Прорверить очень просто вакуумник это или нет (при условии что трбка к нему естественно целая), на заглушенной машине несколько раз нажимаешь на тормоз-педаль становиться тугой после 4-5 нажатий, в твоем случае может и сразу. Нажимаешь педаль и держишь нажатой при этом заводишь мотор если педаль проваливаеться значит мембрана 99% целая.
А вообще че голову то ломать ежай к ОД, пускай они думают это их работа в конце концов
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
тут 100% одно из двух, либо порвалась мембрана, либо что-то с вакуумной трубкой,....другого быть не может.....разве что кирпич под педаль тормоза закатился