спасибо всем тем, кто верит в результат...)))) На следующей неделе будет продолжение и окончание первого этапа... Результаты опубликую... Опять же напоминаю, если есть такие люди которые могут помочь в данном вопросе.... как в покупке тюнинговых деталей, так и эффективным советом, с удовольствием пообщаюсь)))
Отлично! Желаю успехов!
p.s. что это за странная подпись у тебя? GTC cosmo 1.3Т (170) АКПП я что-то пропустил?
Андро
Хе... это шильдик у меня такой))) Предистория где то тоже описывалась)))
А понял.. За начинания респект. Будь готов, что выстроимся в очередь, когда успешно закончится проект, за консультациями ))))
Ок)) Я только за... Вот тут еще озадачился тормозами (был печальный опыт въезда в попу мерседесу, не сильно конечно но неприятно), понял что штатные теперь не справляются... из вариантов пока cуппорта OPC, но диски хочу brembo, dbc, Zimmermann Formula-Z или что то подобное... Может кто то знающий подскажет...
ну насколько я понимаю к тюненым дисками нужны настолько же тюненые суппорта :P
Лямбда неправильно стоит. Она должна быть вварена после стыковки 2 в 1, сантимерах в 10-15. Иначе не полную картину она на мозги передает. Не критично, но лучше переделать.
Тормоза: найди 4-х поршневые машинку и к ним переходник выточи. Тормозные диски можно от ОПЦ пользовать. В разделе Тюнинг была большая ветка про тормоза нештатные.
ДА нет, почему же практически все эти бренды имеют позиции под штатные суппорта, тем более ОПС думаю подойдут... пока просто они по цене подходят... потом посмотрим... тем более желание оставить все таки 17 радиус... хотя я думаю и на 17 есть суппорта... но так же хочется меньше переделок в тормозной системе... Если знающие скажут что изменений будет минимум или вообще не будет, тогда определенно задумаюсь....
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
СТоит все правильно... На фото 1-ый датчик. ВТОрой как раз так и стоит на трубе 1 в 12 см после фланцаСообщение от F-ZerO
Тормозные диски имел ввиду размер от ОПЦ, ну а производителя сам выбери что больше нравится. С ними как раз 17" колеса становятся минимальными. Если с минимальными переделками то суппорта от ОПЦ, но там по сути таже плавающая скоба...шило на мыло. ИМХО если уж заморачиватся то с 4-х поршневыми.
Про лямбду: первую поставить как я писал, а вторую заменить обманкой, т.к. каталика у тя уже нет и вторая для контроля эффективности его работы уже не нужна.
F-ZerO
По лямбдам все выыыверялось... тем более с помощью контроллеров и датчиков это уже не нужно... в существующем варианте датчики кисл. через маску ошибок откорректированы... До этого смесь беднилась... Ща все нормально... На настройку ушло больше месяца времени и куча нервов...))) ДАльше больше
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
F-ZerO
не надо по больному...))
Ну ОК! Настроили, работает и ладно. А коль турба будет, все равно перекраивать будешь.
В подписи
Валы будут? дык опять перенастравиватьSHRICK (жду установки)и будет опять
по больному...))
F-ZerO
Я знаю что придется....))) Да валы... куплены давно уже... вот ставить тока завтра или после завтра...
200л.с. на атмосфернике 2 литра не меньше надо, если закисями не баловаться. На фото, могу ошибаться, 1.8 XER.
на фото 1,8. Без турбины можно 200, по крайней мере это предварительный расчет. Посмотрим даже если в итоге 190 это тоже будет не плохо... НАсколько я знаю тайп р у хонды цивик 200 сил а без турбины200л.с. на атмосфернике 2 литра не меньше надо, если закисями не баловаться. На фото, могу ошибаться, 1.6 XEP.
balevrun
Угу, тока там Втек, изменяемый подъем кулачка и все такое и винтится он грят оч неплохо.НАсколько я знаю тайп р у хонды цивик 200 сил а без турбины
Шоб 200 на атмо получить надо весь КШМ перетряхивать, облегчать, балансировать. Кароч круто все будет если получится, но от мотора там по сути блок останется с башкой и то пиленной.
Планы грандиозные. Круть будет если все будет освещатся с фотоотчетами
balevrun
Ты просто красавчеггг!
Поддерживаю тебя во всём....
надеюсь в дальнейшем перенять твой опыт.)))
РЕСПЕКТ!!!
Сегодня ВЫбрал составляющие тормозной системы:
Суппорт PROMA TM 2.324 ( тормозной диск 324*30 мм.)
Четырехпоршневой, состоит из двух частей. В исполнении с колпачковыми пыльниками. КОлодки FERODO FRP 216, диски тормозные Zimmermann размер диска 324 мм (не знаю встанет ли в стандартный диск спорт 17).
ВТорой вопрос что поставить назад. Обдумываю вариант штатные суппорта с переда и диски Zimmermann. СРазу вопрос, это вообще возможно? Или все же нужно будет думать и о тюнненой заднице
balevrun
даже на ОРС сзади стоят тормоза как на овощной астре,так что смысла нет делать зад!
и назад передние тормоза не поставишь,там система крепления другая
Ясно, но если при этом торможение будет неравномерным и только за счет переда? то как тогда?
balevrun
нет ну ты конечно можешь найти се однопоршневые но с большой скобой тормоза назад для эффективного торможения типа как стоят впереди на ОРС...
в основном тормозит перед,так как у тебя передний привод,так что все нормально будет,просто ставь се колодки назад типа тех что будут стоять впереди
balevrun Поставь перед, обкатай, притри и съездий на тормозной стенд где определяют усилие тормозное на каждое колесо - картина думаю сразу станет ясной.
НО тормозилки Секас!!!
ееееее, молодчина, буду следить за темой)))
Много денег уже убил?
ну так по мелочи......
+100
Вчера общался с представителем ПРОМа, сказали могут любую надпись вместо прома отлить, кроме брендовых названий... Думаю отлить project 13... Может мне кто нить шрифт подогнать?
balevrun Посмотри Toyota Corolla T-Sport
атмосферник 1.8, НО 9000 оборотов рабочие + клапана умные (второе дыхание после 6000 оборотов). ИМХО можно, но это уже Ралли.
Что то я там не могу найти подробную инфу, и как я понял это конвейерный автомобиль...
фигасе как заезда с меганом испужалсяпрому как поставишь дашь затестить?
CrazyRacerобязательно)))))))))
Галерея
Группа в Telegram