Галерея
Группа в Telegram
в контактах есть мой тел., звони, товарищ занимается недвижкойСообщение от MW
в контактах есть мой тел., звони, товарищ занимается недвижкой
Сегодня узнал про него:
Тоже самое, что и педалбустер, но есть 2 варианта, с кнопкой (т.е. можно будет вкл выкл_4700 вроде) и без кнопки (4400) Вариантов режима работы, как на мульке, нет. Она вроде как сертифицирована и т.п. Есть скидка 5% на него, если вдруг надо. Кстати, дают его попробовать бесплатно на 7 дней.
CHAMPION
Пришел ответ с сайта педальбустера. 6100
т.ч. сначала попробую промыть фарсунки и обновить ПО, а там видно будет...
Забавная обманка
Всмысле?
В Ростове продается? Может кто поделиться на тест драйв?Сегодня узнал про него:
Тоже самое, что и педалбустер, но есть 2 варианта, с кнопкой (т.е. можно будет вкл выкл_4700 вроде) и без кнопки (4400) Вариантов режима работы, как на мульке, нет. Она вроде как сертифицирована и т.п. Есть скидка 5% на него, если вдруг надо. Кстати, дают его попробовать бесплатно на 7 дней.
Парни а что за четыре кнопки слева?,рядом с кнопками для магнитолы
Сергей737
заходи на сайт и там все описано подробно
Создается иллюзия более мощного двигателя, а на самом деле отличие лишь в сигнале, при слабом нажатии выходной сигнал коверкается и подаётся заведомо больший угол открытия дросселя
Усем драсти!
Вот не так давно появилась такая проблема: када включаю ближн. свет перестает работать сигнал и управление БК!!!!!!!!!!Можт кто сталкивался с таким???
сим модуль скорей всего
А он ремонту подлежит иль менять нада буит???
ты бы поднялся к соседу, он вроде его менял уже
Romazzz
Это сим-модуль, у меня тоже самое было. Если гарантия есть, то заменят по гарантии. Если нету - то там что-то с ним химичат, контакты чистят или еще что-то, не знаю, на форуме огромная тема про это есть в Неполадках. Если не получится - тогда попал на новый, что-то около 15тыр кажется.
Romazzz
снимаешь подушку на руле, там тонкий провод идет, к сигналу подключается.... попробуй сначала его просто почистить, немного сжать, чтобы он плотнее подключался и посмотри на результат. у меня была такая беда, сигнал не работал или через раз.. думал сим умер.
если не поможет, в авангарде его ремонтируют.
Всем привет )) пробег 5500 км и первая неисправность..перестала работать магнитола, вставляешь диск, некоторое время тупит, потом пишет что ошибка CD и переключает на радио, может совпадение, но сегодня был сильный дождь..что думаете? спасибо
index
Все диски не читает? Может записал криво как-то? И какая магнитола?
диски нормальные, раньше играли без проблем,магнитола стандартная с мп3
Проблема не новая. Если не гарантийная, то сначала нужно кинуть доп. массу на "кнопочный" жгут руля. 99% проблема решается.
Эта проблема пережевана в ветке "Неполадки и ремонт"(там бует тема Глюки CIM модуля).
По своему опыту скажу. Меняли CIM, через год опять началась таж ботва. На пару месяцев помогала чистка контактов на руле. Недавно заменил клеммы на том разъеме. Если не поможет - буду менять жгут проводов.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
На жгуте руля убогие контакты. Я их как разобрал - офигел. Поверхность контакта сделана минимальной.
Всегда получалось решать эту проблему именно так.
подскажите плиз,где можно по человечески отрегулировать заднюю дверь, сегодня потекло на порог.Уже регулировали у дилера только как оказалось ноль.Может кто знает места? в Чуке этого не делают.
А самому сложно разе? Если поприжать дверь со стороны петель, ослабь болты или гайки (не знаю, чего там в астре) верхней петли и прижав затяни, протестирую ведром воды. Если не прижимает к резинке со стороны замка, то абсолютно аналогичные мероприятия проведи с замком. Единсвтенно, что тебе для этого понадобиться, так это ударная отвёртка за 200р
если не знаешь, лучше не советуй. на Астре Н петли приварены с одной стороны к кузову, с другой к двери.
для регулировки замка она не нужна, только ТОРКС подходящего размера. Хотя положение двери тут не причем. она же не выпирает из кузова, не так ли.
совершенно верно ничего не выпирает,а на пороге вода
где отрегулировать?
заходим на сайт и читаем как избавиться от воды
не сочтите за офф, начну сначала!
Меня и жену сильно напрягало евро-4, а точнее сек задержка между нажатием на педаль газа и началом движения авто. Особенно сильно достает при движении в пробке. Чуть придавил газ машина думает, еще придавил - она как скакнет и уже пора оттормаживаться, дабы попу никому не разбить.
И тут я озадачился мулькой (педальбустером), джеттером
Теперь подробнее о каждом:
Мулька - имеет 3 режима: норма, спорт, суперспорт. Выглядит как колхозный самопал. 5600+ 500р доставка
Джеттер - режимов не имеет, в пластиковом корпусе, имеет сертификат (наверное сертификат о том, что если съешь - не отравишься, потому как сильно сомневаюсь что GM выдал разрешение на доп. оборудование) 5000р + 500 доставка
Так вот просмотрев, как расписывают свои товары в интернете производители сих чудес, пошел консультироваться к грамотному человеку (Scorpion A), который активировал мне БК, устанавливал круиз и т.д.
Так вот оказалось что смысл мульки в увеличении зазора открытия дросселя и как следствие увеличение оборотов, что, скорее всего не добавит двигателю долгих лет жизни, а прибавит гемора "счастливому" владельцу. Провал никуда не денется, а выпрыгивать в зад впереди едущей машине будет только резвее!
Ну так вот, Scorpion A порекомендовал мне человека на Авангарде, который просто обновит мне прошивку, а там видно будет
Сегодня случилось сие мероприятие и, о ЧУДО! НИКАКИХ ПРОВАЛОВ
В заключении хочу сказать - не торопитесь колхозить! Вопрос можно решить проще и дешевле
Чушь. Я уже писал, что её смысл в более адекватной/быстрой реакции на газ + эмуляция более сильного нажатия. Аналог мульки - это заводской режим СПОРТ, точнее это мулька его аналог
Номер прошивки узнал? Я так думаю, что просто сбросили ЭБУ - такой же эффект если на 5 минут аккумулятор отцепить. Двигатели у нас адаптивные, когда тошнишь долго в пробках - для экономии и экологии появляются тупняки, а после "перезагрузки" настройки ЭБУ сбрасываются и авто едет первое время динамичнее. Того же эффекта можно добиться поотжигав аццки минут 15, держа обороты около 4000-5000 постоянно.
Snake322
а что за человек тебе сделал прошивку, и сколько это стоит???
Чем прошивал какой программой и с помощью какого устройства??
провал останется, а рванет сильнееэмуляция более сильного нажатия
режим спорт изменяет работу двигателя и подвески (пневмо, если она есть), а к сигналам педали газа не имеет никакого отношенияАналог мульки - это заводской режим СПОРТ, точнее это мулька его аналог
Заеду к Scorpionu посмотрюНомер прошивки узнал?
После перепрошивки отъездил км 30, по пробкам, как-то не тупитЯ так думаю, что просто сбросили ЭБУ - такой же эффект если на 5 минут аккумулятор отцепить. Двигатели у нас адаптивные, когда тошнишь долго в пробках - для экономии и экологии появляются тупняки, а после "перезагрузки" настройки ЭБУ сбрасываются и авто едет первое время динамичнее. Того же эффекта можно добиться поотжигав аццки минут 15, держа обороты около 4000-5000 постоянно.
Когда на моря ездил отжигал намного больше 15 мин, а провал никуда не делся
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
araz09
по этому вопросу стучись к Scorpionu в личкуа что за человек тебе сделал прошивку
мне обошлось 900ри сколько это стоит???
шили на Авангарде дилерским сканером(наверное).Чем прошивал какой программой и с помощью какого устройства?