Никогда особо не парился по этому поводу. Но тут друг спросил между делом, как у меня расход топлива зимой. Я и говорю - меньше, чем летом. Тут он завелся. Как такое может быть? У всех больше, а у тебя, мол, меньше? И свел это на вранье компьютера. Но мне кажется, что зимой сцепление с дорогой хуже -> расход меньше, меньше трение. Короче, есть тут физики? Ах да, возможно влияние еще того факта, что лето у меня 16", а зима 15".
Помоему у болшинства расход увеличивается, в том числе и у меня.
З.Ы. И лето, и зима на 16ых
Ну поглядим на результаты. И еще было бы интересно все-таки объяснение почему?Сообщение от kam.spb@bk.ru
двигатель прогревается дольше, следовательно дольше работает на обогащенной смеси, плюс включенная печка, фары, обогрев заднего стекла...
1. Зимой грею максимум пару минут (ну если не -25...30 град).
2. Летом все-равно вентилятор всегда работает - либо забортным воздухом дует, либо кондер(!)
3. Фары круглый год горят
4. Обогрев возможно чуть пореже летом.
Расход уменьшается или как минимум остается прежним.. Колеса 16 и летом и зимой..
Главный фактор уменьшения - более низкий скоростной порог и плавные старты..
Даже если поехал сразу и не ждал, двигатель работает на обогащенной смеси, пока не выйдет на рабочую температуру. Летом двигатель быстрее прогреется до рабочей температуры, зимой дольше.
В городе больше, по трассе также.
Зимой при минусе воздуха в цилиндрах больше, чем летом в +40, следовательно больше надо бензина впрыснуть инжектору, что бы смесь была соответствующая. Жрёт больше, но и мощность больше (думаете зачем интеркулеры на турбе), только мощь эта уходит в пробуксовку и преодоление сугробов и используется нерационально. Часть энергии преобразуется в тепло, идёт на обогрев, часть на геныч, свет то раньше включаем чем летом, попогрейка, прочее...
Как-то так.
Прикольная тема. Все расходы и события у меня записаны в компе. Если брать, что зима с 01.11 по 01.05, то у меня расход зимой 8,78 л/100км, летом 9,59. Машина 1.8 АТ кондей включен круглый год, климат им сам заведует, объяснить могу только тем, что летом драйва больше.
Если сравнивать езду без кондиционера,то зимой больше кушает,а если с кондеем,то примерно одинаково,даже скорее зимой поменьше.
Я никогда машину не грею,если греть,то конечно зимой будет больше
Лето 7.9 , Зима 8.6
Я уж думаю, может еще в автомате дело... Как-то все же сглаживает он.
Зимой на литр больше. Не прогреваюсь.
Резина 16. Зима - без шипов.
увеличивается
Я катаюсь больше по пробкам. Т.е. по городу.
1.6 Изя
Лето 9.5, Зима 8.5
По трассе
~ Лето 8.5, Зима 8
Лето 8,8 на 16 резине; зима 7,6 на 15 резине, без кондея (eco)
50 на 50 трасса город
А почему нет пункта 'не изменяетсяээ'. Летом на R17 зимой на R16, но она чуть уже. А иногда расход вообще меньше. Это от атмосферного давления еще бывает зависит. Бывало как придет какойнть Атлантический циклон, как давление упадет, так сразу расход на 10% меньше или что-то как-то в этом духе.
летом расход выше
ЛЕТО 19-20 л.
ЗИМА 15-17 л.
потому что зимой тапку в пол давишь редко, а летом практически всегда
))) у чи тывая что у нас за окном уже - 23, то естественно увеличивается расход, резина 16.. через недели три будет 30 и 40 а в декабре и январе 50 .. в такую погоду машины не глушат вообще и они стоят под рабочими окнами днями кушая этот самый бенз..с утра тоже надо греться стоять иначе ни как... пооэтому расход адназначна увеличивается к сожаллению..
Да какая разница какая резина.
Три фактора, которые стОит учитывать, остальное слезы, по сравнению с этими тремя.
1. Зимой воздух холоднее, соответсвенно тяжелее и это влияет на состав бензиновой смеси, т.е. она богаче получается - соответсвенно расход больше.
2. Прогрев - кто прогревает. Хоть и говорят что вроде не надо, но я так не могу. Во-первых не едет, во-вторых в машине холодно.
3. Кондиционер. Летом включен, зимой соответсвенно нет.
В итоге, у кого например +5 это уже зима, греть машину не надо, а кондиционер выключен может быть и меньше.
У кого зима нормальная - однозначно больше.
Кто не верит тупо спросите на работе в своей бухгалтерии сколько норма бензина списывается на одну и ту же машину зимой/летом.
Зимой жрет немного больше. Резина та же, что и летом. Греть - не грею ваще.
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
15 резина на шипах, зимой жрет чуть больше..думаю все дело в катании на шипах по асфальту, тяжелее прокручивать и тащить резину..
Зимой расход уменьшается примерно на 0,5 литра. Объясняю это тем, что зимние колеса легче летних, ну и зимой манера езды поспокойнее.
Летом шины 17R (весят 20 кг шт), зимой шины R16 (весят 18 кг шт). Итого на ведущих летом лишних 4 кг веса.
Makzzz
Ну ты загнул, вообще то зимняя резина всегда была на порядок тяжелее летней, это раз да и как правило хотя это не факт зимнюю резину многие ставят на штампованный диск а он тоже сам по себе тяжелее.
Расход зимой выше и не только потому что греть машину дольше надо , основное это то что сопротивление качению у зимней резины вообще то выше чем у летней.
А что каксается авоматов и изи ну ребят , опять же не забывайте там где человей проморгает переход на пониженную там электроника сработает четко, и для города автомат всегда экономичне, что как раз не скажеш про трассу.
chip29
Из твоего поста я понял одно.. Изитронег - рулит!..
Fduch.
для города изик и автомат в плане расхода лучше.
Нет, ты это серьезно?
Все, не хочу больше турбу!!!
Ну вот тогда вопрос, комп врет? Я же не сам придумал, что расход зимой меньше, чем летом.
отопитель работает прогрев движка = расход больше
Overlord
Значит стиль езды меняется. Отжигаешь видимо летом. Яж говорил про 3 основных фактора, при идентичном стиле езды естественно.
Я вот уже езжу как пенсионер. У меня летом чисто по городу (с работы на работу) - где то 9,5 получается. Когда добавляется поездки на дачу - до 8,5 падает. Зимой чисто по городу 10,5-11,5 в зависимости от температуры на улице и соответственно времени прогрева.
Галерея
Группа в Telegram