можно даже не читать Ваш комментарий полностью, чтобы удостовериться в низкой компетенции относительно процессов изготовления колес. давление никак напрямую не связано с прочностью диска. давление при литье используется не для придания прочности, а для получения более качественного изделия (т.е. без брака - оксидной пленки, газовых включений и т.д.). это вовсе не значит, что при увеличении давления прочность диска увеличитсяСообщение от ЗлойнаваЗ
Да причем тут давление. Ковка проводится металла уже в твердом состоянии для уплотнения и увеличения прочностных характеристик. При отливании же давление нужно только чтобы равномерно заполнить форму без воздушных раковин.
как бы литье и ковка - это абсолютно разные технологии. ковка - механическая обработка металла. литье - процесс получения готового изделия. Вы путаете, не знаю нарочно или нет, два разных понятия и процесса.
какую механическую обработку я имел в виду? тогда небольшой лекбез по методам обработки: из того что я знаю - механическая обработка (ковка (кование, если так понятнее) - это придание материалу свойств при механическом воздействии - удары молота; термическая обработка - придание свойств при помощи температурной обработки; химическая - придание свойств при помощи химических веществ. уверен, есть еще виды обработок материала, но навскидку не назову
ок, я вызвал путаницу тем, что написал "механическая обработка", а должен был написать "обработка механических воздействием" или что-то в таком роде. ковка - это ведь многократные удары молота, а удар - воздействие механическое. правда, немного погуглив, я нашел, что ковка относится к обработке металлов давлением. предлагаю завязывать с этой темой )вобще когда говорится "мехобработка",подразумевается именно токарно-фрезерно-сверлильная тема,а не ковка.Ковка(кование) - это ковка,или "многократное прессование"Я почему фоту именно этого пыряльника выложил -он по технологии изготовления наиболее близок к технологии ковки дисков,так как из порошковой стали - и варка,и многократный пресс там присутствует(в отличие от многих "кованых",что продают ведрами),в итоге применимо к прочности получается такое же соотношение как литой-"прессованный" штампом
диск к кованому.Тут вообще разговаривать дальше не о чем,диски ковка лучше чем литье,потому что это так
и да, в процессе литья ничего не прессуется. металл заливается в литьевую форму и принимает очертания изделия. после снимается облой, диск красится и он готов. никакого прессования там близко нет.
в процессе литья нет ничего схожего со штамповкой. можете пересмотреть выложенные выше видео (про завод СКАД и МАК) и показать мне где там штамповка. тогда возьму свои слова обратно
хорошо. на самом деле, металлический сплав заливается в литьевую форму и так получается изделие. никакого прессования там нет. а если вы имеет в виду "литье под низким давлением", то там есть давление инертного газа, а не литьевой или пресс-формы. и это давление газа воздействует на сплав пока еще он в жидком состоянии, препятствуя возникновению дефектов литья
Процесс ковки близок к штамповке, речь шла об этом.
Дабы уменьшить количество споров ни о чем советую всем почитать
Все эти процессы мне хорошо знакомы и теоретически и практически. В свое время и лили и штамповали и ковали. Бауманку заканчивал.
из последней ссылки на драйв:
Основная фишка в производстве, это эти самые мощнейшие прессы. Это оочень дорого. Но так исторически сложилось, что после распада СССР их в стране осталось много. Разворовать их не получилось по понятной причине ) и сейчас на них лепят кованные диски. Поэтому в России они дешевле чем на западе в разы.кованые диски производятся путем промышленной горячей штамповки
И сколько стоит такой тисачек?
чет вы совсем разошлись не по теме.мне допустим по барабану пусть хоть их из железнодорожной колесной пары напильником точат.главный критерий у рядового потребителя дисков красота и цена. а качеством в первую очередь должны заниматься определенные структуры.вопрос .к новому году заказал хеч Н .подскажите плиз какие диски на 16 мона ПРИКРУТИТЬ к хечу чтобы не дорого.и как эт отразится на авто .дороги у нас жесть.или все таки оставить на 15
Незнай, я про скад читал что в последнее время они стали гнать очень не качественные диски. Просидел пару ночей на форумах разных, перечитал кучу обзоров, и остановился на катвилд, производство в китае но это дочернее предприятие SLIK... По отзывам получается что они оптимальный вариант цена-качество...
китай китаю рознь... так то у тебя по эдектроники пол машины из китая и возможно не только по электроники...
я катался на литье КиК, нареканий не было. хотя, опять же, возможно удачно попались просто. дело было на 2114, R14 стояли
Други, день добрый! Подскажите плиз, встанут ли диски с таким парметрами : 8.0jx18 ET40.0 4*100x60.1 машина с занижением. Спасибо
Будешь только на дисках ездить или резину тоже поставишь?
ага, Красноярские они. тут очень много от эксплуатации зависит. например, я с другому когда езжу офигеваю просто от плохого качества дорог - яма на яме, а когда сам еду, то автоматически все объезжаю, никакие удары на подвеску и колеса не приходятся.
ахахаха, ну в планах покупка резины тоже есть! а что подскажешь по параметрам, инетересует посадочный диаметр сутпицы?
если я правильно понял, у меня диаметр ступицы 56.5 и значит надо будет кольца покупать?
Последний раз редактировалось ulyss17; 16.10.2013 в 18:28.
А вот мои диски. Правда резина brigestone turanza очень шумная. К зиме переобуюсь на triangle а эти выкину.
Из недорогого и сравнительно качественного есть ifree. Льются на том же красноярском заводе KиK, правда всячески дистанцируются от них по производству (типа свои разработки, своё сырьё). Мож так, мож не так, но те, кто юзает их говорят, что приличные диски - не лопаются, краска не облезает, довольно лёгкие, цены вообще сказка. Заказал себе посмотрю, что да как лично.
replika r19 225/35
Последний раз редактировалось mazhor; 16.03.2014 в 18:16.
наконец-то мужской размер с примером, а то две страницы ...
не дурственно
смотрю у опелистов мода пошла на мереновские диски!
на фоне "младшего" собрата
fgcc84s-960.jpg
чистенький и нииизенький
_1_~1.JPG
mazhorне широковат диск то? Слишком как то на нём резина глыбко сидит, на фото №2...
Ещё подскажите, пожалуйста, болты на литьё остаются те же, или надо специальные покупать?
диск широковат! мне нра...))) она как на разварках))) болты родные встали.
Спасибо.Код:болты родные встали.
Эээ. Стесняюсь спросить... А что есть "разварки"?
вот они)
Ужас какой
Сегодня поставил - болты идеально подошли.
когда мы увидим на дисках?
Галерея
Группа в Telegram
