Электро-Гидроусилитель Руля (эГУР). Будьте внимательны!!!

[Dr.Umer]

1. Возможно ошибся разделом, прошу перенести по месту назначения (давно чет не заходил - сильно всё поменяли)
2. Не буду рассказывать предысторию того как оное случилось, но было явно очень не весело.
3. Возможно такое у кого-то случалось, но я в интернете подобного не находил (по крайней мере про нашу с Вами Астру)

Итак... Вытекла жидкость ГУРа. Из 400мл осталось всего 100мл. Вытекала довольно быстро, так что почти сразу былы ощутимы следующие симптомы:
- тяжело вращать руль;
- при малейшем движении руля слышен звук переливающейся жидоксти;

Сразу же поясню (для тех кто в танке) - при данных симптомах ехать дальше даже до места ремонта категорически нежелательно, ибо во-первых резкие маневры на дороге у вас уже не получатся - а это может привести к ДТП, во-вторых без жидкости в ГУРе ваш электронасос выйдет из строя, что приведет к необходимости его замены, что в итоге выливается примерно в 59к за новый насос + работа... (ну или Б-У, но всё равно цифры не маленькие.

Вытекла жидкость (GM - 19 40 715 - 1 литр зелёной жижи). Логично - от куда-то течет, но откуда? Почти всё сухо...

Итог... На рейке есть две трубке (перепускные - из одной части рейки в другую)... Так вот.. Та трубка что находится в районе правого колеса и входит в саму рейку находится впритык к металическому креплению бачка ГУРа... Видимо за 3.5 года эксплуатации машины она не хило натерпелась вибрации.... и в конечном счете прокладка, которая как раз и находится в месте крепления этой трубки к рейке - превратилась в лохмотья.... качество прокладки так же отсалвяет желать лучшего (что-то вроде пластика с резиной)... Поменяли на резиновую-маслостойкую - чтобы не разело) пока вроде не течет... Как вариант возможно у кого-то об это самое крепленеи мдет перетерется и сама трубка.. Светую всем лишний раз проверить, и отогнуть поглубже это крепление - благо место свободное позволяет... Ну и прокладку поменять заранее - чтобы не было сюрпризов в дороге, т.к. в "походных" условиях такой ремонт будет очень не кстати... На приложенном фото вроде как все понятно. Будутвопросы - с радосью отвечу)))

[Виктор Васильевич]

прокладка, которая как раз и находится в месте крепления этой трубки

Прокладка- кольцо что-ли?

[soniccat]

при вытекатнии зеленой жижи из гидроусилителя ошибка загорается какая-нибудь?
Симптомов пока не ощутил......
Самому проверить уровень жидкости гидроусилителя возможно и долить или только на ТС?

[Игорь Линьков]

что приведет к необходимости его замены, что в итоге выливается примерно в 59к за новый насос + работа. Что значит - "59к" ?

[УКРОПы4]

Игорь Линьков
то и значит что новый насос стоит 59000р.
б/у стоит 8-9

[vlad-OPC]

Kak Самому проверить уровень жидкости гидроусилителя ??

[PIVO70]

Kak Самому проверить уровень жидкости гидроусилителя ??

Набери в пластиковую бутылку горячей воды, возьми тряпку и как следует промой и протри бачок ЭГУРа. Потом, ставишь авто капотом к солнцу или на освещённую территорию (если есть гараж - подсвечиваешь переноской), берёшься за левый и правый бок передних крыльев и шатаешь машину. По перемещающейся жидкости в бочке увидишь уровень (должен быль по середине между рисками на бачке). Или отверни пробку и смотри внутрь горловины, при этом так-же покачиваешь за края авто.

[vlad-OPC]

Все просто как здрасти ! а я думал будет такой ... Спасибо, буду играться на днях

[Denis1982]

Такая ситуация: отказал ЭГУР утром внезапно, через 200км начал включаться на пару минут, потом перестал работать окончательно. Когда он работаьл не было звуков и гудения. Уровень жижи отставал на 50мл, долил шприцем. Поехал в сервис, продиагностировали, ЭГУР включался при тестировании системы на несколько секунд. Сделали вывод что дело не в насосе. Подскажите пожалуйста что может быть.

[Deema 60]

Denis1982 50 мл не критичная потеря масла для эгур. Как вариант, дело в электроматоре. Посмотри разъём, может там окисление контактов, провода на повреждение, потёртость, при снятом разъёме попробуй подать 12 в на эл матор. Повторяю--это как вариант.

[Stack]

Набери в пластиковую бутылку горячей воды, возьми тряпку и как следует промой и протри бачок ЭГУРа. Потом, ставишь авто капотом к солнцу или на освещённую территорию (если есть гараж - подсвечиваешь переноской), берёшься за левый и правый бок передних крыльев и шатаешь машину. По перемещающейся жидкости в бочке увидишь уровень (должен быль по середине между рисками на бачке). Или отверни пробку и смотри внутрь горловины, при этом так-же покачиваешь за края авто.

Всё намного проще. На нижней части крышечки бачка, в самом её центре, есть пипочка. Если на конце пипочки есть капля жижи, то уровень норм. Если нет - уровень недостаточен, если пипка вся в жиже - передоз. Снимаешь крышечку и смотришь на пипочку. ЗЫ: А протереть верхнюю часть бачка всё же придётся, иначе грязь может в бачёк посыпаться.