Галерея
Группа в Telegram
бериСообщение от briolin
бери
Взялбери
В смысле,пишут,что в пути...
Тут,с Емексом были напряги,когда в начале этой лабуды с курсами валют,покупатели пытались урвать по старым ценам,а продаваны возвращали по нескольку раз заказы из-за несоответствия с их изменившимися прайсами.Самому возвращали предыдущий заказ четыре раза.
С этой батареей так и жду,что эта хрень повторится (((.Запрос с тем же каталожным номером в Экзисте выдавал на тот момент две цены-10 и 16 килорублей.
Тут еще интересно,как проверить подручными средствами аккумулятор(если приедет)В магазинах-то(более-менее солидных),торгующих аккумуляторами,всякие нагрузочные вилки есть,а тут...скажут,берите,что приехало...
Никто батарею не заказывал таким образом?
я свой S5 за 3500 урвал 2 мес назад,и он лучше штатного,и любого,что выдается как заменаберитолько пусковая 750А чо стоит,ну и выше писал уже
когда больше 2х лет отработает, тогда и станет ясно про лучше и пусковой у тебя за счет, что аккум болбше 65а/чя свой S5 за 3500 урвал 2 мес назад,и он лучше штатного,и любого,что выдается как замена
+1
А я вчера поставил себе Tyumen battery 60 Ач/ 510 А.
Не готов я был выкладывать более 5000 за аккумулятор.
да я и штатный впринципе реанимировал,с доливкой в пару банок недостающей воды,заряжается до 12.7 в,и вилкой нагруз держит.За пару мес хранения при -5 сел всего до 12.5,рабочий акум.Просто посчитал,что второй акум не помеха,и 74ач для зимы как бы реальнее будет,чем штатный 66,тем более сига много выедает.Летом штатный обратно поставлю,чтоб продлить ресурс дорогого боша.Также реанимировал штатный крузовский 60ач,который пр-ва 2008го года,три года стоял в гараже,и отдал человеку,тот на газели не жалуется ездит.И также реанимировал казалось бы в ноль сдохший ТИТАН с четырки,тоже с доливом и зарядкой на пару суток бошевским зарядником - жив уже 1.5 месяца,жена ездит без проблем,и заводится в мороз
бош ровно за пару суток после конкретной зарядки,на жрущей сиге,как был 13в так и остался 13в,нефигово держит!
Последний раз редактировалось 8.5; 16.02.2015 в 13:54.
ох я ними лет 8-10 назад намучился... потом где то прочитал что партия бракованная была =(
вроде 5й год пошел ему,в режиме город.Неплохо.
2015-02-16_220419.jpg2015-02-16_220353.jpg
Случайно заметил разницу)))Цена для Москвы и Н-ска...
вытащил седня это
и воткнул обратно штатный аккум
до зимы новый пусть отдыхает,глядишь дольше раза в полтора проживет.КрЫзис ептыть! А старый надо добивать,не пропадать же добру!
8.5
что это за кабель идёт от плюсовой клеммы?
а это 16 квадратов чистейшей энергии 220 на 2 кВт идет в салон
Вот не могу никак понять.
Два года назад купил "Бош-сильвер",75Аh.
Несколько дней если машина стоит,АКБ посажен так,что стартер даже не щёлкнет.
Ну а если вне бортсети-несколько месяцев стоит без дела,ставим на авто,резвый старт. Т.Е держит заряд.
Недавно попробовал маленький 55Аh,все алекватно. Неделю машину не заводил,на 8й день резвый старт. Отдал его,поставил опять свой Бош,два дня- и кирдык. Разряжен. Хотя в этот раз 5я дверь приоткрыта была,но машина закрыта ЦЗ.
ХЗ. Либо это такие совпадения,либо закономерность.
Что может быть с АКБ?
Нагрузочной вилкой держит хорошо. Уровень и плотность не смотрел,он не обслуживаемый. Мож и правда брак и нудно куплять новый?
нда,интересная ситуация...проводку бы не мешало проверить околоаккумуляторную,ведь 55ач меньше размером,и проводка чуть по другому встает ,может что то где то за что то задевает и сосет...больше версий нет
а,еще у меня было с этим бошем,правдо без последствий(вроде бы) - когда его втыкал ночью в гнездо,хоть и при подсветке,но почему то поставил его криво,то есть его правая часть(с клеммами) как то очутилась ВЫШЕ левой,и соответственно аккум под наклоном,а электролит сам понимашь,гравитации подчинен...ты точно его ровно ставил на площадку?А то мож,если клеммы открыты,задевают за что,типа капота или его шумки с фольгою...я на тот пожарный случай,крышку и приобретал,чтоб не думалось.
Мерил ток в состоянии сна-07мА. Электрик кричит- очень даже нормально.
А АКБ если несколько месяцев хранения в идеале крутит-это ж значит нормалёк?
А на машину поставишь,несколько дней- ккккх...
На каплте кожух ворсовый штатный. Не должен задевать.
Короче бабабашка завёлся. )))
точно барабашка!
rirz
Ток в состоянии сна с приоткрытой дверью 70 мА или 7 мА? Где то утечка, раз в отключенном состоянии он держит заряд
тут для ково писано
??
Тогда, с точки зрения физики, это самый верный ответ
Нужно с использованием шаманского бубна провести ритуал изгнания бесов.
не все так безнадежноТогда, с точки зрения физики, это самый верный ответ
Нужно с использованием шаманского бубна провести ритуал изгнания бесов.
Ритц,махнись на время с кем нибудь аккумами,желательно тоже большой взять,и будешь уже иметь статистику,для анализа ситуации,шо и где копать
потом отпишешь чо было,ужас как интересно же!
И желательно к статистике добавлять показания амперметра по утечке тока в состоянии покоя.
Ага😁
может тестовый режим не отключен?
что это значит,конкретно?
бытует легенда, что если из тест режима не выйти - то при "стояние" авто тест режим будет работать во всю вю ночь и на утро аккум сядет. я проверял у себя - он отлкючается сам через 10 минут примерно. так же бытует мнение - что сделали это на более поздних версиях.
а КАК выйти из тест режима БК ?? в смысле,вернуть сост. индикации дисплея к первоначальной?Дык он от этого НЕ ВЫКЛЮЧИТСЯто есть я к тому,что его если включил - не выключить вовсе,пока не заглушишь авто
так же и выходишь как включаешь: при слушании радио жмешь сеттинг до сигнала.
вот это не знал
Друзья, привет!
Машине почти 7 лет. Штатный аккум "загибается". Пришло время его поменять.
Езжу по-многу (140 км в день), в пробках почти не стою.
Денег на новый аккумулятор много тратить не хочется. Посоветуйте мне пожалуйста нормальный вариант исходя из стиля моей езды, чтобы проработал в наших условиях (Московская область) года 3-4 без сбоев.
Заранее, спасибо!
