Галерея
Группа в Telegram
Вопрос собственно, сколько нужно отъездить медленно, прежде чем можно начать ездить нормально
Машина 1,8 AT
Вопрос собственно, сколько нужно отъездить медленно, прежде чем можно начать ездить нормально
Машина 1,8 AT
1000 км по словам дилера хватит
ну по словам дилера понятно, а по практике?
defenderСообщение от defender
Хороший вопрос! А что такое "медленно" и что такое "нормально". Для кого-то 150 км/час - медленно, а для кого-то и 100 нормально. А вообще в мануале есть все рекомендации по эксплуатации Астры в первые 2000 км. пробега. И на форуме тысячу раз перетерли эту тему.
Мануал не рекомендует первые 2 тыс. пробега разгонять машину более, чем на 3/4 от заявленной максимальной скорости. Не знаю, медленно это или нет, но так рекомендует производитель.
defender
Кстати, не каждый дилер утруждает себя чтением такой ерунды, как рекомендации произволителя по эксплуатации его продукции.
1000 - не больше 4000 об.
из которых первые 500 лусше не превышать 3500 об.
2-ю тысячу можно плавно повышать но не более 4,5 - 5 тыс. об.
а потом делай чё хочешь
правда насчёт второй тысячи это уже просто совет...
Спасибо Bummer, примерно понял, так и сделаю.
ну обычно я больше 180 не езжу по трассе, но и выезжать на неё зная, что больше 100-ни нельзя тоже желания не испытываю
defender
у тебя максималка по мануалу 208км/ч, можно 3/4 т.е.152 км/ч
Пробег уже 25000...и с каждой тыщей eздит все лучше и лучше..)))) :P
Расскрываеться потенциал мотора, я знаю одного профи по этой части, раскрыл уже не один мотор!
Bummer
У человека автомат. Там особо оборотами не поиграешь
А у меня уже 408 км с пятницы, езжу не более 70 км/ч, обороты не более 2500-3000!!!
Что скажите???
ну оборотов то можно и поболе да и скорость...
А как же щедящий режим???
Папа мне вообще сказал, что 2500-3000 об.мин многовато
Она же вообще тогда на месте стоять будет....
Но я реально ещё более 3000 не крутил и больше 70 км/ч не гонял
Geo
Считаешь слишком берегу???
на самом деле каждый решает сам как ему ездить в первые тыки, в мануале есть рекомендации производителя, которые обозначают верхнюю границу насилия над машиной в этот период. Так что если тебя устраивает твоя скорость то почему бы не ездить ТАК.
Папу не слушай-так можно наоборот двигателю хуже сделать. До 4000 крути. Движку должно быть легко-покрутил до 4000-переключение на высшую передачу и вперёд.
Я конечно не уверен-но обкатка на 2000 тыс на 4 передаче-чо т не то.
+1Папу не слушай-так можно наоборот двигателю хуже сделать. До 4000 крути. Движку должно быть легко-покрутил до 4000-переключение на высшую передачу и вперёд.
Я конечно не уверен-но обкатка на 2000 тыс на 4 передаче-чо т не то.
в мануале написано - избегать использования только малых оборотов при обкатке
Мля, а как же наши пробки?!
Жаль что не реккомендуют с постоянной скоростью обкатывать, а то я бы неделю по ночам по МКАДу поездил бы, а потом спал бы спокойно!
Почему на 4 ой, я до 2800-3000 разгон и 5 ая!!!
А как же щедящий режим???
Папа мне вообще сказал, что 2500-3000 об.мин многовато
Она же вообще тогда на месте стоять будет....
Но я реально ещё более 3000 не крутил и больше 70 км/ч не гонял
Geo
Считаешь слишком берегу???
Можно вообще её к другой машине привязать и обкатывать тысячь 10,
до 100 легко можно
Хз как у астр. Но у брата к Шкоде РС были четкие рекомендации по ним и обкатываю свою. Сейчас 680км. Рекомендации были такие.
с 0 до 300 км не мение 2000 и не более 4000 оборотов и скорость не более 120км и избегать реских торможений и не жать тапку в пол.
с 300 до 700км так же не мение 2000 и не более 4000 но желательно прогнать на всех 6 передачах. Ограничение по скорости снимается.
с 700 по 1000 км начинать постепенно нажимать на тамку в полную силу ограничение в 2000 снимается.
а после 1000 уже прошел обкатку.
Krug
Вот такой стратегии я и предерживаюсь.
Резко не стартую, более 3000 об.мин на каждой передаче не кручу, более 70 км/ч не гоняю, резко не торможу!!!
Первую 1000 км. ездил 2,5-3,5 тыс. обор. и не более 100 км/ч (+ поменял масло)
2000-3000 км. ездил 3,5-4,0 тыс. обор. и не более 140 км/ч (пару раз не выдержал и даванул 180 км/ч буквально пару км.)
Сегодня пробег 5500 км. - уже не заморачиваюсь, езжу как всегда едил на всех машинах, но с увеличением пробега движок становиться заметно лучше, да и расход сильно снизился (заправляюсь только на одной заправке около дома).
Verdigold
Льёшь только пятый???
Простите что влезаю, но я вот например сделал так, оч. хороший знакомый посоветовал. Первые две тыс. на поднимал стрелку тахометра выше трёх тыс. оборотов,но и не давал двигателю длительную нагрузку (1800-2300) на высоких передачах. После пересечения заветной черты в 2 штуки на МКАДе вечером разогнался до 185-190 и держал скорость и обороты примерно минут 3-4-е. Тем самым дал двигателю раскрутку. Как мне сказали, тем самым дать машине понять чего от неё хотят! Ведь она же как живой человек!
Да, только 95 и на Несте. После ТО посмотрю, что скажет дилер насчет свечей, тогда можно будет попробовать 92. Хотя я езжу мало и поэтому свой бюджет на топливо заранее не планирую...
я наверное из тех людей которые на полную крутят машину! так вот первые 1500-2000 км ездил спокойно, но бывало и в кик давн выводил, а после 2000 км пробегу, частенькуо кнопачку спорт пользую! =) просто не понимаю зачем она нужна если её не пользовать! =) а так и на первой тыс. порой хреначил до ~180 км\ч! это ж не ТАЗ! =)
но скоро, если бог даст и всё получится, буду обладателем BMW 745i! Вот тогда и повеселюсь! =)
Свою первые 2000км. больше 3000об. не крутил. Потом только в путь.
Может я конечно не права, но помоему инструкцию к машине писал знающий человек, а не Вася Пупкин
