановки на охрану, подсветка затухает вместе со светом в салоне, и через какое то время загорается и светится пока не снимешь с охраны и дверь не откроешь-закроешь. Сигналка у меня штатная. Пока отключил, а то ночью не айс в московском дворе освещать машину. Че за фигня может быть?
Один из способов устранения
