Скрип-свист в двигателе, коптит, глохнет на ходу!! Alarm

[Mr.D]

А бы не стал все таки грешить на весь шелл

+1 У меня многие знакомые заливают масло Шелл на фирменном сервисе Шелл. И всё отлично. Один даже участвуют в драге и мотор крутит до 10-11 тыс. об.

[EXPLO$IF]

А бы не стал все таки грешить на весь шелл, скорее всего это жесткая "паленка" попалась. Я в метро не для себя масло покупал, не помню какое...вроде тьфу тьфу тьфу норм. А вообще метро за такое надо поушам и далее отъездить,чезафигня паленое масло продавать?

П.С. немного оффтоп

расход сильно вырос. 9.6!!

Пардон, а было сколько?) У меня 1.6изя, средний по пробегу 9.3 Средний за последнее время 8.5 Это типа много?)

Был 7.2-7.6. Но я ездил, как овощ)
Кто гоняет с нормальным фильтром, гляньте заслонку, есть ли там пыль?

[temnyi]

EXPLO$IF
Знакомая песня про ШЕЛ. Попал на на такое палево 5W40 сонтетика. Движок стал внутри черный с отложениями. Покупать больше не рисковал. Потом раза два-три брат разливной ШЕЛ и 200 литровых бочек у ребят На Сканиях. Масло супер, движок чистый и нареканий не было.
Уже давно ездию на мобиле 5W50.

[Астряк]

я когда штатный фильтр снял, под ним на дне тоже полно песка было. так что штатный еще больше пропускает, чем нулевик. сейчас установлен нулевик.

[Jukovod]

я когда штатный фильтр снял, под ним на дне тоже полно песка было. так что штатный еще больше пропускает, чем нулевик. сейчас установлен нулевик.

Не туда смотрел

Под фильтром как раз и должно быть пыльно-грязно и песок, т.к. именно там и входит воздух, а вот над фильтром (верхняя часть корпуса которую ты снимаешь когда меняешь фильтр) как раз должно быть все чисто.

Так что на штатный фильтр гнать не надо

[EXPLO$IF]

я когда штатный фильтр снял, под ним на дне тоже полно песка было. так что штатный еще больше пропускает, чем нулевик. сейчас установлен нулевик.

посмотри дроссельную заслонку, это дело 5 минут.