Словил приличную ямку передним и задним колесом (какого борта не помню)...
Хоть и резина 40-ой профиль и катки 18", но вроде все целое...
Беспокоит следущее:
Если выставить руль прямо - то машину немного (но заметно) тянет вправо...
Если Ехать прямо ту руль градусов на 10 получаецо повернутый влево...
Что вероятнее всего накрылось?
Цена вопроса (в среднем) у ОД?
Реально ли замутить ч/з страховую по КАСКО?
Возможно всего лишь сход-развал)
Или наконечники какие нибудь)))) У самого такое недавно было, по гарантии сделали и всё
Наконечники по гарантии поменяли? а как обьяснил в сервисе почему они вышли из строя?Сообщение от ludoed
Ща позвонил в сервис в Прагматику СПб...
сказали негарантийный...
развал 1600...
я сказал как (в градусах) примерно рулем компенсировать приходица...
сказали тоды может и подвеска...
тяга (для меня для спорт шасси) 3500...
амортизатор тоже может быть 7500...
ПэПэЦэ (со страховой выцарапать мона както?)
На счёт страховой я хз, но мне меняли не наконечники а карданчик рулевой что прям под педалями. После этого руль так встал, я к ним поехал и мне всё исправили. Ну а в случае как у тебя вроде и правда не гарантийное. По крайней мере скорее всего это наконечники убились на яме.
Вскрытие покажет кароче)))
Ki Oku
у меня такая же шляпа. И тут у нескольких людей на форуме тоже. Сход развал мне не помог. Правда делал его у умельца в гаражах. Вот думаю когда на ТО поеду (через месяц примерно), то попрошу их поковыряться.
Но у меня этот увод вправо появился очень странно - сразу после смены резины весной с зимы на лето. Перекидка колёс не помогла. С аммортизаторами по идее всё в порядке (проверял просто качнув машину). Мне это дело всё оч не нравится, но в принципе за 5 месяцев такой езды у меня ситуация не усугубилась - как было так и есть. Но по возможности хотелось бы решить... ибо просто не кошерно)
А резину? резину не ест?
Веть если уводит, то полюбэ должно жрать резину...
Не уж то сложно заехать в более или менее приличный севрис и сделать сход/развал на нормальном стенде? Как его можно выставить у умельца в гараже? Там точность не то что градусы, а 1 секунда погрешность. Если только ваш умелец не наделен магическими способностямии предвидить будущее.
Тоже есть такой увод вправо. Правда в ямы сильно не попадал, а когда появилось чего то не заметил. Может и с самого начала так было. Сейчас когда зимнюю резину поставлю попробую сход/развал сделать и посмотрю как тогда будет.
Да вроде нет. Тьфу тьфу тьфу.
Blacks
ну у него та была аппаратура какая-то... он не маг и не волшебник - всё по приборам делаетИ ваще-то там допуск в 30 минут
секунда...
В Арманде есть ткая услуга (не знаю как её назвать): на колёса вывешивают датчики и снимают показания - это типа показывает надо ли делать сход/развал или нет. Я вот на ТО сделаю сначала это. Но я не думаю что у меня какой-то косяк с углами. Ибо за того человека, который мне делал сход/развал, ручается мой брат, а ему я верю...
Да вроде нет, не жрёт... я сегодня сфоткаю как у меня руль стоит при движении прямо.
Такая же фигня. Началось всё после того как у ОД поменял по гарантии наконечники, руль стоял криво. 3 раза ездил исправлять в итоге забил. Потом когда пришло время менять резину с зимы на лето (ставил да новых дисках) реально стало уводить машину в сторону. Перекинул колёса, стало всё нормально. Иногда на дороге уводит. Руль стоит криво.
Про секунды я загнул )) Но если делать с допуском в 30 минут, то вполне реально она потом криво ехать будет. хотя бы +/- 5 минут стоит выставлять.Blacks
ну у него та была аппаратура какая-то... он не маг и не волшебник - всё по приборам делает
при смене резины с земы на лето руль все время то ровно то кривой - перекидка колес результата не дала - резину не ест - забил!
насчет наконечников - мне в 23 тыщи поменяли по гарантии без вопросов!
если произошло смещение руля то как минимум стоит проверить сход-развал.Если после сход-развала руль не "стоит"ровно это значит не правльно выставили руль припроведении регулировки.
kubik_79
и всё нормально стало или нет?
смешарик
ну а если, например, дело не в сход/развале? Углы правильные, а всё равно в сторону тянет. И соответственно руль криво стоит... тут железо надо смотреть уже...
А можно попадробнее на какую(ие) часть(ти) подвески распространяеца гарантия и в каком случае(аях)?
Saiko!!!
По поводу услуги - это и есть проверка сход/развала)) (правда там надо не только вывесить датчики, но ещё и провести ряд операций)
По поводу "гаража" - стенды сход/развала требуют регулярной калибровки. В гаражах этого обычно никто не делает, ибо стоит это денег, не гигантских, но всё же. Благодаря этому оборудование начинает врать, причём чем дальше, тем лучше... И даже самые прямые руки механика не компенсируют этого.
Если уводит - то: 1. Сход/развал 2. машина битая и нарушена геометрия, при этом сход/развал так же уходит )
выбирай что нравится )))
если есть возможность, перепроверь работу гаражного мастера на откалиброванном стенде(ну или хотя бы в норм сервисе(они обычно изредка но делают калибровку))
По теме - руль стоит у самого криво.... меньше по ямам надо ездитьвстал криво после того как оставил правую сторону резины на дороге, попал в яму. У друга, тоже на Астре, та же история была(с рулём) сделал сход/развал(причем он сам делал))) ) - всё прямо теперь, до меня пока не добрались.
ИМХО итог такой:
у кого руль криво, кого уводит - на сход/развал. Причём не в гараж, а на нормальный сервис.
таких подробностей не имею, загремело сначало справа - потом и с лева - поехал на сервис - диагноз наконечники вместе с тягами - замена по гарантии!А можно попадробнее на какую(ие) часть(ти) подвески распространяеца гарантия и в каком случае(аях)?
У меня руль с завода на 10% влево наклоне.. То есть в таком положении машина едет прямо. Если выровнять, то поедет вправо. Руль криво посажен? Если держать в одном положении. Не ведет.
Блин, такая же фигня, резину не ест, руль на пару градусов влево. Причем это с завода. Щас просто как-то напрягать стало и завтра на сервис поеду сход-развал сделаю.
Сделал сегодня сход-развал в БЛОКе, руль встал на место. УРА
Да ты что. Реально дело в сходе развале??? Это гарантийный случай?
Посетил Прагматику (СПб)...
Развалом все исправили (1600),
Далее все бесплатно:
1.Также попросил испаравить затрудненное включение передач.
2.Залить новую прошивку.
3.Исправить запотевание задних фонарей. Исправили (замена прокладки), но ч/з час как уехал - все равно обнаружил тоже самое запотевание(((
А может уводит из за кривых дорог (колейность)?!
Попробуйте наити ровную, и прокатится. Уводить не будет.
Я только из салона выехал у меня сразу и потянуло в лево.
Поехал в сервис. Содрали штуку за диагностику и о чудо, все показатели в норме. Даже глав. мастер поехал покатался по мкаду
А у меня так и продолжает на протяжение полутора лет переодически потягивать. Особенно на крайне левых полосах. В районе каширки вобще еле с рулем справляюсь, но там глядя на остальных участников движения все становиться ясно....
Лично у меня подозрение что это тормоза поддотрмаживают пока какследуют не отойдут колодки от диска. Как знать.
Ну уж думаю увод от дороги и увод от развала отличить можно)
Съездил я сегодня на сход/развал. Короче итог со слов мастера. С передними колёсами всё нормально, а задние немного повёрнуты влево. И якобы это может быть причиной. Насколько это так? Скан ниже. И ещё он вместо Astra H ввёл Astra G Van (2003-...) Сказал что шасси там одинаковое, а Ашки у него в приборе нет.
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
у меня тож руль изначально был с небольшим отклонением. или тоже яму ловил, не помню. но если отпускаешь его, то никуда не ведет. был на ТО, попросил выставить, но оказалось, что только вместе со сход-развалом это делается, ну и я забил - пока сэкономлю
короче у меня всё решил сход/развал. Сделал в Лауре-Тула за 850рэ. Теперь всё ровно и всё отлично.
Saiko!!!
Скан выложи или в личку скинь пожалуйста.
Привет! обзавелась астрой месяц назад (2005г)..руль так же наклонен влево, но при езде не мешает...пока тоже подзабила...позже съездию в сервис...
вопрос-чем это чревато?если не исправлять?
Резину есть будет. Но у меня не ест (тьфу тьфу тьфу).
Галерея
Группа в Telegram