Галерея
Группа в Telegram
Pred4
ответь плиз какой бюджет тормозов!?
Pred4
ответь плиз какой бюджет тормозов!?
40 т с установкой (примерно)
Эта болезнь не лечится!
Буду следить!
Слушай, а паука специально варили или это какой либо фирменный девайс??? (есть мысль убрать кат при остальной штатной системе) и скока денег обошлось
744
Про "сколько" я уже писал... Думаю что нет смысла менять часы на трусы.. поэтому если хочешь сделать нормальный выпуск, делай все сразу...
интересненько
только не понятно почему 1.3Т?
cayenne
так он писал, что это просто надпись)))
balevrun
Паука варили под тебя или кто то продает готовые экземпляры на астру?
под меня... Готовых я не нашел в России... Скоро буду делать новый паук под турбу, этот пойдет на продажуСообщение от ДенФ
balevrun
Я первый. Сколько?
ХЗ... за сколько мне его сделали)) НА днях поеду на ТО по выпуску, и спрошу заодно) Плюс маленький дисконт...
balevrun
Давай, я буду ждать, а то у нас с таким вообще проблема, а гаражный кооп не хочется.
Гофру какую кстати ставил?
И почему решил нулевик в штат , а не конус?
Потому что засасывает столько воздуха, сколько ему надо, с конусом будет больше, нарушается правильная подача воздуха. К тому же есть подача воздуха в коробку из под решетки радиатора (штатная тема), не надо ничего колхозить
ДенФ
ну вообще ты не первый
первый я!
УКРОПы4
Ща.
Писай писай иди.
balevrun пообщайся с мастерами, может они под заказ сделают ещё одни-два-три... коллектора, а тут все поссорятся )
ДенФ
пока будешь ехать в МСК он уже у меня будет стоять
Ну или у меня
Андро
ну ну
Ребята. всем хватит. Всем кто в москве, всем сделают. К тому же мой коллектор не подойдет под штатный выпуск (все что за коллектором).
balevrun
Так мне и нужен не под штатный, узнай ценник и огласи плиз.
35000 за все... я писал уже)) Самое дорогое это как раз коллектор...))) За новый (под турбу) коллектор они мне объявили 20 000))))
balevrun
ты как с коробкой разберешься, дай знать)))))
Афтор, я не оч понял, почему нарушается подача воздуха от конуса? она же автоматом регулируется на астре?
з.ы. ставил распредвалы? думал о замене дросселя?
Inventer
Да... на самом деле подача воздуха регулируется автоматически, но зависит это прежде всего от входящего объема... Если объем входящего воздуха нарушается, то так же и нарушается подача воздуха для образования топливной смеси... Я не знаю почему так... по идее так быть не должно, если там все автоматически... Но можешь проверить это поставив нулевой фильтр... Сразу будет заметна разница в работе двигателя... Измениться тяга на различных оборотах. У меня например тяговитость двигателя сместилась к более низким оборотам в среднем на 800-1000. Но при этом на верхах (от 4500 оборотов) появился провал, какое то удушье. После того как установил прямоточный выпуск это удушье пропало. Скорее всего это из за того что сечение труб выпускного коллектора стало больше, следовательно больше отработавших газов стало выходить из камеры сгорания (а там надо то все чуть чуть). Я конечно в этом не профи, просто личные заметки и комментарии... По поводу распредвалов следующее... они закуплены, также пружины клапанные (более жесткие) и шестерня фаз - все shrick. Но по причине того что тюнинг лаборатория в связи со сменой арендодателя переезжает в другое место, с установкой пришлось отложить((((... О замене дросселя думал так же как и о замене штатных форсунок. Если кто то знает ателье где все это можно реализовать подскажите.. не хочу ждать...
, можеш озвучить бюджет? На данный момент
Пока еще меньше 100 т. ВОт когда тормозилки поставлю будет больше... в ОПС ПАУЭР я уже обращался для того что бы мне настроили под безкатализаторную работу и прошили... но кроме прошивки В МАКС которая идет только к валам В МАКС на наши "овощи" больше ничего предложить не смогли... Я с удовольствием с ними посотрудничал, если бы они взялись...
balevrun, не могу понять какой движок у тебя стоит, напиши плизз
1.8 АТ