Галерея
Группа в Telegram
ждём в гости
ждём в гости
Алексей, здравствуйте.
немного не по изику вопрос.
уходит антифриз - за неделю ушло чуть больше поллитра.
все шланги с антифризом сухие, мокрым оказался только шланг от компрессора кондиционера к двигателю (который слева под трубой забора воздуха) и толстый шланг с антифризом под ним (как если бы по нему стекала жидкость сверху) - в сервисе сказали что скорее всего фреон в морозы могло давануть (-31 было). защита соответственно под этим местом тоже мокрая.
в двигателе, в масле суспензии нет, уровень не прибавился.
сказали, что если будет тяжело продавливатся пальцами толстый шланг справа (рядом с аккумулятором практически, когда приехал на теплой машине, не прогретой до рабочей температуры, шланг был довольно податливый) то скорее всего это пробило прокладку ГБЦ и антифриз просто уходит в трубу.
соответственно озвучили что если оно так то замена прокладки ГБЦ, прокладка клапанной крышки и порекомендовали замену грм т.к. его все равно скидывать.
может посоветуете, что еще можно посмотреть? сколько у вас будет стоить замена прокладок и ГРМ если что?
двигатель Z16XEP пробег 105000
на следующий день...
сегодня разбирался сам - брызгает с ремня на холодную. после прогрева все ок.
брызгает хорошо - поэтому шланги и мокрые. мокрый даже капот. мокрый стал даже я когда высматривал
походу с помпы капает на ремень и идет разбрызгивание.
готовлюсь к замене помпы.
Последний раз редактировалось Wwolf; 26.01.2013 в 15:54.
был сегодня у Алексея, поставил и пришил монитор CID и попутно, раз уж заехал сделал адаптацию, все как обычно быстро качественно. С адаптацией вообще отдельный разговор, делал не раз в других местах. Все ничего - вроде и сканнер тот же и процедура не сложная - но после других машина дергает на первой передаче да так что начинаеш думать что уже пора сцепу менять, так после Алексея - едет как на новом при пробеге в 104 ткм.
Алексей, ты моя фея
Очень рада,что нашла вас
Все работает, и у меня, и в корсе ,сигнал так вообще меня радует
Извини запоздний ответ,конечно же это помпаСообщение от Wwolf
Алексей, здравствуйте.
немного не по изику вопрос.
уходит антифриз - за неделю ушло чуть больше поллитра.
все шланги с антифризом сухие, мокрым оказался только шланг от компрессора кондиционера к двигателю (который слева под трубой забора воздуха) и толстый шланг с антифризом под ним (как если бы по нему стекала жидкость сверху) - в сервисе сказали что скорее всего фреон в морозы могло давануть (-31 было). защита соответственно под этим местом тоже мокрая.
в двигателе, в масле суспензии нет, уровень не прибавился.
сказали, что если будет тяжело продавливатся пальцами толстый шланг справа (рядом с аккумулятором практически, когда приехал на теплой машине, не прогретой до рабочей температуры, шланг был довольно податливый) то скорее всего это пробило прокладку ГБЦ и антифриз просто уходит в трубу.
соответственно озвучили что если оно так то замена прокладки ГБЦ, прокладка клапанной крышки и порекомендовали замену грм т.к. его все равно скидывать.
может посоветуете, что еще можно посмотреть? сколько у вас будет стоить замена прокладок и ГРМ если что?
двигатель Z16XEP пробег 105000
на следующий день...
сегодня разбирался сам - брызгает с ремня на холодную. после прогрева все ок.
брызгает хорошо - поэтому шланги и мокрые. мокрый даже капот. мокрый стал даже я когда высматривал
походу с помпы капает на ремень и идет разбрызгивание.
готовлюсь к замене помпы.
Спасибо за тёплые слова!!!
Мы с напарником рады что у Вас и корсы всё работает.Всегда рады Вас видеть в нашем сервисеАлексей, ты моя фея
Очень рада,что нашла вас
Все работает, и у меня, и в корсе ,сигнал так вообще меня радует
да ладно, все равно спасибо
изик кстати после замены щеток работает как надо.
сколько уже прошло - ездить одно удовольствие.
напрягает только что 2 раза было заднюю не включить после глубокого снега - но это глюк датчика абс.
никаких вариантов кстати нет как его защитить? а то если в глубоком снегу паркуюсь уже взял за привычку парковаться так чтобы можно было вперед уехать если что
и еще не скинешь в личку стоимость замены грм с моими запчастями (и что лучше взять - сам пока планирую ролики ina и ремень gates).
правда приеду менять только переобувки на лето.
ну и заодно замену тормозной и адаптацию сделаю
замена грм 2500,адаптация с заменой жидкости 1500,powergripда ладно, все равно спасибо
изик кстати после замены щеток работает как надо.
сколько уже прошло - ездить одно удовольствие.
напрягает только что 2 раза было заднюю не включить после глубокого снега - но это глюк датчика абс.
никаких вариантов кстати нет как его защитить? а то если в глубоком снегу паркуюсь уже взял за привычку парковаться так чтобы можно было вперед уехать если что
и еще не скинешь в личку стоимость замены грм с моими запчастями (и что лучше взять - сам пока планирую ролики ina и ремень gates).
правда приеду менять только переобувки на лето.
ну и заодно замену тормозной и адаптацию сделаю
Доброго времени суток. У меня такой вопрос:
Я собрался покупать астру с пробегом у нее изитроник... можно ли както с вами договориться чтоб вы подъехали в автосалон и посмотрели своим опытным глазом в каком состоянии автомобиль. Именно двигатель и кпп?
Спасибо.
можно,звоните телефон в подписи
Алексей, приветствую!
Немного не в тему изи, но все же по твоей части. Подскажи плиз, ща человечек покупает астру 5д, вечером еду с ним смотреть, там дисплей 3 строчный. Не в курсе пока есть ли там комп сам, прошит ли он, вечером увижу сегодня. Дак вопрос-можно ли у тебя его прошить(сколько стоит заодно) если что и есть ли у такого дисплея тест режим?
ЗЫ.
Вопрос снят. Там самый обычный дисплей, TID который, ничего с ним нельзя.
Последний раз редактировалось vufer; 19.02.2013 в 10:52.
да сделаем звоните
Всем привет. Хочется выразить огромную благодарность Алексею. Так получилось что после ДТП коробка отказалась работать. Поехали в Пит-стоп сервис на Блюхера там с нас взяли 3500 за диагностику и приговорили блок ценой в 55 000 при этом сказали что возможно проблема не в блоке, хвастаясь тем временем что у них работает электрик из официального дилера Опель. Поскольку денег на блок не было - обратился к Алексею, он нашел блок б.у. в 2 раза дешевле нового!!! и следующий день машина была уже на ходу)
Вобщем спасибо большое Алексею и всем рекомендую обращаться к нему!!
Спасибо за тёплый отзыв,мы Вас ждём на продолжение работ!
Алексей, это снова мы! Не знаю уже с каким вопросом к вам приехать,чтобы вы не знали как помочь.Вы можете ВСЕ!!! Спасибо огромное, и я,и подруга довольны ооооочень
Александра,мы всегда ждём Вас с подругой!!!!!
Opel Astra H 1.6 бензин, Easytronic, 2005 года
Добрый день! Помогите решить проблему с Easytronic!
Проблема такова! Поехали мы в дилерский центр с проблемой стук в коробки, нам сказали менять надо, сцепление, корзину, выжимной подшипник, ну и плюс калибровка. Все сделали поменяли все вроде нормально било недели две! Ну сейчас первую включаешь начинаешь ехать и обороты поднимаются до 4000 и скорость еле еле набирает вторая тоже самое ну а потом все нормально так бывает через разТакое ощущение как будто сцепление буксует. В дилерском центре сказали надо менять блок управление - не работает главный цилиндр сцепление. Помогите ---- /
Ищите в своем городе мастера или хотя бы соратника со сканером.
Проблема похожая на мою, ситуация все будет ухудшаться и ухудшаться...Opel Astra H 1.6 бензин, Easytronic, 2005 года
Добрый день! Помогите решить проблему с Easytronic!
Проблема такова! Поехали мы в дилерский центр с проблемой стук в коробки, нам сказали менять надо, сцепление, корзину, выжимной подшипник, ну и плюс калибровка. Все сделали поменяли все вроде нормально било недели две! Ну сейчас первую включаешь начинаешь ехать и обороты поднимаются до 4000 и скорость еле еле набирает вторая тоже самое ну а потом все нормально так бывает через раз
А вы не проверяли автомобиль на диагностике ? Знаете что у вас ?
ситуация не из приятных,но по вашу описанию неисправности есть как минимум две причины.Наберите меня по телефону
сделаем не проблема
да
Добрый день, Алексей!
Интересует цена и срок выполнения следующих работ.
1. Замена шестерней ГРМ, ремня ГРМ с роликом, сальников, электромагнитных клапанов.
2. Замена шкива коленвала с сальником, замена подшипников на генераторе, установка обгонной муфты на генератор, замена помпы и сервисного ремня с роликом.
Уже оговорили
Добрый день! Подскажите в чем проблема: на первой передаче при трогании и торможение машину начинает сильно колотить. Особенно это ярко чуствуется в пробках. Приходится при торможении переключаться на нейтралку. Подозреваю что сцепление, но мож что еще?
Расшифруйте поподробнее. Заодно пробег укажите и как давно обслуживали изю.
Ну не знаю как подробней... очень сильная, "крупная" вибрация по всей машине, примерно 3-4 толчка в секунду. Если не газовать и просто ехать на первой, то все практически ок (бывает дергает), но если начать немного подтормаживать машину начинает трясти. То же самое при плавном трогании. Пробег 128000. Летом был у официалов, делали диагностику, компьютер ошибок не выявил, сделали адаптацию.
