поменял резину на зимнюю шиповку, диски родные, 16 литьё, отбалансировалась замечтательно, но вот руль после смены стоит где-то на 7-10 градусов левее, то есть заметно ощутимо, нормально ли это?
просто сделать сход развал.
Не бьет, едет ровно.
Спасибо за ответы.
Ну, проверить сход-развал по любомк нужно... Может быть старые колеса были немного другие по размеру? И на них сход-развал делался? В любом случае на стенд...
moonland
Хм...У меня похожая история...Проверка развала у дилера,
где-то 1200. Придётся съездить...
да не, колеса сами те же: 16" литье, сами покрышки только другие, ну да я уже понял, что нужно сделать сход-развал, непонятно, только как образовалось ТАКОЕ отклонение. И так все же: это нормально (ну допустим резина не очень, она у меня б/у). сход развал делал тыщ 7 назад, а вообще пробег 18, не бил не ломал =) и руль стоял при летней резине "тютелька в тютельку"
У меня на Таврии руль стал неровно после посещения СТО - делал антикор.
Скорее всего не нормально, должна быть причина и не в резине.Сообщение от moonland
Нет, это не нормально! Присоединяюсь ко всему вышесказанному.
Да вы че, от смены резины не может зависить положение руля
Может тока появиться вибрация........
moonland
Знаешь, скорее всего б/у резина не равномерно изношена, а схождение может и нормальное.
Попробуй местами колесики переставить, скорее всего пропадет.
НО стоимость сход-развала полюбому меньше, чем стоимость резины... а марка резины? я всегда на новую машину новую резину покупаю, думаю это грамотно.
Полностью согласен с Mikle. Неравномерный износ резины. Можно колеса местами поменять, а можно забить (вытруться положение руля в норму придет). У меня не шипы. Поставил на теже диски руль чуть в лево смотрит, ща подтерлась резина отклонение практически не заметно. К середине зимы оке все будет.
Можно поменять. Только в том случае, если резина не направленная. если оставить до "середины зимы", то и вправду все будет окей. с одной стороны шипов меньше, чем с другой...
Мой все-таки совет съездить проверить развал. т.к. укатывать новые колеса, зажлобив денег на тест развала ИМХА не пральна...
Да.... надо два комплекта колес иметь зима лето, и чтоб на дисках, а то так и будет все время то туда, то сюда руль смотреть, а так снял колеса, отметил где какое стояло и положил храниться до след. сезона...красота.........
Всем привет. А если машина новая, только 600 км. пробега? Стоит новая резина, на родных литых диска. После того как ее поставили, руль все время тянет в право, особенно на скорости и при разгоне. Что делать, посоветуйте? Ехать тоже сход-развал проверять? Шино монтаж у дилера делал, типа в чеке написано гарантия на выполненные работы 6 месяцев, может они бесплатно всю диагностику сделают?
H@mELEo
сход-развал который делают на заводе в 99,99% случаев идеален и повторить его здесь мало кто может. также сбиться он не может из-за установки другой резины. однозначно, причина - резина или диски. вопрос может решить только грамотный шиномонтаж, при условии, что и резина и диски наманые. установить это может тоже только шиномонтаж. сход-развал нельзя трогать без веской причины!
Давление сначала в колесах проверь.
Если не поможет, то к дилеру с претензиями, ноя бы сначала заехал куда-нибудь еще......продиагностироваться так сказать.
Ок, спасибо за совет. Да, на счет давления тоже думал, надо будет померить, если не поможет буду звонить в шиномонтаж и спрашивать у них.
Давление, если в норме то развал
Такая же проблема как у moonland
Поставил диски KFZ 15" и NF5 - руль теперь неровно стоит, на пару-тройку градусов вправо повернут.
Позвонил в жм-асистант - говорят гарантия - ехать к дилеру.
Но вот про неЖиЭмовские диски я не упомянул. Вот теперь думаю, будут ли проблемы с гарантией из-за не оригинальных дисков.
Вот и я заметил что у меня руль после установки зимней резины(ставил сам) в сторону смотрит правда после этого у меня было ТО2 с протяжкой всей подвески вот и думаю я чо делать кому предъявлять
Я, коненчо, не знаю насчет схода-развала...может быть и так, но баланс на новых колесах частенько оставлял желать лучшео. Даже на меринах и аудях. Надеюсь, что за три года, которе я не работаю в шиномонтажке производство немецкое сделало огромный скачок вперед
Какая то странная физика процесса - влияние резины-дисков на нормальное положение руля. Ну неправильный диск-резина - стал тянуть руль вправо-влево, появились биения. Руль то чего повернулся? - стало быть рейку трогали, руль снимали что-ли.
У меня на прошлой машине наконечники поменяли, сход-развал ушел естественно, сделали как надо, а руль как был на 3 градуса неровно, так и остался.
Это корявые руки мастеров. Когда они отстегивают тяги от колес они вполне могут ПРЯМО поставить руль, а потом уже крепить тяги. Не сделали, плохо... я бы переделать попросил.
Про мастеров - это понятно.
Просто хотел сказать постом выше, сход-развал не повлиял на положение руля и что до смены тяг, руль уже стоял неровно, после смены так же и остался.
Sharky
Без замены резины еще в сентябре заметил, что руль несколько оклонен от нулевого положения вправо. В Кларусе проверил тяги (норма) и сход-развал. Теперь руль ровно настолько же отклонен влево. Делайте выводы сами.
скорее наоборот
очень даже нормальная физика для переднеприводных машин. иногда лечится простой перестановкой колес слева-направо. я много раз боролся с этим. сход-развал - это ошибка. нужно трогать только если влетел в яму или работы в подвеске.
лишнее тому доказательство.
Сел тут недавно на гольфа старенького своего. Руль криво стоит. Причем машину никуда не тянет. Бросаешь руль - машина едет прямо, руль так и стоит криво. Причем все это, после того как машина просто без движения постояла 2 месяца. Давление в колесах одинаковое. Поехал в сервис (по другому поводу, но решил и это тоже сделать). Мастер посмотрел,сказал - бум делать сход-развал. Когда пришел забирать машину - руль стоял ровно.
Варианта два
1. Помог сход-развал
2. Поменяли местами колеса, денег взяли, как за сход-развал. Гы..
Не знаю как на новой и родной резине, но у меня тоже отклонен в право, хотя машина прошла 400км.
Думаю хреновая балансировка колес. Делла диллер.
Иначе говоря - что делал мастер, знает только мастер ...
я когда сход-развал делали сидел рядышком на скамечке, мастер когда все осмотрел, спросил - чего то руль криво и казал что руль прямо поставит за доп.оплату в 200 рублей, сход-развал тогда стоил 360 рублей. Мне тогда было все равно как руль стоит, вопрос замяли и сделали только сход-развал. На распросы, как можно поставить руль, мастер отечески улыбался в усы и отводил глаза ...
Ммммм... Для меня это не та проблема, из-за которой я буду стоять над душой у механика...И не та цена вопроса... В экономике есть понятие альтернативных издержек - в случае потери времени я потеряю больше денег, чем даже в том случае, если меня обманули на сотню рублей... Я оставил машину на 4 часа, потом забрал. В данном слуяае мне важен результат - стояло криво, поставили ровно...Ну не получилось копейку сэкономить, ну и черт с ней... Это мой вариант..А так - личное дело каждого.
Ээх, да разве я об этом ...
Хотелось бы просто понять, что реально может сход-развал, на собственных опытах. Мне его делали 30-40 минут ...
Прошу прощения, если неправильно понял..
По поводу времени - три часа из четырех - это очередь. По словам приемщиков. Так что я просто оставил машину. Больше ничего сказать не могу.
Галерея
Группа в Telegram