CRAZYMAN, не могли бы Вы подробно расписать, что конкретно меняли на ТО-2 и какова стоимость работ ?
Попутно хотелось бы спросить про воздушный фильтр. В Автомире его замена входит в регламентные работы ТО-2, а в Дженсере почему-то не входит. Вы настаивали на его замене ? За эту работу с Вас не слупили дополнительных денег ?
RealM_CF
он похмельный дома спал, откуда ему знать че там меняли..
а вопще мне на ТО2 меняли воздушник, работа входит в ТО, а фильтр будь добр приобрети, я со своим приезжал..
RealM_CF
По регламентным работам можно посмотреть тут.
RealM_CF
фильтры у костяна брал сумма за оба 600 р
на ТО у меня скидка поэтому обошлось 5000 р
Итого 5600р
Стоимость ТО с расходниками Дженсера и без скидок 7800 р
Регламент работ смотрите в сервисной книжке а вообще всё тоже самое что на ТО1 акромя фильтров и тормозухи
maxdddca
нихрена себе стоимость выдало мине по твоему линку 10147 рублей*
Сообщение от SerNoP
устами младенца глаголит истина
maxdddca, спасибо за ссылочку
ТО АВТОМОБИЛЯ OPEL при пробеге 30000 км.
(все автомобили кроме дизельных с DPF и Antara 24XE) **
№ Необходимый объем работ
1 ДВС – считывание кодов ошибок, дисплей – программирование пробега до следующего ТО.
2 Проверка функционирования приборов освещения и сигнализации
3 Замена элементов питания пульта дистанционного управления (2 ключа, каждые 2 года)
4 Проверка и регулировка стеклоочистителей, устройства промывки стекол и фар.
5 Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив при необходимости. Проверка клемм аккумулятора.
6 Замена фильтра системы вентиляции (только для Antara)
7 Замена воздушного фильтра ДВС.
8 Проверка ремня дополнительных агрегатов и натяжного устройства
9 Визуальный контроль рулевого механизма с усилителем на герметичность, проверка уровня масла, долив при необходимости
10 Замена моторного масла с масляным фильтром
11 Замена топливного фильтра (для всех дизельных двигателей и для бензиновых двигателей при наличии)
12 Проверка/регулировка системы стояночного тормоза (колеса не нагружены); визуальный контроль подвески и подрессоривания, трубопроводов и шлангов тормозной системы, топливопроводов, системы выпуска отработавших газов
13 Визуальный контроль тормозов передних и задних колес, определение остаточной толщины тормозных колодок
14 Визуальный контроль двигателя, коробки передач (МТ, АТ), компрессора кондиционера, привода заднего моста на герметичность. Визуальный осмотр радиатора системы охлаждения на загрязнение.
15 Визуальный контроль защитных чехлов рулевого механизма, поперечных рулевых тяг и шарниров равных угловых скоростей
16 Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода (МТА)
17 Ослабление крепления колес и затяжка динамометрическим ключом; проверка состояния шин; проверка, регулировка давления шин.
18 Проверка и регулировка настройки фар (включая дополнительные фары)
19 Смазка шарниров дверей, дверных ограничителей, выключателей замков, замка и защелки капота, петель крышки багажника
20 Замена свечей зажигания (только для Z20LET)
21 Контрольная поездка, включая контроль тормозов, кондиционера и выходной контроль качества
По 7-му пункту (Замена воздушного фильтра ДВС) в Дженсере однозначно сказали, что он меняется только на 60 тыс. км. и на ТО-2 (30000) не меняется. В Автомире меняют.
По 3-му пункту в Дженсере не спрашивал, а в Автомире сказали, что батарейки несложно поменять и самому. Согласен.
По 16-му пункту в Автомире точно меняют, в Дженсере не спрашивал, зато в московском Арманде на Амурской мне заявили, что замена тормозухи на ТО-2 опциональна. Могут поменять за дополнительные денежки (примерно 2 т.р.)
Так что регламент работ, проводимых на ТО, для каждого дилера индивидуален, увы.
Воздушный фильтр менять обязательно,грязи на дорогах сами видите сколько.
мне меняли, про опциональность не было ни слова.
а по фильтрам.... ты попроси на ТО показать тебе в каком стостоянии фильтры... или хошь заезжай.. я еще не выкинул отъездившие 30000 км салонный угольный и воздушный....
могу дать понюхать пожевать ...
неужто жалко 600 р ради того чтобы намано дать дышать себе и двиглу?
решать тебе конечно
Мне-то как раз не жалко. Все с точностью наоборот: я хочу, чтобы поменяли и воздушник, и салонный чтобы обязательно угольный был.
Тогда при записи надо чтоб сделали пометку что Вы хотите
тогда готовь не 600р
У меня угольный примерно 600р
kostik72
Что ж ты сразу не сказал ))))
х.з,зимой он н.а.х не нужен
В дженсере прокачка тормозов как и замена колодок 720. Дорого (((
Макс,задние будешь сам менять ?
а х.з... у меня и ТО, и ремонт получился. всё в одну кучу. Половина запчастей с лета лежала.
всё ТО вышло по работам в 500-1000рэ, а з/ч у них дорого покупать, советую к Костяну за расходниками и з/ч обращаться.
Задние ещё приходят тыщ 20
как бы не пришлось чего другое менять!
Накаркай
моим колодкам в ДЖ приговор сделали еще тыщ на 7 хватит ... посмотрим
Андро, значит 15-20тыщ отходят! мне таких приговоров по колодкам делали уж не помню сколько
ну с моей ездой х.з. так то
Мои 55 оригинал отходили )))
maxdddca
драйв драйву рознь
у коллеги на короле автомат так же, ему диски на 50 000 приговаривают!
похоже твой коллега тупо не умеет ездить, зато умеет резко разгоняться и резко тормозить
Галерея
Группа в Telegram