Галерея
Группа в Telegram
кто менял, подскажите номер на Экзисте
какие лучше взять?
кто менял, подскажите номер на Экзисте
какие лучше взять?
а все зависит какая рейка
я себе поставил не оригинал пока 10тыс откатал нормально. А так оригинал 1 комплект за 30 тыс укатал, а второй за 45 тыс.
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
есть два вида рейки ZF и TRW. Определить какая рейка наверно можно только на подъемнике выкрутив тягу
BOT
ставь все что угодно но только не оригинал я 3 компл. оригинальных поменял щас четвертые пошли но не оригинал
Все гораздо проще - если на машине нет спорт-пакета или IDS+, то TRW, если что-то есть - ZF. Можно точно определить по форме бачка ГУР - если узкий вытянутый вверх, похожий на литровку масла - ZF, если низкий, круглый, похожий на масляный фильтр - TRW.Сообщение от Domod
VerSerj
А если нет спорт-пакета или IDS+ и бачек ГУР узкий вытянутый вверх, похожий на литровку масла? У меня как раз так. Следовательно стоит ZF?
во блин, ребят какой спорт пакет, у меня 1.4 комплектация Эссентия
вот нашел на экзисте
1603256
и
1606643
Ограничение по № шасси:
у меня в ПТС нет номера шасси
BOT
Тогда 100пудово TRW.
Schiller
Может ты что-то про свою машину не знаешь...?
После 100тык есть ли смысл менять пыльники на рулевой? Тяги уже стучат, нехачу два раза рулевое перебирать. Или может там ещё за компанию что нибудь меняется?
dmitrokda
если они целые, зачем их менять?
а за компанию и рулевые наконечники меняй раз хочется
VerSerj
Ни IDS+ ни спорт пакета нет, а бачок точно бутылкой и наклейка на нем с ZF и цифрами. Ничего никогда не менялось...
Наконечники согласен, на любом рынке неоригинал через 2 часа подвезут не дорого. А вот пыльники только оригинал и ждать месяц, целые - сегодня да, завтра потекли. ИМХО от ТАЗов осталась паранойа 100тык. капремонт.
dmitrokda
ну, а че ты спрашиваешь, закупи себе в запас десяток комплектов пыльников и будь спокоен, а то вдрушг они каждый день будут рваться!
Обнаружился люфт левой рулевой тяги. У меня нет спорт пакета и IDS+, соответственно рейка TRW. Купил 16 03 643
Вопрос: надо ли менять рулевые тяги обязательно парами, или достаточно заменить одну дефектную?
Мне насервисе говорили что менять лучше обе... (после замены делается развал-сход) вдруг вторая незамененная тяга полетит - придется еще раз делать развал...
+ вроди рекомендуют еще и наконечники тяг помянять (при замене самих тяг)
ребят а по моему ZF ставиться на двиг. с объемом 1.8XER и выше, а TRW стоят на 1.4 1.6 могу ошибаться)))
P.S. а я вот проехал на своей с завода 70 000 вот тока надо менять стойки стабилизатора и Р/Т - у нас дороги почти хорошие)))))))))