Нашел на astra-h вот какое утверждение
07.09.2009 Алексей
Опель астра 2007 140л мкп прошил до евро2 машину не узнать газ не тупит тяга на низах вырасла расход снизился теперь почувствовал,что140л прошивка от GM
кто-нибудь знает где можно это сделать?
Ответ - да. Если бенз нормальный, фильтр и форсунки чистые. А с кнопкой Спорт - так совсем красота.
А ты сам как думаешь - может быть такая прошивка от самого GM?Сообщение от Андрей1986
Это колхозинг. А все эти ништяки появляются с последней прошивкой для этого мотора, но Евро2 она не делает.
Единственное, что я знаю, так это об откате до Евро3.
экологию беречь надо!!!
а если пиписька короткая, то никакой супер пупер тюнинг-на+ её не удлинит, а от сокращения времени разгона на пару десятых секунды никому легче ещё не становилось...
Тут дело не во времени разгона, а в туплении при разгоне....
тоже читал....
и это согласен....
ага один засранец комунальной службы с оранжевым маячком проедет и засрёт на 1000 таких евро3-ков....
И жена вкуснее готовить стала..
давайте тему продолжим
Подскажите определить прошивку двигателя можно только в СЦ? И какая на данный момент последняя?
Теком, а уж где он будет - не важно.
Это тебе Дилер подскажет.
не чувствую. если только вырубить климат и нажать кнопку спорт. имхо виноваты во всем тупая электронная педаль газа и тупой автомат с растянутыми передачами. благо есть с чем сравнить: я иногда езжу на ниссан ноут 1,6 110 л.с. с АКПП, так тот в разы расторопнее астры - быстро и четко реагирует на газ, прямо таки выпрыгивает с места если резко нажать, никаких затупов, моментальные переключения АКПП. при своих 110 силах он едет как минимум не хуже астры и без всякой кнопки спорт....
На самом деле я сначала подумал, что 140 сильный аппарат мощностью, чуть выше Самары, но со временем начал втаплипать педальку и раскручивать движок свыше 3500 - нормально она жарит... Но все таки на 1 и 2й скоростях в пробке при резком сбросе газа, перед нажатием стоп, машина клюет носом, что не айс. Ну ситуация типа - впереди умчались, ты вжарил, они стормознули, ты тоже... Получается, что ты тупишь постоянно и прыгаешь на впередиидущих... Уже 10 тык а я все привыкнуть не могу...
Можно конкретней ! ? ! ?, - дата выхода Проши , ее обозначение , прошиваласьли штатно , или она именно для обновления ? ? ?
МОРДАВОРОТ
Вот ты загадал... По вопросам я ХЗ, пошарь в разделе БК или моторов, себе прошил, разница есть - не так заметно влияние кондея и ехать начинает с более низких оборотов.
Где прошивал (в смысле у дилера или у колхозников)? Скока стоит сие удавольствие?
Андрей1986
Без передела выпуска и впуска? Вот так просто? Шутник он однако, написать всё моно.
Я думал ты в " курсе". У меня 7 мод-й год, мож в 8ом уже другое шили ? Ладно, узнАю сам .
DimaS
Прошивал в Кларусе на Варшавке, стоит 1400 р. У нас тут куча народу могут прошить, смотри в разделе про БК.
МОРДАВОРОТ
У меня тоже 07-ой модельный, эта прошивка, последняя, вышла этой весной.
чтобы добиться отдачи от мотора 1.8 действительно требуется постоянно держать обороты...я вот до 6000 кручу, когда зажигаю...при кнопке спорт до 6500...
забавно слышать, что машина не шпарит при 3500 оборотах...просто надо действительно постоянно жать, иначе машина не поймет, что ты хочешь резко ускориться и будет тупить...
но самое неприятное на машинах с AT, это когда ты уже пошел на обгон, а тебе кто-то помешал, - газ сброшен...потом снова газ и машина вообще не едет, тупит...
сравненивать с жигулями вообще неуместно...видимо, при переходе с жигуля осталась прежняя манера плавно давить газ, так как там нет никакой разницы, дави не дави...
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
hurricane
что касается ноута, то эта бричка полное убожество внешне (уверен, что рулится она гораздо хуже астры) и неважно как она жарит...
где-то пол года назад был на то сказали моя прошивка пока последняя,у меня мкпп начиная с 3 тянет вроде нормально,но 1и 2 часто напрягают,от диллера ничего хорошего не дождемся он будет придерживаться евро 4
paolo145
Возможно и нет, но с другой стороны, поездил летом на Жигах - как то стало легче ездить после АстрыКстати если мотор 2111 крутить, то он тоже не плохо зажигает для 77 лошадей.
paolo145
Я выразил свои ощущения только касательно разгона, удобства управления тягой и работы АКПП. Внешность, управляемость и прочее осталось за кадром. Конечно Астра гораздо интереснее Ноута в этих дисциплинах, но ведь она и в другом классе. А по поводу убогости - не соглашусь. У него так скажем детская морда и для мужика - да, Ноут это неоднозначный выбор, а девушке - в самый раз. А главный плюс этой машины - удобство и простор салона. Поэтому за город ездим только на Ноуте, а Пёс стоит в гараже
OPEL специально сделал так, чтобы уменьшить расход топлива в пробках. зато как разгоняется с 80 до 120-140- сказка...
а вообще- мне вполне хватает такой мощности в пробках- влезаю куда и когда хочу, ускорения хватает- главное правильно нажимать на педаль- плавно, но быстро доводить акселератор до конца и не доводить до кик дауна.
кто ближе живет, мож пообщаются/попробуют? ценник вроде более реальный чем 300-400 евров. обещает конечно многовато, вряд ли по замерам так будет. но и может быть действительно дело в даунгрэйде до норм евро2/евро3 - едс и дбиласы оставляют евро4 насколько я понял, а там простор для маневров меньше.
А если получится так:
Евро-2, топлива впрыскивается больше естественно, кат для Евро-4 начинает перегреваться, соты наполнителя спекаются, машина через какое то время начинает тупить, раскручивая владельца на ремонт.
"Камнями" не кидайте - это чисто теоретически.
Даже если так и получится , то этот самый катализатор - элементарно выкрашивается-дробится и вытряхивается .
Как-то тот "ЧиповщиГ Сонат" уж больно бодро отвечает. И правда - цифры такие, что напоминает лохотрон. А еще вот для владельцев автоматов, коробка Aisin Warner AF17 рассчитана на 170 Н*м. А после чипа ~ +22 л.с. момент по-любому увеличится...
МОРДАВОРОТ
Дело в том, что мне приходилось выколачивоть этакий монолит из банки сильно тупившего Гольфа.
Крошки мало, соты сверху заплавились "лавой".
WWS
Чёт я тебя не понимай . Проблема чтоли с удалением керамического нейтрализатора (даже если он спёкся) ? ? ? На Астре он заодно с выпускным коллектором , снимаеш , и - делаешь НЕРВЫ экологам ! Как на Гольфе устроено не знаю , наврятли сложнее нашего .
про коробку ничего не скажу - у меня механика, у нее запас вроде есть. а так почитав их форум - вроде как народ его хвалит и благодарит. думаю что конечно +26лс там не будет, но главное что не пласебо вообщеКак-то тот "ЧиповщиГ Сонат" уж больно бодро отвечает. И правда - цифры такие, что напоминает лохотрон. А еще вот для владельцев автоматов, коробка Aisin Warner AF17 рассчитана на 170 Н*м. А после чипа ~ +22 л.с. момент по-любому увеличится...
Галерея
Группа в Telegram