Алексей, подскажите возможную причину. При трогании , если плавно отпустить педаль тормоза машина начинает сильно дергаться. При добавлении газа трогание происходит нормально. Один раз машина даже заглохла, при этом не показав никаких ошибок ни по двигателю ни по коробке. данная проблема наблюдается только на полностью прогретом двигателе, когда обороты падают до 800 об/мин. Замена рабочей жидкости и регулировка точки схватывания не помогли. Машина 2007 года, пробег 86 тыс. км.
Доброе утро Андрей!Сообщение от Andrey 286
Вероятнее всего износ сцепления.Если требуется замена то мой номер в подписи
как всегда быстро и качественно
Спасибо, Алексей! После вашей работы (замена сцепления: корзина, диск и выжимной подшипник, и ТО-90 тыс.) машина едет сказочно! Как приятно было совместить отдых в Петербурге и добротный ремонт машины! Рекомендую.
SOPRANO
Спасибо за добрый отзыв
DSC00365.jpg Алексей, недавно заехал на эстакаду и увидел неприятную картину. Явно свежий подтек впереди коробки. Что это бежит и какие могут быть последствия? У меня есть подозрения на гидравлику в блоке изика, хотя жидкость в бочке на прежнем уровне. И еще появился неприятный синдром. После замены сцепления в сборе ( 600 км назад), переключения и трогания происходят очень мягко, я бы даже сказал с перегазовкой ( наверно так и должно быть). А неприятность в следующем: останавливаюсь перед светофором, где стоянка минута и более, потом включаю А1 и отпускаю тормоз, машина резко трогается без газа, обороты падают, но не глохнет. Нажимаю на газ, переключение на вторую происходит с подергиванием, на 3 уже нормально. Никаких хрустов при включении передач нет. В нашем городе все (тем более официалы) разводят руками.
Andrey 286
Привет,на фото чётко видно как потеет клапан(под замену)по симптомам описанные вами, очень смахивает на вилку 1,2 передачи.Но надо идти от явного к менее явному. 1) замена клапана 2) провести геометрию коробки с помощью ТЕК2
Знаток, подскажи примерно пожалуйста, что за звук при переключении передач с А1 на А2 и с А2 на А3 при 3000-3200 об/мин,а крутишь больше или меньше такого звука нету и дальнейшее переключение без посторонних звуков. Звук похож на скрежет, машина пробежала 66.300+
p1ushka`
Честно скажу,Х.З. Более точно только при визуальном осмотре и детальной диагностике
p1ushka`
надо проверить,нет соприкасания двигателя,глушителя и коробки с защитой двигателя или ещё чего-то подобного...возможно в момент появления колебаний определённой частоты они передаются из-за соприкосковения например погнутой защиты и глушителя на кузов,издавая такой звук...тррррр...
надо не гадать,а делать выводы только после осмотра
Спасибо за совет. Провели геометрию коробки, получилось только с четвертого раза ( т.к. после насройки комп выдавал, что настройка прошла успешно, а при включении зажигания начинала моргать F ), но все же получилось. После этого поменял жидкость и отрегулировали точку схватывания. Перегазовки пропали и плавность переключения увеличилась. Но вышеописанное дергание на долгих светофорах осталось. По поводу потения официалы (с загадочной улыбкой) предложили поменять блок целиком за 30 килорублей. Может возможно обойтись меньшей кровью?
конечно возможно
Как это сделать? Территориально нахожусь в Ижевске. В распоряжении только наглый ОД и ниодного специалиста по изикам.
надо искать у кого есть,воспользуйтесь услугами добрых людей с данного форума
надо не барыжить на людях,а помогать им по возможности бесплатно...хоть иногда...
RS-232
так помоги человеку
Доброго дня всем. У меня случилась беда, изик "умер". Прибором Op com залез в меню под названием - Обучение переметров коробки (полюбопытствовать что это такое), пошла процедура адаптации коробки (так наверно, как я это понял позже), после всего этого прога выдала Condition not correct (перев. Условие, не правильное. Не силён в английском) и всё... на панели горит F машина не заводится. Повторное действие, 5 - 10 - 15 раз ни к чему не привели.
Может я эту процедуру неправильно делаю, думал заходишь в меню и ждёшь когда подстроится...
Коды ошибок P1735 - Не заучены параметры коробки передач
(00) - Присутствует
P1732 - Достигнут предел параметров коробки передач
(08) - Не присутствует
Что это может быть? Что мне теперь делать?
Последний раз редактировалось Malysh_Al; 28.07.2012 в 14:42.
теперь-эвакуировать и смотреть по факту
Andrey 286 - Что там с клапаном, - отремонтировали или нет?
Знаток - Самому реально провести ремонт цилиндра изитроника? - (не держит давление)
Здесь человек делал сам
возможно ли привести эскизик как устроен цилиндр, как разбирать чтобы не убить его совсем?
У нас в Челнах не ремонтируют их.
Здравствуйте. Нужна помощь.
Машина meriva z16xe easytronic 2004 год 140 т. км.
Загорелась F
Сделали диагностику на станции. Показала 1607 ошибка активатора сцепления.
Замена - 50 т.р.
так как машину собираюсь продавать, цена показалась заоблачной.
дальше интереснее:
позвонил в контору, где ремонтируют easytronic. Мне оттуда перезвонил мастер и сказал, что может отремонтировать блок.
я отвёз машину на станцию, которую он назвал. мастер снял блок, отвёз ремонтировать, потом позвонил, сказал, что всё готово, поедет ставить.
И человек пропал. Его не найти, телефон выключен. Те, кто с ним раньше работал, говорят, что у него бывают запои. Адреса его никто не знает.
Резюме: машина стоит на станции без блока (а может, и ещё чего-то не хватает), мастер пропал, что делать не знаю. Выставил машину на продажу без блока, но сомневаюсь.
Подскажите, что можно сделать в этой ситуации? Может есть выход на б.у блоки? Или хотя бы узнать всё ли остальное на месте.
Вым из Питера?
Да. Из Питера.
Читаю,читаю здесь все комменты. Машина вместительностью,кузовом,отделкой ,расходом и т.д . соразмерно цене устраивает,но понимаю,что совершил ошибку взяв ИЗЮ 2 месяца назад.(9-ая МАШИНА на руках и так лохануться........................................ ....................................... )
.........................................У вас у всех проблемы? А представляете как мне в КЗ тяжко? 99,9% вообще неслышали и не видели её (Изю)!!!!! Деревня у нас ....... Дёргается между 1-2-1,задняя с явным ударом,ближайший "лохотрон- опель " в Оренбурге. Но мне с моими номерами КЗ там делать нечего,обуют.А такого спасителя как АЛЕКСЕЙ -нет.Да и в Оренбурге точно нет.Запарился менять носовые платки,рыдаю,похудел,не сплю,ЛОХ- Я.
Вопросы есть: 1.какова разница между TEX -2 и OP-COM?Это на случай "умного" разговора с "знающими"!
2. Что значит геометрия коробки,в чём суть? Простым словом для общего кругозора и шоб не выглядеть чайником при разговоре со
" спецами",плис.........
3. Поменял жидкость с прокачкой,2 дня переключение было лучше,а потом вновь.....вывод?Даже после замены необходимо адаптировать?Или глубже копать?
4. Позитив. Всем удачи на дорогах
P/S/ Хотел в сентябре на родину в Одесские края своим ходом - СТРАШНО!
Последний раз редактировалось хохоl; 22.08.2012 в 15:27.
Если не ухаживать за Изей то проблемы будут.
OP-COM это небольшой адаптер для чтения и программирования по CAN-шине автомобиля с помощью ноутбука. Полезен для локализации причин косяков., а также для самостоятельного обслуживания и установки различных опций.
Стоит (китайская подделка) около 1000 р.
Имея его Вы указываете на форуме считанные ошибки и получаете добрый совет по существу.
TECH-2 - профессиональная аппаратура для очень глубокого и детального мониторинга и программирования. Стоит пятизначную сумму.
КПП такая же как и МКПП только управляется двумя моторчиками, которые задают перемещение вилок выбора передач. Обучение геометрии коробки - это процесс нахождения и запоминания позиций, которые нужно выставить движкам для включения каждой передачи. Эта процедура, как и адаптация выполнима с помощью OP-COM. Делается после замены КПП или при возникшей крайней необходимости.
Адаптация это нахождение и запоминание точки касания сцепления, то есть начало передачи крутящего момента от движка к КПП. Делать желательно по мере износа диска сцепления (раза 2 в год) и после замены - прокачки тормозухи.
Меня поправят если что не так.
Насчет дальней дороги на Изике - зря опасаетесь. Изя не умирает в одну минуту как правило. Симптомы проскакивают довольно длительное время. и Все лечиться!
Спасибо. Да я не с луны свалился. Просто перед покупкой слегка по инету полазил,очень страшного ничего не запомнилось,ну думаю ладно-возьму.Не боги же её слепили,всё решаемо.Машина понравилась многим. А уж в процессе езды понял,что накладное,нежное,непонятное изобретение опелевцев,и в иненте всё напрягло позже. В городе нашёл парней,ездили на учёбу в Жапонию,по эл. и мех. части коробки Тойота,но занимаются всем,с головой,познакомили,сказали надо делать адаптацию.Сделали,было 5 ошибок по корробке,почистили,правда чтоб заняться ею пришлось им тоже в инетенемного пошарить. Кстати,остаток он мне озвучил 15,4 мм,это много или мало? С завода каково значение? Машина 2006 г. Каков износ получился за 6 лет узнать бы, критическое вроде около 9 мм. В общем мне показалось,что лучше стало. Месяц. Потом опять рывки.Пробег с момента адаптации 7 000 по городу.Чем делал незнаю,но с нетбуком потратил час,несколько раз проверял,машину вывешивал и .т.д. Я мирно курил папироски в сторонке. Из вашего ответа понял,что после смены жидкости тоже надо. У меня кнешна вышло наоборот,сначала адаптировали,а уж затем я поменял мазут в коробке,жидкость привода сцепления......................................... .....TECH-2 это именно опелевское оборудование? И ещё вопрос - здесь вычитал,что замена щёток эл. двиг. привода улучшает иил помогает избавиться от многого,факт,нет? Сложная процедура? К спецам с Байконура
Последний раз редактировалось хохоl; 22.08.2012 в 17:59.
вот вам и дерганья - 15,4.
машина просто бросает сцепление, вместо плавного отпускания.
ищите где нормально проведут адаптацию.
надо пользоваться услугами квалифицированных мастеров
хохоl
Замена щеток делается при необходимости, а не для профилактики. Насколько мне известно не ранее 100 тыщ км. OP-COM покажет ошибку "P1607". какой пробег у машины?
Если новая, то 15,4 вроде как соответствует. При 8 начинаются пробуксовки сцепы (сам не дошел до такого но по форуму читал об этом).
Если машина не новаято либо сцепа недавно меняная, либо какой то косяк, как Wwolf говорит.
Впишите данные по машине в подпись, форумчанам тогда проще будет помогать Вам.
это ж понятно, но не в каждом городе они есть. Даже наличие в городе ОД не гарантирует наличие квалифицированного мастера.
Парни,не всем везёт так. Живу в провинциальном городе. Вариантов мало,что умничать то. Так случилось. Рассея не Европа,и у Вас Алексеев(знатоков) раз-два,а то и полтора. а КЗ не Рассея.что уж.
Я так понял 15.4 это довольно не плохо? Машина 2006 г. Пробег 126000 на сегодня. двиг.-1 6. Значи меняли всё,да настроить только надо качественно,верно.
Думаете я свои кровные зажал??? Было бы с кем поделится за КАЧЕСТВЕННО выполненную работу-с радостью. Не с кем. Лучше бы посоветовали как себя вести с предполагаемыми исполнителями,на что обратить внимание,какие вопросы задавать,которые возможно смогуть определить их квалификацию и т.д. Может какой мануал для меня и них. Можно в личку,не разглашая профф. секретов.Заранее благодарю,с меня станется по жизни.
А ОД ближайший в Астане,1800 вёрст,да и спецы неизвестно какие там.
Галерея
Группа в Telegram
