и панасоник, тож небось брак весь в китае скупили...Там по-моему кондер Митсубиси стоит...
На бельгийских и польских, родом из бохума всё ОКЯ тебе щас ссылок с "Астраклуба" накидаю. Very Happy Как на "немецких авто" стоимостью под 700 штук с крышек багажников краска слоями валится.
Зачем?? В базе есть цз с д\у,неплохая шумка,майфун, антикор и подкрылки не нужны... :P :P :PТо же самое прибавь и к цене Логана
Конечно, а ты как думал?Сообщение от Mex@niK
Ну и слава богу! Успели урвать.
Да не идет мафон в базе! Стоит чирик! Этот чирик к базовым ценам и прибавляй!
Кстати, мафон этот просто "поразил" меня хорошим звучанием.
"цз с пультом" - это, конечно, пи...дец какой сильный аргумент.
Насчет антикора и подкрылков каждый сам выбирает. Да и стоит это недорого. Хороший антикор - пятерка, плюс штука за подкрылки.
:P
Ди902
Блин ну ведь можно и машину взять базовую, за те же 300 с копейками и накидать опций,по деньгам будет приора, по клиренсу-нива, большой габажник и нет хора сверчков+будешь знать что каждый день по сервисам ездить не будешь....
Да уж... Машина для своего времени была хорошая.
Добавлено спустя 57 секунд:
З.ы.: Во всяком случае намного лучше,чем вазовский конкурент (девятка)
Ну о чем ты говоришь?
ЗЫ: и вообще, кули я тебе тут пытаюсь Приору продать?
Те же яйца, только вид сбоку.
Ну хотя бы тем, что он был понадёжнее вазовских яиц
Могу сказать диаметрально противоположное.
ЗЫ: впрочем, девятка тоже говно.
Вопрос в другом, как всё это будет работать, ну хоть убей не поверю что в приоре,10ке печка,кондей работает лучше чем в логане.А датчик дождя и света так это отдельная песня.... а самый первый айрбег на тазике сломал нос моему напарнику....А уже за 330 штук Приора будет любого цвета с 16-клап. движком в 100 лошадей, с АБС, кондером, эл/усилителем руля и даже электроприводом зеркал.
Не верь, твои проблемы.
Ди902
Ну тебе смешно а у него на всю жизнь нос кривой.... а с тазами сложилось кстати, терпимо всё было кроме скрипов,отсутствия тормозов и бешенных цен на ТО... делал всё сам,хорошо что было где и чем, а так за 120тыщ ничего криминального,но увольте это не машина!!!! А корыто на кривых колёсах!
По поводу приоры не знаю т.к. не был владельцем данного " чуда" а про 2115 могу сказать в принципе если сравнивать с логаном (на мой взгляд) более эстетическая и комфортная...
поломок глобальных у меня не было.....
ну если бы ставили кондей и АБС в принципе авто было бы и очень даже не плохое...
да и еще цена должна быть максимум 180 000 руб.....
вот тогда и проблем со сбытом не будет...
Народ, обсуждение данного вопроса по проблемам АвтоВаза на данном ресурсе считаю бессмысленным, мнения "Руководство к стене, завод зыкрыть" - это просто детский бездумный трёп, непонимающий многих проблем, таких как город с единственным градообразуещим предприятием с населением в 700 тыщ, из них порядка 100 тыщ работают на этом заводе, нельзя просто так взять и уволить всех, это будет катастрофа... В любом случаю всё что вы тут доказываете друг другу, останется у каждого на уме...
автоваз попросил есчо...70 млрд.:
так сколько же ему надо...для полного счастья?
CheWski , автотазу постоянно помогают в течении 15 лет...
вопрос не в самой помощи, а в эффективности её использования,
а то получается какая-то финансовая "чёрная дыра" основанная на
благих намерениях...
CheWski
В восточном донбасе 90 % шахт закрыли даже не думая о шахтерах, ни пособий, ни нового места работы. Катастрофа? Чем жители Тольятти лучше щахтеров? Ни чем! Только тем что руководство ВАЗа связано какими-то партнерскими или дружественными отношениями с ВВП.
CheWski
мне кажется что многие не так, чтобы против самого существования ВАЗа, а против того, что образовалась финансовая дыра, которая которая засасывает бюджет и выдает в карманы причастным.
Не давать денег и пусть крутятся как хотят.
И вообще чем ВАЗ особенный? Чем любой другой завод хуже?
Astralniy
Йети
Ребят вы поймите, у нас особенный менталитет, мы можем усилино балаболить,ругать всех и все, со всеми спорить и не соглашаться, считать себя умнее других, при это ничего не делать и на что то надеятся...Это как в футболе, не один игрок не умеет играть,и пас не умеет дать, и по воротам попасть, зато "Я" 15 лет смотрю футбол с пивным животом и сыграю гораздо лучше...
По теме АвтоВаза, мы не знаем ой как много всяких нюансов которые там есть, и видим все со стороны, а считаем что дали бы мне поуправлять автогигантом я бы его реанимировал...
PS/ вы только не подумайте что я отверженный стороник автоваза, скорее всего нейтраль, просто трезво и без соплей стараюсь смотреть на вещи..
т.е. ты из тех кто трезво,без соплей...готов десятилетиями из своего кармана(через налоги) кормить неизвестно сколько и неизвестно
кого...отдавая часть зарплаты в тазфонд?
Мне кажется столько шансов(и денег)для того чтобы выплыть не давали никому, сколько тазу...
Можно конечно забить на всё или сделать вид что тебя это не касается или чего-то ты не знаешь...но в конечном итоге существуют очевидные вещи которые не заметить очень трудно...
Не мы решаем, вот что я хочу сказать. Да это мы с вами платим налоги, это наши деньги государство распределяет, мы не можем ему рекомендовать куда вкладывать, такая у нас действительность. Что очевидно я вижу? скажу так, у Автоваза проблемы и это не секрет,проблемы у всех автомобильных гигантов, государство дает займ, а не просто отдает деньги это очевидно. Главное это сохранить места работягам. То что мы сейчас делимся своими ИМХАми, дело ну ни как не поправит, и это я тоже хочу сказать..
PS/ ни чего личного
а под что этот займ оно дает, если долги, на сколько я понимаю, уже превышают стоимости текущих активов предприятия????
А зачем места работягам???? Не проще ли, есил это такой принципиальный вопрос. Тупо башлять работягам их зп (ну может минус стоимость проезда до предприятия). Глядишь и найдут себе места. А то, что происходит иначе как воровство бюджетных денег под благородным мотивом не назовешь.
Пока у руля воры и взяточники!
Я бы на месте государства, продал завод НО...... с сохранением рабочих мест, планов на сохранение марки ЛАДА ( в общем отечественных разработок) и получением технологий (хотя бы ДВС). Я думаю что это было бы реально, и правильно.
Как сделает ВВП?думаю далеко не так.
Проблема ВАЗа, в том что он делает автомобиль практически полностью САМ. Т.е. не выходя с завода модно собрать авто. Есть и металлургия, и механосборка, литье, прессовка. Не делают только аксессуары. У думаю от этого анахронизма нужно избавляться или как до модернизировать. Завод занимает по территории площадь города. В, общем когда ВАЗ строили это было современно и правильно, т.к. другого такого завода у нас не было. Сейчас это устаревший гигант, который либо нужно модернизировать, либо продать. 45 лет работы без модернизации это перебор.
Я работал на ВАЗе и могу сказать, что удивительно, что по механике, еще удается производить детали которые проходят по допускам и качеству.
— Чем занимается Ваш завод?
— Мы замораживаем воду, мелко дробим лёд и сбрасываем его с самолёта...
— Зачем?!
— Ну как. Мы же градообразующее предприятие...
Agent Lemon
правильно.....
Половина страны в ...опе, а спасают исключительно г.Тольятти.
Все банально.
Есть значит шкурный интерес.
Ну вот, флуда немного добавил.
Вот с этим я согласен полностью...
Очередной детский трёп, незная ситуации предлагать нечто подобное...
Ещё одна наша национальная особенность, моя хата с краю ничего не знаю...
PS опять же ничего личного...
И давайте вспомним кто пытался наладить на ВАЗе выпуск современных машин?
Правильно, всеми любимый ГМ. Где он сейчас? обанкротился?
Поэтому Рено-Ниссан надо как можно скорее избавиться от этого балласта.
Ну и правильно, как станет государству нехватать денег чтобы распределять, они снова подымут налоги, пошлины, ставки, а мы уж так и быть продолжим исправно оплачивать их гениальные распределения...
Твоё предложение? неплатить налоги? устроить бунт? Не страна выбрала нас а мы выбрали страну, поэтому и живем по тем правилам которые действуют, это система... Если ты приходишь домой и твой домодчатцы просят снимать грязные кросовки, а ты не хочешь это делать тебе в них удобно, что ты будешь делать?
это когда я выбирал эту страну????
что-то не помню....
Да я считаю что надо их "минимизировать"...
а это про бедный автоТАЗ
мне кажется что кто-то уже совсем охуел.....«АвтоВАЗ» - нам нужно еще 82 миллиарда
Руководство «АвтоВАЗа» просит у государства очередной финансовой помощи. На сей раз речь идет о гигантской сумме в 82 млрд. руб. (напомним, что в этом году «АвтоВАЗ» уже получил 25 млрд. руб., которые уже давно истрачены). На сей раз «АвтоВАЗ» предлагает государству провести докапитализацию компании на 70 млрд. руб. плюс еще выдать кредит на 12 млрд. руб. на социальные выплаты увольняемым сотрудникам. Основная часть из этих средств пойдет на погашение задолженности (на эти цели предполагается пустить 54 млрд. руб.). А вот на запуск инвестиционной программы хотят потратить только 9,5 млрд. руб.
Кстати, российские власти в очередной раз заявили, что они не допустят банкротства Волжского автозавода. «АвтоВАЗ» нужно реструктурировать, нужно придать ему новое дыхание. Мы прекрасно понимаем, что если ничего не предпринимать, предприятие будет лихорадить в течение длительного периода, а потом оно может просто сойти с рынка, прекратить существование», - заявил премьер-министр России Владимир Путин. – «Мы не можем этого допустить».
Причем, в российском правительстве уже заявили, что спасать «АвтоВАЗ» должны все акционеры завода, включая и компанию Renault. От последней, судя по всему, просят бесплатно предоставить российскому автогиганту платформу, которая легла в основу модели Logan. «Что касается технологического обновления, нужно вести соответствующие переговоры с иностранными участниками этого АО - Renault и Nissan», - заявил Владимир Владимирович. – «Мы пошли на то, чтобы выделить первый транш в 25 миллиардов рублей, и сделали таким образом, чтобы не размывать их пакеты. Или они будут участвовать далее в финансировании предприятия, или мы должны будем с ними договариваться о соотношении долей».
а какая там ситуация? просвятите????
В конце 90-х родители проходили через это. оборонный завод, на котором они работали, дал дуба, работы было мало, но нашли же как-то. А ведь завод был не маленький. 10 тысяч человек. Никто даже подумать не мог о помощи и чем-то подобном, хотя по сложности оборудования превосходил ВАЗ.
Все подробности мало кто знает, даже СМИ использует просто оф.заявлениеми.
Это очень тяжело, с тобой согласен, помоему многие с таким сталкивались, и мои родители тоже. Как говорится на ошибках учатся, может государство не хочет этого повторять поэтому и вливает деньги в предприятие, одно радует что не оставляет без внимание эту проблему, а реально действует. Помоему невозможно стукнуть кулаком по столу и мы начали производить отличные авто, для этого нужно время,кадры,силы, деньги и много ещё чего.
Галерея
Группа в Telegram