можешь ваще никогда не заряжать, будет сюрприз - не удивляйся
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Частота подзарядки зависит от режимов.
У меня у жены до работы меньше километра, но ездит на авто, так как дочку из садика забирать илм бывает что по работе надотвыехать. Плюс на ашке прикуриватель не отключается и регик работает круглые сутки. За 2-3 дня высосет акум так, что уже не заведешь. Поэтому ей можно раз в квартал подзарядить.
У меня до работы больше 30 км выходит через садик. Я 2 раза в год подзаряжаю.
почему вообще, два-три раза в неделю, с ноября по апрель на ниве
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Подскажите, сдох "очередной" аккумулятор (авто мало ездит) и встал выбор нового аккумулятора. Присмотрел Топлу на 75А (по цене нормально), но встречал популярное мнение, что если аккумулятор емкостью больше родного (родной 66А), то вероятность недозаряда будет выше и от этого аккум сдохнет ещё быстрее. Так ли это? Учитывая, что авто ездит нечасто, то ситуация актуальная.
Это ошибочное заблуждение. При запуске вы израсходуете одинаковое кол-во энергии что с 66, что с 75. Соответственно и восполнить вам нужно одинаковое кол-во энергии.
Это ошибочное заблуждение. При запуске вы израсходуете одинаковое кол-во энергии что с 66, что с 75. Соответственно и восполнить вам нужно одинаковое кол-во энергии.
+1
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Подскажите, сдох "очередной" аккумулятор (авто мало ездит) и встал выбор нового аккумулятора. Присмотрел Топлу на 75А (по цене нормально), но встречал популярное мнение, что если аккумулятор емкостью больше родного (родной 66А), то вероятность недозаряда будет выше и от этого аккум сдохнет ещё быстрее. Так ли это? Учитывая, что авто ездит нечасто, то ситуация актуальная.
если сдох очередной аккумулятор, то сначала нада генератор починить, а потом аккумулятор менять.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
если сдох очередной аккумулятор, то сначала нада генератор починить, а потом аккумулятор менять.
Генератор в порядке, он и 26 т.км не прошёл, даёт 14+ В на исправной АКБ. Авто стоит постоянно и присутствует ток утечки (предположительно от сигналки Starline). Тем не менее, в любом случае сейчас нужен другой АКБ, т.к. этот совсем не держит.
почему вообще, два-три раза в неделю, с ноября по апрель на ниве
Сообщение от Antisocium
Генератор в порядке, он и 26 т.км не прошёл, даёт 14+ В на исправной АКБ. Авто стоит постоянно и присутствует ток утечки (предположительно от сигналки Starline). Тем не менее, в любом случае сейчас нужен другой АКБ, т.к. этот совсем не держит.
Акб варта блек 72А/Ч пятый год, заряд два раза в год, писал выше, но ищи ток утечки, ты это хотел услышать
Генератор в порядке, он и 26 т.км не прошёл, даёт 14+ В на исправной АКБ. Авто стоит постоянно и присутствует ток утечки (предположительно от сигналки Starline). Тем не менее, в любом случае сейчас нужен другой АКБ, т.к. этот совсем не держит.
а там не пробег, там возраст) клемма окисляется, и нету там тока) а ток утечки так его замерить можно и паразитов убрать, а то так никаких аккумуляторов не хватит.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Воффка
Окислов на клеммах генератора (и в других местах) не наблюдаю, напряжение зарядки где-то 14.5 В. "Паразитом" являетя сигналка, точнее причина, т.к. просто на центральнои замке очень мало потребляет (в сравнении). Аккумулятор купил Topla Top 75R, ничего пока про него сказать, естественно, не могу - время покажет.
Последний раз редактировалось Antisocium; 16.01.2022 в 00:33.
Воффка
Окислов на клеммах генератора (и в других местах) не наблюдаю, напряжение зарядки где-то 14.5 В. "Паразитом" являетя сигналка, точнее причина, т.к. просто на центральнои замке очень мало потребляет (в сравнении). Аккумулятор купил Topla Top 75R, ничего пока про него сказать, естественно, не могу - время покажет.
Недавно поменял реле регулятор напряжения генератора.Долго мне мозг выносило.Три аккумулятора поменял.Может в этом направлении копнуть?
У неудачников тоже есть ангелы.
Только у них крылышки из жопы растут...
Воффка
Окислов на клеммах генератора (и в других местах) не наблюдаю, напряжение зарядки где-то 14.5 В. "Паразитом" являетя сигналка, точнее причина, т.к. просто на центральнои замке очень мало потребляет (в сравнении). Аккумулятор купил Topla Top 75R, ничего пока про него сказать, естественно, не могу - время покажет.
А что про него говорить?
Малые пробеги сами скажут,если не подзаряжать периодически.
Потаенное окно,
Потаенный сад.
... И ваша настоящая жизнь
станет загадкой
даже для вас... .
Ну я к тому, что вот, к примеру, при таких раскладах предыдущий Energizer Premium (который выставляют как тоже самое, что и Varta Blue) сдох уже через год и даже в более щадящих условиях а, как раз, Varta Blue E43 (была до него) прожила раза в два-три дольше.
Сообщение от дукат
если не подзаряжать периодически.
Тут, скорее, сам факт постоянного разряда токами в 200-300 мА играет решающую роль, судя по своему опыту, т.к. Energizer я ниже предела старался не разряжать и иногда подзаряжал зарядником а он всё равно сдох скоропостижно.
briolin
А смысл? Проблем с генератором не вижу абсолютно.
Не знаю,мне,пока не залезли туда не увидели,что там реле это все проржавело и часто просто на аккумуляторе ездил,не решили проблему.Ну,я так,на всякий случай.Накидываю варианты))
У неудачников тоже есть ангелы.
Только у них крылышки из жопы растут...
реле это все проржавело и часто просто на аккумуляторе ездил,не решили проблему
Ну это должно отражаться на напряжении бортовой сети при заведенном двигателе а за этим я слежу регулярно. Да я знаю, что сигналка виной, потому как на ней ток утечки 200-300 мА, а должно быть меньше 100 мА.
Тут нужно выяснить причины умирания АКБ.
Он умер вследствии сильной сульфатации из-за постоянного недозаряда или он умер из-за осыпания платин и замыкания в банках.
Причины сего обычно разные.
Не надо еще забывать, что здесь зарядка управляемая, комп мониторит показания датчика тока на минусовом проводе и выставляет напряжение исходя из этого.
Вполне может быть, что после запуска он показывает 14,5 вольт, а после прогрева и 13 нет.
Hypnocat
Да я думаю, что проблема уйдёт сама собой, если заставить сигналку не жрать столько энергии, но вот всё "руки не доходят", да и не любит никто за другими переделывать.
Вообще никто ничего понять не мог.Значок не горел.А по поводу нашего Опеля,так вот,никто из головастых электриков ни в какую не хотели браться за ремонт.Типа,какие симптомы?Ну,три аккумулятора вместе со штатным быстр померли(штатный проработал 7 лет,но ко мне машина попала с пятилетним аккумом).На китайском приборе показывает,что жизни мало.Заряжается до 98 процентов,а жизни мало,то есть поменять.Звонил в какую то продвинутую у нас в Н ске профильную СТО по поводу проверки.
- Спрашивают,-какая машина?
-Опель.
-До свидания.
-Почему?
-Уже года два с Опелями не связываемся.
У неудачников тоже есть ангелы.
Только у них крылышки из жопы растут...
Вот вот, никто ни за что браться не хочет, хоть самому квалификацию получай.
в москве грех жаловаться на отсутствие мастеров, не криви душой
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Виктор Васильевич
Да они есть, только у них другой, более прибыльной и не времязатратной работы полно, а объезжать всю Москву в поисках сговорчивого мастера как-то времени пока нет. Ну может когда-нибудь и наткнусь на толкового специалиста, но это всё лирика, тема не об этом.
Не знаю,мне,пока не залезли туда не увидели,что там реле это все проржавело и часто просто на аккумуляторе ездил,не решили проблему.Ну,я так,на всякий случай.Накидываю варианты))
Могли и щетки зависнуть.(одна из них)
Вот и будет недозаряд.
Потаенное окно,
Потаенный сад.
... И ваша настоящая жизнь
станет загадкой
даже для вас... .
Всем привет ,спустя 9 лет родной акб помер ((((Что не говори а гелевый акб стоит своих денег ,жаль что сейчас цены на них конт !!
Присмотрел Topla Energy 73 Ач 630 А,цена 6990
Родной был 70 Ач,может есть смысл взять Topla Top Sealed 62 Ач 600 А ??? цена 5990
Планирую продавать машину ,хотя 1000р не великие деньги ног все же)))
может есть смысл взять Topla Top Sealed 62 Ач 600 А ??
хватит заглаза
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша