Масло в МКПП

[literator]

вроде как родная (с завода) Castrol BOT402 75W85 API-G4 Fully Synthetic for МКПП.

у меня в сервисной и в руководстве по эксплуатации (автомобиль 2008 года) вообще про вязкость и классы масла ничего не указато, говорится лиш о том, что оно заливается однократнео и на весь срок службы. при покупке авто (я второй хозяин) заменил родное на Motul Gear SAE 75W90 API CL-4/CL-5 MIL-L-2105D. При выборе масла ориентировался на материалы книги "Опель Астра. эксплуатация и ремонт" Издательство "Третий рим".2010 г. где в таблице про используемые жидкости в отношении масла МКПП написано: "...Масло трансмиссионное для МКПП с характеристиками не ниже API CL-4 SAE 80W, заменитель (при низкой температуре окружающего воздуха) SAE 75W..." про второе значение вообще ни слова.
может надо Motul поменять. чего-то я в раздумьях. смущает W90 в свете вышеизложенных постов, хотя проблем врое с коробкой (тьфу, тьфу) нет, да и зимой приятней было с утра переключаться.

[buldozer]

смущает W90

Что залил то пусть и будет. W относится к первой цифре. Вторая показывает свойства масла на прогретой коробке и к зиме никакого отношения не имеет. То что масло на весь срок службы это и так понятно. Только сроки у всех разные. Пока еще на форуме не было сообщений о том что пройдя 200 тыщ км на родном масле они разобрали КПП и о чудо - масло прозрачное ни стружки, ни грязи. Зато есть сообщения от тех кто менял до 100 тыщ и сливал мутную жижу и оплики с магнита очищал.

[VadikS]

Подскажите какое масло лучше использовать для коробки "робот"?

[S.V.A.T.]

Подскажите какое масло лучше использовать для коробки "робот"?

Оливковое екстра верджин.
А чем масло в роботе должно отличаться от масла в мкпп? Ничем. Лейте его.

[Иванович]

S.V.A.T. Пошутил знатно, причем первого холодного отжима, новички могут воспринять за чистую монету.
VadikS Искать здесь http://astraclub.ru/search.html?cx=p...023j5474013j15

[poweramper]

Подскажите какое масло лучше использовать для коробки "робот"?

972805B5.jpeg

[chaloc]

Износ это не самое страшное, а вот как выдавит жидкую смазку из под сателлита и он приварится к оси и разобьет посадку в колоколе дифа, да выстрелит потом в коробку....

И тогда на форуме появиться новая тема "Куплю F17 в хорошем состоянии".
Я согласен с тем, что масло жидкое. Но мне хочется более вменяемых переключений(их я получил) и легкости в морозы.
А еще с незапамятных времен в эти коробки многие льют ATF DIII, а у нее при 40 град/ при 100 гр. - 35/7,5.
Например у соседа по гаражу Astra G с декстроном в КПП - пробег под 300(таксист), ДВС уже капиталился, а к коробке притензий нет. Или всем, кто имел проблемы с МКПП Opel, известный Муханик, который после ремонта льет в них Eneos DIII.

зы: нет, ни я..ни те кто льет АТФ ничуть не умнее инженеров GM. Лишь инженеры GM могли создать совершенную F17...обсуждение проблем с которой на форумах по количеству постов занимает почетное третье место, после таких хитов как "Выбор масла в ДВС" и "Какие свечи поставить" )))))

[poweramper]

зы: нет, ни я..ни те кто льет АТФ ничуть не умнее инженеров GM. Лишь инженеры GM могли создать совершенную F17...обсуждение проблем с которой на форумах по количеству постов занимает почетное третье место, после таких хитов как "Выбор масла в ДВС" и "Какие свечи поставить" )))))

Попендить-та о чём нибудь надо,вот и обсуждаем! На самом деле не такая уж и отстойная коробка.

[-Никола-]

На самом деле главное следить за уровнем масла в этой коробке. Поскольку это не так просто, многие этим пренебрегают. Всё остальное вторично.

[poweramper]

На самом деле главное следить за уровнем масла в этой коробке. Поскольку это не так просто, многие этим пренебрегают. Всё остальное вторично.

+100. Я хотел тоже самое написать! Пускают движки в отсечку со светофоров с литром масла в КПП,а потом удивляются что коробка накрылась!

[chaloc]

На самом деле главное следить за уровнем масла в этой коробке. Поскольку это не так просто, многие этим пренебрегают. Всё остальное вторично.

Тут дело в халатности диллера/производителя:
Ну купил я авто и езжу, как порядочный, к диллеру на ТО по графику. И нет у меня знаний/возможностей проверять уровень масла в КПП(а задача для неподгатовленного человека не тривиальная). Далее все стандартно: диллер, диагностика, приговор на подшипник/дифференциал, сказки "это из-за неправильной эксплуатации и постоянного буксования так что не гарантия", с вас стопиццот тыщ. А по факту всё значительно проще: на заводе масла не долили до уровня, а диллер на предпродажке это не проверил. В итоге маслянное голодание и повышенный износ. Конкретно с моей КПП при замене масла слилось 950мл. Пусть еще 50мл упало каплями на пол смотровой ямы и еще грамм сто осталось в недрах...но 1,6 не набирается. При откручивании контрольки(накидной ключ с трещоткой - рулит) перед заменой - масла с нее соответственно не потекло.

[buldozer]

Подскажите какое масло лучше использовать для коробки "робот"?

Люди, приближенные к тайнам GM, говорят, что масло для робота 1940711 и для МКПП 1940182 из одной бочки. Если другое масло, то вязкость около родного, параметр GL-4 должон быть - это как раз для коробок с синхронизаторами (медные сплавы), остальное по желанию, опыту, совету и т.д. Про допуск Opel или GM уж не говорю - и так ясно, что это понятие не является определяющим. Тут важно понимать, что не существует в принципе "лучшего масла для КПП F17". Можно подобрать наилучшее консервационное масло, но не рабочее. Слишком разные климаты, режимы и условия эксплуатации у всех. Поэтому водители подбирают сами - по своему опыту, по ощущениям используя логику, анализ - мозги в общем. Если выбор удачный - делятся на форуме, если нет, предупреждают других. В общем, решаешь сам. Хочешь ATF лей, хочешь оливковое, хочешь вазелин, главное чтобы понимал, что делаешь и зачем. Ну отчет потом по результатам. Я абсолютно без сарказма.
А инженеры GM, как правильно заметил chaloc не боги коробкостроения, а пешки в большой конторе, задача их в установленные сроки выдать чертежи новой коробки.

[Parenek]

А если потекло масло из контрольки то это значит меньше какого объема не может быть в коробке?? Какие косвенные признаки показывают, что недостаточно масла в МКПП? У меня например при выключенном радио чуть подвывает на первой и второй передачи.

[-Никола-]

Конкретно с моей КПП при замене масла слилось 950мл.

И у меня литр слили, только пробег уже был 120 и через 2 недели коробка померла.
У тебя какой пробег был?

А если потекло масло из контрольки то это значит меньше какого объема не может быть в коробке??

значит 1,6 точно есть.

[Astra 08]

Что-то не могу найти, сколько масла в МКПП Астры J 14NET?

[chaloc]

И у меня литр слили, только пробег уже был 120 и через 2 недели коробка померла.
У тебя какой пробег был?

Я раньше перестраховался, поменял на 17тыс и как видно не зря.

[-Никола-]

Я раньше перестраховался, поменял на 17тыс и как видно не зря.

Ну да. "Знал бы куда упаду, соломки подстелил бы" )

Что-то не могу найти, сколько масла в МКПП Астры J 14NET?

Если там пятиступка, то это та же F17, 1,6 литра. Все льют 1,8-2.

[Astra 08]

Ну да. "Знал бы куда упаду, соломки подстелил бы" )

Если там пятиступка, то это та же F17, 1,6 литра. Все льют 1,8-2.

Шестиступка у меня.

[-Никола-]

Шестиступка у меня.

M32 - 2,4л.
http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html

[Astra 08]

M32 - 2,4л.
http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html

Спасибо!

[LampCos]

Менял масло, сфоткал что удалось разглядеть, просьба к экспертам поставить вердикт, что видно, что плохо.
DSC09364.jpgDSC09368.jpg
С магнита металлической пыли в сумме было размером с горошину

[buldozer]

LampCos
А грязь где? Что то не так! Должна быть грязь, все в опилках должно быть, пару сколотых зубьев, прилипших к гудрону!
пробег какой?

[LampCos]

LampCos
А грязь где? Что то не так! Должна быть грязь, все в опилках должно быть, пару сколотых зубьев, прилипших к гудрону!
пробег какой?

На момент пробега было 61, сейчас 66. Вчера пришлось откручивать контрольную пробку - полилось, долил 125мл. Цвет за 5 тыс не поменялся.
Вообще я имел ввиду чтоб посмотрели на зубья, а то тут по фоткам некоторым диагнозы ставили.

[AUTHOR7777777]

Кто то может сказать - присадки от LM - "GP" и та что подешевле оставляют налет на деталях МКПП после того как масло сменено или уходят безследно при сливе масла в котором они были ?

[kaprimas]

Тот же вопрос интересует!
Вчера случайно наткнулся на др. форуме на такой вопрос, кто то говорит что должна оставить свои свойства(GP) раз рассчитана на 100т.км или смывается со сливом масла?
Залил я 150 гр масла GM + Gearprotect. Стало лучше, ттт, но хотелось немного большего))в принципе не жалею тех денег, вещь хорошая.
Но на родном до замены было еще лучше, думаю дело уже в самом масле. Последующие замены масла в мкпп машин будут тоже масло + GP(вероятней) или MoS2.

[Inv]

На момент пробега было 61, сейчас 66. Вчера пришлось откручивать контрольную пробку - полилось, долил 125мл. Цвет за 5 тыс не поменялся.
Вообще я имел ввиду чтоб посмотрели на зубья, а то тут по фоткам некоторым диагнозы ставили.

Зубья то как раз не самая большая проблема - точнее вообще не проблема. Подшипник вторичного вала - проблема - а его отсюда все равно не видно...Если опилок на магните и в поддоне мало то все норм.

[buldozer]

По крайней мере у LampCos с осью сателлитов дела много лучше чем у меня: http://astraclub.ru/threads/32801-%D...=1#post5242281

[LampCos]

По крайней мере у LampCos с осью сателлитов дела много лучше чем у меня

Так пока и не решил проблемы с полосками на оси?

[Inv]

По крайней мере у LampCos с осью сателлитов дела много лучше чем у меня: http://astraclub.ru/threads/32801-%D...=1#post5242281

Да получше но это скорее режим. Или их так сразу вдавили до осей или я хз. По идее там назубья так направлены что саттелиты на осях приводов отталкиваются...или их протолкнуло от сильной нагрузки дальше по оси или так и было...мне так кажется...присадки на основе молибдена и нитрида бора (типа микрокерамика) работают только когда они есть. Т.к. слой в процессе работы не формируют. Молибден хорош - старый, проверенный. Из минусов он больше антизадирный за счет своей структуры работает когда продавило пленк и увеличение износа при низких скоростях сдвига...а так норм...к слову что молибден что бор сейчас очень часто можно встретить в уже готовых моторных и трансмиссионных маслах...

[AUTHOR7777777]

Да получше но это скорее режим. Или их так сразу вдавили до осей или я хз. По идее там назубья так направлены что саттелиты на осях приводов отталкиваются...или их протолкнуло от сильной нагрузки дальше по оси или так и было...мне так кажется...присадки на основе молибдена и нитрида бора (типа микрокерамика) работают только когда они есть. Т.к. слой в процессе работы не формируют. Молибден хорош - старый, проверенный. Из минусов он больше антизадирный за счет своей структуры работает когда продавило пленк и увеличение износа при низких скоростях сдвига...а так норм...к слову что молибден что бор сейчас очень часто можно встретить в уже готовых моторных и трансмиссионных маслах...

т е присадки с молибденом удаляются полностью и без следа при сливе масла в которое они были добавлены ?