раз в году после ТО закипает антифриз

[mdishka]

Народ, подскажите-посоветуйте, пожалуйста

В октябре 2008 года прошел ТО-1. После этого с каждым днем все хуже работал кондиционер, а через неделю в пробке машина закипела. Открыл капот - бочок антифриза пустой. У дилера развели руками.

Ровно через год в октябре 2009 года прошел ТО-2. После этого вроде бы (точно не уверен) стала хуже работать печка, а через неделю в пробке машина закипела. Открыл капот - бочок антифриза пустой, как в прошлом году.

У дилера сказали, что испортилась крышка бачка антифриза (спускной клапан). Крышку заменили.

У меня есть большие сомнения, что крышка - первопричина. Если все дело в крышке, то почему она проявляет себя только через несколько дней после ТО, а остальные два года и 30 тыс км - все отлично?

Где искать неисправность, которую они на ТО тревожат так, что она второй год подряд проявляет себя только после ТО?

[Константин3000]

Где искать неисправность,

Под днищем , на этокаду и подтеки палить

[Fduch.]

Всё дело в кривых руках..или злом умысле. Спецом крышку недокручивают, что бы потом разводить на прокачку и дозаправку системы охлаждения.., как никак расходный материал денег стоит..

Беги от этих чудаков..

[Константин3000]

Спецом крышку недокручивают,

вот зас ...цы , а че так сразу не видно что вытекает?

[mdishka]

Автосалон очень большой и разводить на "прокачку-доливку" не будет - это для них мелко, да и отзывов об их плохой работе я особо не встречал.

Антифриз уходил только дважды и только после ТО, причем ситуация развивалась так стремительно (за несколько дней), что я не успевал выявить процесс ухода на ранней стадии - не успевал ни разу заглянуть под капот для инспекции жидкостей и заливки омывалки. Уезжая с открытой стоянки в сухие дни я всегда смотрю на место под капотом - там всегда всегда сухо (кроме воды от кондея).

У машины МКПП. Я прочитал на форуме, что кто-то видел на масляном щупе белые точки - от антифриза, т.е. возможна связь масляного контура и контура охлаждения. Я гуманитарий и могу сказать глупость, но может быть на ТО мне меняют масло и это влияет на контур охлаждения? С ним что-то происходит и антифриз уходит, например, через пробку (повредив ее).

Хотя я не верю, что за несколько дней 2 литра антифриза можно выпарить через плохую пробку. Или можно?

[alex-1968]

mdishka
Если на масленном щупе антифриз - это писец, пробило прокладку головки. Ее если бы пробило, то пробило.
Ну а у тебя, ничего кроме того, что пробку незакручивают не приходит в голову. Не со зла конечно, а так, по разгильдяйству.
Если пробку не закрутить, то давление в системе охлаждения будет = атмосферному, ну и температура кипения ниже, чем в герметичной системе. А с учетом того, что температура антифриза может достигать по-моему 108 градусов - и это нормально - то мона предположить, что и закипит. При этом сколько то конечно махом наружу выбросит.

[Виктор Васильевич]

mdishka
Пробка бачка должна быть закручена до упора, если не то:

При этом сколько то конечно махом наружу выбросит.

и так постоянно до сухого бачка