завожу машину, -5 за бортом, скорость обдува на 0 (что бы двигло быстрей прогреть), еду, через 5 минут стойкий запах как из старого фена (воняет жжёной пылью или железом, хз)
как я понимаю, это у меня Квик Хит нагрелся, а обдув был на 0... очень волнуют 3 вопроса:
1) что бы было если бы я так и не включил обдув (не перегрелся бы он?)
2) какой ... заложил в программу при 0 обдуве греть Квик Хит? (камень в огород производителя)
3) правильно ли я понял ситуацию?
заранее спасибо за ответы
Машина небось новая.
Пригорит он еще.
Квик хит есть несколько стадий нагрева. Он отключается при определенном нагреве движка, если мне память не изменяет.
Поройся в темах, уже обсуждалось.
а температру в HI была? квикхит вроде включается только в таком режиме
машине больше года, уже одну зиму пережила
он то отключается, если память не изменяет при 56 полностью, но зачем ему вообще включаться при отсутствии обдува ... вот что смущает
температура была 22 обдув 0
Нет.Сообщение от LesTaT
А ты попробуй включить обычный фен и остановить вентилятор. Что будет? Правильно - сработает релюха перегрева и он отключится. Тут точно такой же фен. Делаем выводы.
Завоняло вполне по делу, тем более если машина новая, у меня первое время тоже воняло, тоже машину в ноябре получил.
Кстати вот такой вопрос чтоб тему новую не создавать...
У вас горячий воздух на какой температуре начинает дуть? Вот чтоб реально грел уже. Я седня чето запарился вопросом. Всегда ставлю на 24 и в авто и греет не очень. 22 так вобще даже не теплый практически дует воздух.
Можт конечно 20-30 минут езды мало для прогрева хорошего, но темп двигла 94 градуса. Вот думаю в фильтре дело или че с антифризом и термостатом? как проверить... фильтр меняли в июле.
xduvx Сразу ставлю на +25...если на уличе =/- 0 то минут через 5-10 уже стоит 23...когда полчаса проедешь стоит уже 21...
(скажем так, все что выше 21 уже греет, через 5-15 минут)
Кстати, о антифризе раз ты начал))) Я заметил, что при - температуре, на холодной, он падает до минимума...потом высплывает. Это норм? Летом такого точно не было 0.о А раненьше вообще на антифриз не заморачивался, изя был.
xduvx
Если на улице холодно, без разницы - холодное утро летом или ночной дубак зимой, выкручиваю в Hi, воздух комнатной температуры идет после проезда пары дворов, это минуты 3-4, машину не грею. Обдув ставлю весь на себя или на себя и лоб, если зимой. Реально припекать начинает минут через 7-10, засекал много раз, утром в 7.30 ребенка в сад отвожу.
У тебя машине сколько? Я в среду антифриз поменял (машине ровно 3 года, 82 тыс.) - печка жарить стала ваще не по децки! Залили родной концентрат, разбодяженный 50:50 с водой.
2года 3 месяца почти, в подписи ж есть ))
да вот мне просто кажется что раньше на 24 уже жарило будь здоров, а ща чето не особо... надо фильтру наверное поменять для начала.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
а еще вроде писали, что если поломан термостат, надо радиатор или чтото там потрогать, ни кто не помнит? )
xduvx
Прогрей машину, засунь руку под панель и посмотри нагрев радиатора.
где фильтр чтоль стоит?
xduvx
Ага, перед ним.
в фене нет мозгов (кроме того остановка вентилятора там нештатный режим), а тут всё зависит от программы управления, которая, имхо, не лучшим образом составленна
Мозгов нет, а термореле есть.
xduvx
да, смени фильтр для начала, я каждые 10 тык меняю
раз уж про тёплый воздух заговорили... в прошлую зиму была такая проблема, машина дула холодным воздухом в течении полу часа езды... (температуру ОЖ тогда не умел смотреть) было такое 2-3 раза когда на улице было 20-30 мороза + два раза после этого получаса замигала лампа температуры ОЖ... дилеры ничего тогда не сказали... сам подумал что может термостат замэрз... или датчик какой.... сейчас проверить не получается) конец ноября, а у нас +5-+10 за бортом)) только ночью до +3 снижается...
Была такая -же фигня при температуре 25 градусов гонял, и не скажу что жарко было в авто. Был на ТО 4 ( я так понимаю фильтра меняли не холтурили!) выехал спецом печку проверил сейчас езжу 21 градус , 24 как в сауне, задыхаюсь.
Галерея
Группа в Telegram