Бэтр,доброго времени суток! Позвонили в 27.02,что сальник коленчатого вала приехал...Сказали в течении двух недель приехать..Вопрос: можно ли опоздать,ибо в Москве раньше 12 марта не появлюсь?(Заказ наряд открыт Астра J н426ст197)
P.S. или на 13-е записаться?
MadDoc
Хорошо. Я скажу чтобы сальник через 2 недели не продавали. Будет лежать ещё неделю.
Спасибо огромное!!!!!!!!Сообщение от Бэтр
Вы лучшие!!
Бэтр есть возможность сделать ключ зажигания вместо утерянного и какова стоимость?
Low3d
Конечно. Но это месяц. Позвоните 1-05, они скажут цену и сроки.
В ноябре был на ТО, под гарантийный замен попали трубки охлаждения АКПП, заказал, сказали перезвонят, через 2 недели перезвонил уточнить, на что ответили когда придут трубки перезвонят сами, итого 3 месяца и без звонка... Принципиально сам не стал звонить после того как мне девушка сказала все кратко и положила трубку...
hylio
Можно номер заказа наряда или данные по машине (владельцу)? Например в личку...
Бэтр, приветствую!
Подскажите, можно ли зарезервировать трубки/трубку АКПП для замены (гарантийной? машине 2 года) во время ТО. Поеду из Мск, так что второй раз приехать не получится только из-за них.
Makcyc
Свяжитесь с Романом Солоповым (фото тоже скиньте) r.solopov@laura.ru Он начальник отдела гарантии.
Подскажите пожалуйста надо ли резать провода на птф если ставить ксенон? Опель астра j 5d cosmo 2010 год
ПТФ вообще не предназначена для ксенона.... Но если всё-таки засовывать, то надо смотреть комплект.
Бэтр Подскажите, пожалуйста, чем "ТО-30000" (5955руб) отличается от "ТО-2года" (11430руб) для Астры Н 1,8 АТ ?
gray71
Объёмом работ.
Это чтобы я с глупыми вопросами не приставал? Или по тому, что не написал "чем именно" ?
gray71
Не вижу сложности пройти по ссылке в моей подписи, скачать перечень работ на ТО 2 года и перечень работ на ТО 30 000 км. и сравнить их. Мне же перепечатывать эти перечни здесь не совсем удобно...
Бэтр
Я смотрел по ссылке и реально недопонял, что замена тормозной жидкости и регулировка ручного тормоза добавляют ~5000...
Фильтр салона добавляет. И неплохо...к тормозухе, батарейкам в пульты и смазке замков. Это только по материалам без работ...
Про фильтр думал шутка... ан нет, exist выдает на фильтр салона Opel 68 08 606 - 771,90р а на GM 13175553 - 2 328,76 р.
((( Печалька.
Сори за мой тон вначале.
Всё нормально... с кем не бывает...
Бэтр, добрый день. Вопрос по замене антифриза. В онлайн руководствах по ремонту Астры написано, что регламент замены антифриза 45000 км. (машине 4 года) насколько это достоверно? ведь в регламенте имеющимся на вашем сайте такого нет ни по годам ни по пробегу. И ещё если менять то надо ли промывать систему водой? Спасибо.
PSerg
Врут. Опель утверждает, что антифриз залит на весь срок службы авто. Мы рекомендуем замену через 240 000 км или 6 лет.
Бэтр, здравствуйте.
В связи с уходом из России марки Opel, Лаура-Тула продолжит обслуживать автомобили и выполнять условия гарантии этой марки как официальный сертифицированный сервис?
Винтик77
Конечно.
Бэтр, добрый день. Хотел бы прояснить ситуацию по трансмиссионному маслу в МКПП F17, в связи с разными мнениями сложившимися на форуме по-этому вопросу. Хочу поменять масло - это связано с трудностями переключения передач зимой при температуре от -20С и ниже, особенно заметно при переключении на 1 передачу. Пробег 60000км.
Как вы заметили выше - хуже от такой процедуры не будет. Хотелось бы перейти на менее вязкое чем заводское 1940182. GL-4 75W-90 подойдет?
Или может другие варианты. Допусков от GM для трансмиссии нет(ну или не нашел - но искал долго), как для моторного dexos2-тут все ясно.
Принципиально ли чтобы масло было красным как 1940182?
Теперь по количеству масла в коробке: везде тоже разная информация от 1,6 до 2,4 литра; скрин-шот из тиса
Что еще не понятно если заливать 2,4л. то это будет выше уровня контрольного отверстия с пробкой. С этим столкнулся на ТО-1 при прохождении в Вашем сервисе - тогда были выбросы масла через сапун, на что обратил внимание механика. Он произвел слив излишек через контрольную пробку и сказал -теперь всё будет ОК. Так и езжу , масло не выбрасывает, уровень держится. Проясните пожалуйста ситуацию, думаю многим будет сия информация интересна. Спасибо.
Последний раз редактировалось PSerg; 20.03.2015 в 11:02.
Перед заменой масла проверь люфт штока выбора передач, если есть то при замене масла меня сразу шток ( бери оригинал), сальник, втулку, 2 штифта ну и прокладку Картера и прокладку механизма выбора передач.
Sent from my iPhone using Tapatalk
1,6 литра. Масло номерное (красное). Это выписка не из ТИСа
Уважаемый БЭТР. Файл с которого я делал скрин скачивался с опель клуба и был представлен как тис. Так что, что имеем от того и отталкиваемся. Вероятно он не корректен.
По другим моим вопросам о вязкозти масла которое допустимо для коробки F17, кроме штатного. Ведь есть какие-то допуски в сторону менее вязких масел. О производителях масел по понятным причинам не спрашиваю. Другое масло, допустимое для трансмиссии, обязательно должно иметь красный цвет.
Последний раз редактировалось PSerg; 26.03.2015 в 13:48.
Обыскал все, что можно, нашел, но тема так и не была раскрыта. Прошу сделать скидку, как новичку, если что.
Хочется узнать, сталкивались ли Вы с такой проблемой:
Проблема такова: при овощных режимах машина-золото, но если нажать педаль в пол, особенно после 100 км/ч, то через некоторое время выскакивает злополучная "подходит срок техобслуживания" и машина скисает абсолютно. Из дополнительных симптомов толкающаяся коробка(ну это так) и странные рывки при плавном разгоне на холодную.
Изначально история развивалась так: сообщение "подходит срок..." вылезало при активной езде под резкий сброс газа, но разницы после его появления в поведении машины не замечал. Потом появился свист под сброс газа, потом рывки на разгоне, потом чек. Приехал к знакомым, не специализирующимся на опеле, все грешили на турбину. Отдал. Ее почистили и поменяли ротор. После этого вернулся чек и при сообщении стала терять мощность. Ездил на диагностику в 3 сервиса(Opelt, DC garage и turbomotors) остался крайне недоволен первыми двумя, т.к. они сказали, что тупо турбине конец. В турбомоторсе приговорили вакуумный рессивер, после его замены чек пропал, свист пропал, но обрубания мощности стали вылезать реже. Вернулся к ним. Мерили давление, делали вроде все, что можно. Не знают, что делать.
Считаю нужным отметить, что при таком ритме спокойная езда - тапка в пол на несколько секунд до сообщения о ТО -> остановка турбина вся красная (хотя успевает лишь на пару секунд раскрутиться на полную) и охлаждайка бурлит. В сервисе не согласны, что проблемы могут быть связаны с перегревом.
Простите за много букв, но реально накипело. Огромное всем заранее спасибо!
andrchu
Не сталкивался. Но если есть чек, то найти проблему можно.
Ни чека, ни ошибок
Галерея
Группа в Telegram
