Бэтр
Добрый день.
В скором времени предстоит ТО-2.
Дополнительно хочу проверить и (при необходимости) сделать сход развал (руль стоит криво, ушел вправо градусов на 5-7, раньше четко стоял ровно), проверить масло в коробке (что-то подёргивать начала).
Возможно ли выполнение дополнительных работ в выходные? Или же - только в будни?
bosegen
Возможно, но работы необходимо озвучивать при записи.
Благодарю.
Добрый день!
Съездила к вам сегодня на ТО-2. Скидку не получила, хотя изначально про нее спросила) я не претендую, просто для информации, т.к. тут периодически кто-то возмущается, может как-то имеет смысл регламентировать это действо.
Из пожеланий. У меня очень быстро приняли машину, сделали ТО. Я была очень радостная. Но с момента завершения работ, до собственно получения машины я прождала потом около 40 минут. Возможно вам стоит провести какую-то оптимизацию процесса оформления бумаг.
И еще у меня вопрос - у меня вписали в заявку машину как J, хотя она самая настоящая H (было забавно услышать вопрос - а вы уверены что у вас все же H?=), в системе после моего замечания исправили, но хотелось бы уточнить, что стоимость одна и та же, т.к. счет все же на J оформили, и исправлять не стали.
Но мне понравилось, как механик работал, засмотрелась аж)))
Спасибо)
про скидку надо говорить мастеру-приемщику.
HeBpo
естественно я ему и сказала.
Kassy
Если не затруднит, можно номер заказа наряда ? Или хотя-бы номер машины ? Спасибо.
Плюсану пожалуй.И ещё нелицеприятный момент;отдавая машину просил сделать диагностику ходовой(естественно за денешку),ибо на мелких кочках стук(скорее всего рейка или опора х.з.),но мастер сказал что это колодки и ничего более.Поменяли колодки и какие-то прокладки туда запихнули.а воз и ныне там.Успокаивает только,что поворотник менять ехать.(если не разобьётся). ТО-1 астра джей пробег 13000кмСообщение от Kassy
Ездил в субботу в лауру тулу, три часа утром до тулы, побывали в ясной поляне, красота, потом на то1, сделали за час: проверили , поменяли масло, фильтр, поставили мои брызговики. стоимость самого ТО 4610, установка брызговиков рублей 500 примерно, при выполнении ТО можно присутствовать. Все хорошо, кроме того что мне забыли отдать мою секретку от колес! Хорошо, что сразу стал ее искать на месте, а не в москве. Как оказалось ее забыли отдать мне или положить в машину. Вообщем надо контроллировать. Кроме этой оплошности впечатления положительные. Астра Н седан 1,6 механика. Уже после выполнения ТО долго ждали оформления документов, машина уже стояли на стоянке. Обращаю внимание на это, чтобы сделать посещение тех центра еще более комфортным
тоже в субботу утром был в Лауре-Туле на ТО2:впечатления только положительные, кроме выдачи авто на ресепшене-около часа ждал, пока мне все посчитают и оформят((((Спасибо всем сотрудникам, мастеру-приемщику и соответственно самому мастеру!!!!)))))
Бэтр
По поводу переодически загорающейся надписи подходит срок то ничего известно не стало?
А то уже замучала то нет ее дня 2-3, то через каждые 5-10 минут выскакивает.
besslavik
Корявость перевода руководства пользователя. Загорание индикатора не имеет ничего общего с ТО в нашем понимании такового. Периодическое загорание индикатора сигнализирует о сохранённом коде ошибки в системе. Этот же индикатор загорается когда процент качества масла составит 5% и менее. Т.к. в регламент производителя не входит чтение и стирание кодов ошибок, то независимо от срока службы масла индикатор периодически загорается (при наличии кода в памяти, даже случайного). Мы на днях подправим регламент ТО и будем читать коды.
ах,да.простите
Астра H 5d 2008 года z16xer
Ma-kis
ТО-90 000 это ТО-2 (ценник в баннере) может понадобиться ещё замена ТЖ (надо смотреть по СК когда она менялась)
Здравствуйте, Бэтр. Как будет происходить диагностика Опель астра GTC 2.0LER 2007, если турбина недодувает до нужного значения (по датчикам и ощущениям). До недавнего времени при разгоне на 2й или 3й с ~3200 оборотов буст до датчику доходил до 0.8-0.9 в пике на 2й передаче и держался 0.6-0.7 стабильно на 3-4й. Сейчас стал 0.5 и как будто упирается в отсечку. Ошибок нет (опкомом тоже чисто), свечи фильтры менялись весной, турбина масло не гонит. В движении будут сниматься показания (логи)? И примерная стоимость такой диагностики.
И еще, у вас можно сделать опрессовку впуска?
Спасибо.
ANTонио_GTC
Как только турбина будет "недодувать" сразу появится чек по наддуву, т.к. система сравнивает давление на впуске, до дросселя и за ним. По описаниям похоже на недостаточную топливоподачу или затруднённый выхлоп. Диагностику пошагово расписать ? Или как ?
Это называется делать снэп шот, можно сделать.
от 450 руб.
Опрессовку впуска ... что-то я такой операции не помню. Но по опыту, если впуск дырявый, то при наддуве в 1-1,5 бар не услышать это невозможно даже глухому.
Бэтр, добрый день!
подскажите пожалуйста, сколько у Вас будет провести ТО2 на Астра J 1.4Т АКПП, машине нет 2х лет - 1,5 года будет на момент проведения, спасибо.
S.V.A.T.
5215 р.
Бэтр
А на J не возможности какой либо проверить коды ошибок и скинуть их как на h?
besslavik
Только MDI & GDS
А допы на J GTS ставите? например (автомагнитола CD 600 Navi) ?
Грех
Если дадут VCI то поставим.
что такое VCI? и кто его должен дать?
Грех
GM по запросу ОД.
Тогда еще вопрос, электрика в J отличается от Н? В J так просто не меняются блоки как в Н (например дисплей реально поменять на цветной в J)?
Грех
В J всё гораздо более грустно. У неё максимально закрытая платформа для изменения конфигурации. Так просто ничего не поменяется.
спасибо.
ДА и мне так показалось тоже, по симптомам либо забился(спекся) основной катализатор, либо негерметичен клапан байпасс. Набирает давление быстро и упирается.. Записался на пятницу на диагностику. Пошагово не стоит, интересовало турбина будет сниматься при проведении такой диагностики или нет. И если да, сколько стоимость этой операции (снять-поставить как я понимаю).
Понял, спасибо.
У LER наддув 0,6-0.7 бара, пик 0.9, если сделаете 1,5 буду очень рад
Для опрессовки отсоединяется впускной патрубок от впускного коллектора, в него втыкается затычка, затягивается хомутом. Отсоединяется впускной патрубок от турбины, на нее одевается патрубок с ниппелем, затягивается хомутом, к ниппелю компрессор, компрессором качают несколько атмосфер и слушают откуда сифонит, собственно устраняют - добиваются геметичности впускного тракта. Нужна затычка патрубка на впускной коллектор, патрубок с ниппелем на турбину, компрессор. Сейчас массово пошли турбированные Jки, думаю лишним такой способ диагностики в вашем арсенале не будет.
Сначала будет большой хлопок, потом будет сифонить отовсюду, т.к. по швам разойдётся интеркулер. Турбина для проверки сниматься не будет (там смотреть нечего)
Бэтр, добрый день! Вы не ответили в л.с. на счет возможности и стоимости прописки штатного блока контроля давления в шинах на астру j (блок и датчики будут установлены, нужно только прописать с MDI). Ответьте пожалуйста тут или в л.с.
Спасибо.
Галерея
Группа в Telegram
