Галерея
Группа в Telegram
в Сервисный ЦентрСообщение от Сергей737
езжай в мастерскую, че мучаться то
в Сервисный Центр
езжай в мастерскую, че мучаться то
Сергей737
Судя по описанным тобой признакам подшипник ступицы. Если говоришь есть люфт, можно попробовать подтянуть, а ещё лучше перед этим заменить в нём смазку.
в астре подшипники не регулируются имхо. только замена , вместе со ступицой и датчиком абс.
Так может есть смысл хотя бы конца зимы подождать?
Особенно если каско есть
мне главное найти эту мастерскую и заранее все обговорить, ибо был в экспрес-моторс, послали хз куда, на 3 таксо парк, был там, какие то гаражи, все наглухо забито, телефон мастера не существует в базе, вот и ищу, очень надеюсь что кто-то из Ростовчан знает хорошую малярную, буду ждать советов)Так может есть смысл хотя бы конца зимы подождать?
Особенно если каско есть
Могу посоветовать ИП Новосельский Михаил тел. 89281512929 на Королева 5/4. Делал сам, делали знакомые - очень довольнымне главное найти эту мастерскую и заранее все обговорить, ибо был в экспрес-моторс, послали хз куда, на 3 таксо парк, был там, какие то гаражи, все наглухо забито, телефон мастера не существует в базе, вот и ищу, очень надеюсь что кто-то из Ростовчан знает хорошую малярную, буду ждать советов)Так может есть смысл хотя бы конца зимы подождать?
Особенно если каско есть
да Мишу многие знают)))
а если без шуток - у меня тоже появилась снова - забыл как делать - народ, подскажите плиз...
ОТКЛЮЧЕНИЕ НАДПИСИ INSP - ОСНОВНОЙ СПОСОБ
Для отключения надписи InSP следует:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, "InSP 15.000" или "InSP 0"), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация "InSP - - -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.
ОТКЛЮЧЕНИЕ НАДПИСИ INSP - АЛТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ
Для отключения надписи InSP следует:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация "InSP - - -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.
Ступица под замену.
ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ:
После попытки угона моей Астры я, помимо штатной, установил дополнительную сигнализацию... Ставил умышленно без автозапуска. Ездить в громоздкой зимней одежде я не люблю. Машина стоит во дворе многоквартирного дома и на работе тоже рядом на парковочном дворе, а именно есть возможность выйти и дома и на работе заранее, завести машину, вернуться и во время прогрева заниматься своими делами, а потом увалиться налегке в тёплую машину. Так вот в факе на astra-h.ru есть варианты ручного блокирования дверей:
ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ не подходит по причине отсутствия желания плясать с бубном вокруг машины, на холоде закрывая замки.Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.
Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.
Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.
Вариант 3. Оптимальный.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.
ВТОРОЙ ВАРИАНТ, которым мне приходится сейчас пользоваться не вполне удобен по причине того, что через водительскую дверь далековато до кнопки блокировки и вымазывается вся куртка при этом. Закрываю через пассажирскую дверь - тоже не айс. И есть минус - если пойдёт ледяной дождь или просто стуканёт сильный мороз, то стёкла физически могут и не открыться.
И вот вопрос - ТРЕТИЙ ВАРИАНТ (типа оптимальный)...
Я закрываю все двери кроме пассажирской, подхожу с пассажирской стороны, нажимаю кнопку блокировки И....... НИЧЕГОШЕНЬКИ НЕ ПРОИСХОДИТ.... ВООБЩЕ НИЧЕГО...
На astra-h.ru я уже давно задавал этот вопрос, но так и остался без ответа.
И как быть? Почему такая фигня получается то? Что не так делаю?
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Кстати, Dark_LordА поздравляю с успешным переносом БК на потолок.
Пасиба, теперь ждем Диму в гости, чтобы доделать остальное
Если после закрытия пассажирской двери, эта кнопка работает, то кинуть на её управление доп. канал сигнализации. Если нет, то ремонтировать. А вообще, на любой сигнализации есть режим охраны машины с заведённым двигателем и блокировкой дверей.
seemac
Мне красили на ул. Вити Черевичкина, Форвард вроде называется. Претензий нет. А там хз.
Вы не всё успели сделать?Пасиба, теперь ждем Диму в гости, чтобы доделать остальное
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
При закрытой двери всё работает. Но вот не задумывался я сделать блокировку от сигналки при работающем двигателе. Тем более сейчас в машине работают две сигналки оновременно и мне кажется могут возникнуть трудности. Хотя я спрошу умастера, можно ли сделать чисто блокировку отдельной кнопкой, либо комбинацией нажатий. По крайней мере сейчас это сделать нельзя ни брелком сигналки, ни брелком второго ключа машины.Если после закрытия пассажирской двери, эта кнопка работает, то кинуть на её управление доп. канал сигнализации. Если нет, то ремонтировать. А вообще, на любой сигнализации есть режим охраны машины с заведённым двигателем и блокировкой дверей.
Подозреваю что дело в кривой установке не штатной сигнализации
должно закрываться как написано
Да, не всё. Когда он сюда еще раз приедет (ну и может ты созреешь) - доделаем. Ну и я может на подсветку еще чего-нибудь созрею...
ребят подскажите пожалуйста где в ростове машину можно завинилить пленкой?
в яндексе нашел несколько но хочется чтобы проверенные люди были
подскажите пожалуйста.где можно прошить электрику? тобишь при замене экрана бортовика и приборки
У меня в Астра-авто есть знакомый электронщик, все у него делаю, руки правильные
BOT
спасибо)
сколько народу уже говорило и все про них)))
Да я уже фактически созрел, но на днях, бл..., хрен один мне кинулся под колёсики, чуть не задавил мудака. Тот еле успел отпрыгнуть. Меня понесло... я остановился... выскочил из машины (всё осталось, барсетка, ключи, прям садись и езжай) и побежал того мудилу искать, что б "популярно" объснить на какой свет светофора можно переходить дорогу. И ты представляешь, свалил куда-то тот конь-педальный..., не нашёл я его и был этим фактом опечален... Короче говоря сейчас у меня на очереди видеорегистратор. Уж неделю подбираю, всё никак оптимальный вариант найти не могу... либо качество голимое, либо громоздкий, либо ещё что-то не так...Да, не всё. Когда он сюда еще раз приедет (ну и может ты созреешь) - доделаем. Ну и я может на подсветку еще чего-нибудь созрею...
Ребята хочу себе сделать двойной выхлоп ( просто для красоты ) к штатной банке приворить кусок трубы г-образной формы и вывести с насадкой, чтобы было красиво 2 выхлопа с насадками. Теперь вопрос кто может сделать, подскажите мастеров и конторы???
Был сегодня у ребят на Оганова они мне насчитали за эту работу 7000руб, я посчитал что это дорого!!!
araz09
У Буги спроси где он делал.
Dark_Lord
Буга как раз таки и делал у этих ребят на Оганова!! Но мне кажется это дорого 7000 руб за привареный кусок трубы!!
Есть один знакомый кузовщик, он себе одно время на 99 делал двойной выхлоп. Только реально двойной, не кусок трубы, так по его словам это ещё и лошадей добавило. В выходной можно съездить к нему.
Кстати, чего там у тебя с расходом, что-то ты притих.
Прибавит лошадей только настроеный выхлоп (резонансный). Начинается с $3000 потому, как работа очень серьёзная + дино стенд. Остальное только красота...
у буги не кусок трубы приварен, у него от самого двигла все сделано. а приваришь кусок трубы - будет дымить только из одного сопла.
Ну да, как вариант, канеш, подходит... Только нужно для начала уволиться с работы, что бы днём спать...А я бы купил ружьё с дротиками для усыпления слонов, систему ночного видения и оптический прицел, и каждую ночь затаившись сидел под окном, ждал бы слоников
