Галерея
Группа в Telegram
заднюю лампу габарита отключиСообщение от Schwarzkuenstler
заднюю лампу габарита отключи
Сегодня менял ближнюю левую, по ощущениям минут за 5 управился,сложность возникла только с отсоединением лампочки от патрона,но приложив больше усилий все вышло в лучшем видесгорела видимо от того, что отвалился резиновый колпачок и попала влага. Пошел во все тяжкие и попутно решил заменить габариты на диоды, ибо если пачкаться, то один раз и целиком)) С этим делом возникло заметно больше сложностей ибо руки отрастил большие и по незнанию на левой фаре отсоединил разьем дальнего света. Разобравшись что к чему быстренько вставил диоды и разъем дальнего и пошел проверять. Итог: работает ближний, габариты светят, не работает дальний слева
подумал ошибся с полярностью, вставил разъем другой стороной - та же беда(( Неужели сгорела лампочка?
Сталкивался с той же проблемой. Тяжело из патрона лампочка вынимается. Второй раз, когда менял, воспользовался отверткой плоской. Так намного упрощается процесс. И, конечно, пришлось повозиться с возвратом самого патрона на место. Как-то неубедительно он встает на место, все время ощущение, что не встал в нужный паз.
После такого вставления затруднительного точно нужно корректировать свет!
какие затруднения, просто делайте всё с чуством, не спеша, всё получается как было
Вчера утром перегорела лампочка ближнего света. Зная, что менять её неудобно, решил подробно изучить тему. В итоге, после изучения первого поста, замена заняла не больше 10 минут. Выражаю уважаемому creativ, огромную благадарность за подробное описание.
Здравствуйте. Перегорела лампочка ближнего света. В магазине были только LED. Заменил - в итоге при каждом включении лампочка загорается на 1 сек. и гаснет, БК продолжает "ругаться". Как можно "обмануть" БК что бы можно было пользоваться и LED лампами?
поставить обманки
Перестала гореть ксеноновая лампа левая, в итоге минут 30 снимал крышку и снял лампочку без снятия блока предохранителей и бампера, только руку натёр сильно.
Стоит ли извращаться, может просто нормальную лампочку поставить
можно и не извращаться,а купить лампы уже с обманкамиСтоит ли извращаться, может просто нормальную лампочку поставить
Вчера поменял лампочку в правом ближнем,начитавшись форума приготовился к часовой работе не меньше,но в итоге вся процедура заняла около 10 минут,сложнее всего было одеть резиновую заглушку сзади фары.Главное как вытащишь старую лампочку с патроном ее не крутить и запомнить положение в фаре.
PS.Хотел совместить замену лампочки с ТО у дилера,запросили за замену 1000 р. и за лампочку 700,резко передумал менять у них)))))
У всех занимает по разному время замены ибо руки у Всех разные - специально указано прилично ибо могут возникнуть трудности
Насчёт LED на главной уже давно весит и юзают в основном жители регионов, которые и понятия не имеют им лиж бы нарядить машину как ёлку и пофиг на окружающих.... видео про LED
Последний раз редактировалось creativ; 24.11.2015 в 01:33.
Перегорела правая лампа.На улице минус 12 градусов, ветер. Повернул колёса, открыл лючок, снял резиновую заглушку. Повернул патрон (против часовой), вытащил из фары патрон с лампой. И ... не могу отсоединить лампу от патрона, длины проводов не хватает, что бы вытянуть немного к себе, обе руки не помещаются ((. Т.к. слышал вариант про снятие фильтра, то снял воздушный фильтр. Далее всё быстро и удобно, снял-поставил. Пластину не отсоединял.
На сколько данный способ удобнее каждый решит сам, но если на подкрылках много грязи или ледяная корка, то этот способ более чистый, чем через подкрылок.
Возможно надо было машину поддомкратить, было бы больше места, при случае с левой стороны проверю. Лампа стояла OSRAM.
всем привет
не стал читать все сообщения, тупо нет времени
но решил написать, как сам менял лампочки - может будет что-то полезное или подтвердиться уже сказанное здесь:
- менял зимой, поэтому заехал в торговый центр где есть теплая стоянка
- колесо выворачиваем в противоположную сторону, от той где меняем
- колесо снимать не пришлось, все удобно
- лучше делать когда под аркой сухо, т.к. грязи там ого-го
- лючок снимается с подкрыльника легко, да и ставится тоже просто
- резиновую круглую заглушку видно сразу. Снимается и ставится очень легко, главное не насыпать грязь в фару
далее ВАЖНО !!!!!: ПОСВЕТИТЕ НА ПАТРОН ЛАМПЫ И ЗАПОМНИТЕ, КАК ОН РАСПОЛОЖЕН! я очень долго мучался и никак не мог при установке завести под оба винта (один заводится, а другой нет), оказалось, что нужно развернуть цоколь на 180 гр. и все входит
- поворачиваем цоколь против часовой не более 30 градусов и тянем все наружу
- если уверены что лампа сгорела, то лучше вынуть только лампу спокойно выдергивая держась за нее (потом легче будет)
- вставляете в патрон новую (лучше одеть чистые перчатки, т.к. все равно придется задевать за лампу)
- заведите лампу в полость фары, вытащите руку и посветите, чтобы проверить - правильно ли направлен цоколь
- опять засуньте руку в полость, поправьте цоколь если это требуется и смотрите через фару, чтобы лампа вошла правильно и случайно не сломалась (не треснула). Это можно уже делать без перчаток, чтобы лучше чувствовать.
- не ленитесь и при необходимости вытаскивайте руку и проверяйте - правильно ли вошел цоколь в гнездо.
С первой я помучался минут 15-20, а вторую вставил за 2 минуты. Рука у меня не тонкая точно, но достаточно свободно лазил внутри. Грязно конечно.
Родные лампочки с завода (OSRAM GERMANY) прослужили около 30000 км.
Поставил на смену с одной стороны дешевый китайский Маяк, с другой стороны Magnetti Marelli (Индия).
Индия прослужила около 20000, зато Маяк (даже не Long Life) прошел 50000 (!)
Сейчас с одной стороны поставил Hella (Корея), с другой стороны Bosch (Венгрия). Обе "Long Life". Эксперимент продолжается. Если обе прослужат менее 50000, буду покупать китайский Маяк.
Кстати этот же Маяк только H4 покупал на прошлой машине и он у меня оставил только положительные впечатления по сроку службы, ходили тоже под 50000.
Добавлю, что езжу всегда со включенным ближним и использую только лампы 55w обычные или "Long Life". Всякие "+30, +55, +100" не использую, был негативный опыт на прошлой машине, когда такие лампы ходили по 10000 км или меньше.
Еще добавлю, что если меняете лампочки днем, всегда открывайте капот.
Свет с улицы в прорезь для лампочки помогает вставлять ее из арки колеса.
Когда уже вставили ее, можно ориентироваться, смотря на лампочку снаружи фары. Для образца можно взять фару с другой стороны. Спираль снизу, держатель сверху.
а у меня при первом запуске горят обе фары, ксенон штатный, если машину заглушить и заново завести , то правая гореть уже не будет ,так же не включается если пощелкать режимы света и вернув на ВКЛ ближнего гореть она опять не будет , поможет перезапуск машины.
цвет свечения одинаковый, думаю поменять лампу с правой стороны, без снятия бампера, если не поможет грешить на блоки и проводку и тд
image.jpgДень добрый форумчане!
Подскажите, могу ли я поставить ксенон в данные фары!
Фары с отражателем, линз нет!
Фото прилагаю.
У нас все фары с отражателем. А без линз ГАИ может нагнуть,( и без фароомывателя то же).
Т.е, на маркировку пофиг...
Не пофиг, конечно, но с гаи трудно бодаться. За свет голубоватый нагибают в полный рост. Потому, что можно только белый или жёлтый. По ксенону без линзы можно побадаться по маркировке( Е ). Оно конечно хорошо, но надо ещё автоматический корректор, и омывайку.
Прошу и меня принять в ряды прочитавших тему, вооружившихся всем необходимым и произведящих замену ламп ближнего на нашей АШастре. Могу сказать, что изначально было интересно самому, а уж цены в 1 нормочас у СЦ и даже 500+ рублей меня не то, чтобы пугали, но мотивировали)
Итог - заменил пока ещё ничего не перегорело (полтора года с покупки новой машины), не хотел на трассе остаться с налипшим снегольдом на переднем подкрылке и без лампы...
Итог - 25 минут на замену одной лампы, 15 - на замену второй. Машину домкратил выворачивал колеса в сторону "от заменяемой лампы".
Для себя обнаружил внезапную пластиковую "нить", соединяющую люк на подкрылке с корпусом подкрылка. Минут 5 пытался его зацепить за поверхность подкрылка, за аморт. Зацепил, все-таки (открывать не хотелось).
Во время работы рукой внутри и глядением на фару понял мысль форумчанина, который представил себя проктологом) я себя тоже представил))
Итог - бесценный опыт, я думаю, впредь можно и не домкратить и не выворачивать колеса.
ПС на одной лампе эта металлическая собачка, хватающая цоколь лампы, отжалась легко, руками, на второй же изрезал пальцы и чуть поломал ногти, отгибал на раз-два ключами от квартиры.
Не понимаю, чесслово, как она держит лампу, но, ссуко, опель-инженеры придумали злой замок - пока не отогнешь, не вытянешь.
nikkynine вот поэтому в сервисах и берут нормо/час, что бы сохранить время и ногти клиента.
Бесценный опыт...да нафига он нужен, этот опыт, если завтра будет машина сложнее. Уже сейчас, в большинстве случаев, при замене ламп, не обойтись без снятия фар, а иногда и бампера. Берегите свои руки и цените своё время! Каждый должен заниматься своим делом!
может и дворники поедешь к официалам менять? уж про время и не говорю
Ты это скажи тем, кто оказался далеко от сервиса и от цивилизации в целом, а ехать как-то надо и лампочка например есть в наличии!
Вчера сгорела левая ближнего света. Как меняют видел лет 6 назад, почитал форум и инструкции и вот резюме.Самый полезный пост вот этот.А я добавлю:1 колесо лучше поддомкратить. 2.Крышку лючка подвязал в натяжку за пружину, чтоб не мешалась.3.Посмотрите как лампа стоит и спереди и внутри, ориентироваться по патрону и проводам.4.Пампу вынимал 2 руками, но держап не за стекло, а за железку.2 рука за штекер, пару раз качнул туда- сюда и она пошла: защелка держит за дырочки в контактах.5Когда лампу снял сразу заметил,что выступ у железки справа, так новую и вставил.Делал не спеша с перерывами, холодно.7.За лампу все равно коснулся, так что взял тампон со спиртом и протер.8.Когда уже развернул и взялся за штекер,главное не давить на фару, как написано,что аж регулировка уходит.Встав ляется не с силой,а правильно.Правую наверно менять тяжелее, потому что не с руки,но думаю вариант с откручиванием фильтра подойдет.Кстати совсем не вымазался и ничего не порвал,просто сначала помыл под крылом потом протирал пластик и заглушку резиновую(обошелся и без пива).Летом за замену взяли 100 руб.,сейчас может подороже было бы, просто хотел сам.Да,забыл самое 1:нужно снять минусовую клему с батареи-это написано в ТИСе,а вот капот можно и не открывать, света не прибавится.
Последний раз редактировалось Механик66; 02.02.2017 в 17:52.
Приветствую.
Перегорела лампа ближнего света в правой фаре, поменял, а новая все равно не горит. Пока езжу одноглазый, кто сталкивался, что может быть?
Клеммы сбрасывал, даже сканером ошибку тер. Не помогло.
***
Решено.
Подергал проводку, которая идет к фаре, лампа светит.
Последний раз редактировалось AlexSH79; 14.03.2018 в 15:43.
сильное решение- подёргать
Эффективное, по крайней мере пока.