Кто-нибудь пробовал такое чудо: Cobra iRadar S150R RU
Не хочется каждый раз клеить на стекло девайсы - регистратора хватает, а тут вроде как базовый приемник радаров (включая лазер) + стрелки по GPS из базы на приложении.
Единственный минус - телефон надо на зарядке держать.
Тоже интересует этот девайс ! Отзывов от реальных пользователей пока не нашёл. Как от себя поведёт под капотом? Х.З ! А устанавливать его как я понял надо спереди вблизи радиатора.Сообщение от Alk
Рассматривал к покупке подобные, смущает что линза загрязняться будет от встречного потока.
Предлагают Стингер 155 , стоит брать?
Нашел еще минус у девайса - не определяет радары, стреляющие сзади.
Решил брать еще один девайс на стекло + в любом случае istrelka для Стрелок.
Блин, на что лобовое будет похоже... Регистратор+детектор...
Alk
А Визант те не подойдет? 730-ый, там регер+радар
Да регистратор уже есть, устраивает - менять не хочется по принципу "работает - не трогай"
Ну скрытую установку сделать проводки к зеркалу заднего вида. Регистратор за ним разместить, а радар тоже там рядышком - будет очень аккуратно выглядеть и ненаграможденно)))
При наличии AFL+ за зеркалом уже блок датчиков. Буду детектор впихивать чуть выше и правее него, а регистратор так и оставлю.
Выше регистратор не поставишь - там узор в пятнышку как раз на стекле перекроет обзор.
Два с половиной месяца этот Визант испытывает мои нервишки. Как работает регистратор это для другой темы а радар очень своеобразный.Есть три отключаемых диапазона и со своей работой они справляются нормально - писем счастья не было. А вот диапазон для обнаружения Стрелки - неотключаемый. И вот он -то и достал уже ложными срабатываниями количество которых может доходить до 10-15 в минуту. Мало того что у нас в городе Стрелок нет ващще он даже находясь в лесу начинает такие трели задавать - птичкам завидно. Так что иногда когда уж совсем достанет приходится его отключать и оставлять один регистратор. Но , справедливости ради, надо сказать что те стрелки которые попадались он также исправно "воспевал".
нафига тогда брал "стрелочный"? взял бы без стрелки и не парился
Граждане, начинайте расслабляться. Уже вовсю начинают ставить радары, которые ничего не излучают. Лично на М7 видел такие камеры.
Взял с форума:
Итак, после тяжелой и продолжительной отладки, не взирая на отсутствие окончательной урегулированности законодательной базы, системы контроля средней скорости на участке под именем "Автодория" заступают на боевое дежурство.
Причем, не только у себя на родине, в Татарстане, но и в других регионах. Наиболее массовые установки комплексов, как всегда, ожидают ближние (и не очень) подступы к Москве. Для тех, кто плохо воспринимает информацию в табличном виде, есть великолепный пример от @S.R. по одной из трасс, приведенных в списке - любуйтесь.
Пример уже полученного письма счастья, аналогичного приведенным по ссылкам, но сформированного уже в Подмосковье был обещан к показу "сразу после Нового Года".
К, очевидно наступающему, великому сожалению всех тех, кто не обращал внимания на предупреждения о том, что на Стрелке свет клином не сошелся, ни один стрелкодетектор эти комплексы обнаружить не в состоянии.
Причина проста - они не излучают. Ничего не излучают. Совсем не излучают. ИК подсветку можно в расчет не принимать - на нее сработать могут лишь РД, воспринимающие диапазон "Лазер", да и то - далеко не все, не всегда, тем более - при установках в спину.
Причем, опять же, на Автодории свет клином не сошелся, аналогичные способы замера скорости способны осуществлять весьма распространенные комплексы Vocord и, как это ни смешно, то же самое (с отключением радарной части) собираются реализовать разработчики Стрелки.
Соответственно, с приборами, не использующими для оповещения о установленных камерах GPS, всё понятно и однозначно. Те, кто используют навигаторы и РД с поддержкой GPS - могут радоваться. Но, оказывается, тоже не очень сильно, поскольку, как всегда, есть нюансы...
Внезапно (с) обнаружилось, что, практически все РД с GPS, как нижнего (Sho-me, Supra) так и верхнего (Escort) ценового диапазона не распознают подобные системы как зону контроля скорости (впрочем, та же ситуация характерна для навигаторов).
В результате отработка этих комплексов осуществляется так же, как и по одиночным камерам, т.е. на каждую из них формируется отдельное уведомление о приближении.
Как следствие, если не обращать внимания на то, что именно висит на столбе - сценарий будет таким:
1) оттормаживание перед первой камерой
2) разгон после ее проезда
3) оттормаживание перед второй камерой
И вот тут - начинается самое интересное... Большинство РД (по навигаторам надо уточнять) имеют различную дистанцию уведомления при разных лимитах скорости. Для примера - возьмем цифры по премиум-сегменту:
Nikolay сказал(а): ↑
(500 метров при скорости до 90 км/ч и 800 свыше)
Считаем расстояния между известными на данный момент камерами (см. приложенный файлик) и обнаруживаем...
а) контролируемая такими комплексами скорость - пока нигде не превышает 90
б) существует всего лишь 10 участков с длиной контроля менее 500 метров (из них - минимум, три тестовых, не соответствующих реальной установке), что, в общем-то, неудивительно, если вспомнить про ТТХ комплекса.
Было бы хорошим тоном еще и ссылку на первоисточник привети
Есть великая поговорка: "На каждую гайку найдётся свой болт."
Идет вечная гонка вооружений. И данный тип камер тоже не сделает революции.
И детекторы не отомрут.
В любом случае, по мне на дороге оптимально СиБи +детектор + навигация.
Автодория это понятно, хоть и незаконно. А что еще за камеры развесили парами на отдельных стойках?
Да фигня всё. Эта хрень привязана к электричеству и никуда от него не денется.
И... кто сказал что соблюдать правила это плохо?
Плохо, это когда менты под кустами сидят... Когда камеру ставят в "подставном" месте и вовсе не для предупреждения правонарушений а для сбора денег....
а пожалуйста (с)
aov
Так то оно так, только в какой-то момент уже начинает надоедать гоняться за подобными новшествами из разряда "кто кого обманет"
aov
У нас все "для сбора денег". Кому нужны эти "профилактики"?
Радары в большинстве своем идут с жпс, и можно вносить в базу все радары которые не ловятся... Благо снимать их явно ни кто не будет...
По мне, радар с ЖПС не очень полезная штука. лучше отдельные девайсы. Метка в навигационной программе более гибкая штука. Да и пролететь можно с ЖПСом где то в Европе и остаться "голым"
Пролететь можно с любым, вопрос в том, что сейчас придумаю новые радары, в ответ появятся новые детекторы, на следующий год такая же ситуация. И покупать каждый год новый детектор по 5-8 тысяч, а старые складывать в ящик, не есть хорошо.
После появления жпс оповещения, даже не свежая модель детектора актуальна дольше.
Даже рация может подвести, не будет информации в эфире и ты попал...
А по мне так это все напоминает компьютерные технологии, каждые полгода появляется новая видеокарта, процессор, цена запредельная, если не покупать - игрушки тормозят, покупать - максимум на год и все заново...
+1. С годами понимаешь, что в нынешнее время ездить без нарушений выгодно экономически - везде камеры, а шугаться на каждый писк антирадара ещё опаснее чем просто ехать
В канале инфы про стационарные камеры - ноль. Расчет что все и так знают, плюс точки навик должен рисовать
Приучают помалеху... Как в Европе
Точно. Ремни, детские кресла, тонировка, ксенон все это было...
да ладн... где вы такие цены хоть находите??.
Я очень давно купил Escort Passport 8500int. Ручные отрабатывает все. Портативные отрабатывает все. Ложняков минимум. Радару года 4
Стационары и распространенные точки засад очень удобно сделали на CD 600. Про штрафы забыл.
чё это?
Штатная навигация на Astra J
Да не так уж и быстро. Нет особых революций и морочится не стоит. "Стрелка", разве что.... Старички, качественные, вполне себе работают. У меня предыдущий Вистлер прослужил лет 10 или больше. Нонешний, "стрелочный" скоро год как спасает и ещё не один прослужит.
Галерея
Группа в Telegram
