Я когда в салоне забирал свой караван, долго требовал какой-нибудь подарок. Настаивал на защите картера. Но менеджер был неприступен, нифига не дал.
На днях залез под капот, смотрю - а защита уже стоит, с завода, видимо. А дилер и не знал. Такой вот приятный сюрприз.
Считаю, что защита нужна даже тем, кто только по городу перемещается - этой зимой скреб пузои колею во дворах регулярно.
нужна конечно , но оригинальная где всё продумано с вентиляцией и рёбрами жёсткости
andrus
А че она по деньгам стоит ?
как выглядит оригинальная? думал что таковой не существует
Вот, нашел :
кто ставил?
Добавлено спустя 33 минуты:
млин, нашел фото.
вопрос с 4м креплением так и не решился?
и что за номер 02 12 525 ? тоже защита вроде, как и 02 12 564
Последний раз редактировалось XTRAKT; 31.08.2011 в 13:11.
Я поставил alfeco, т.к. вентиляция у неё получьше чем у шерифа и с внутренней стороны приклеен какойто шумоизол. материал.
на фото защита не крашенная.
Купил и установил , как здесь жабер для воздуха хватит. 6 мест крепления, да и закладные нормальные! (2000р) пока без резины в месте соприкосновения с рамой ...
Стояла
закладные накрылись и дребезжала постоянно и подкладывал и закручивал .... упарила, но 2 года исправно проработала, не раз, особо зимой, выручала ...
Оригинал (фото оригинала взято у кого-то из клубней)
в Кунцево 2900 - 3200 (без болтов - отдельно 500р просЮт)
ВОПРОС безопасности остаётся открытым !
и немного о защите
С уважением!
Последний раз редактировалось Pretorianec; 31.10.2011 в 19:39.
Господа! Так кто скажет чем конструктивно отличаются оригинальные защиты с номерами 02 12 525 и 02 12 564??? Заинтересован в приобретении такого девайса, но затрудняюсь какой именно заказывать!
DNP051
там просто есть ограничение по шасси, 02 12 525 для более ранних годов выпуска, 02 12 564 для поздних , посмотри номер своего шасси и тебе все станет ясно, предвидя возможный вопрос на всякий случай напишу сразу, номер шасси -это последние 8 цифр VINа.
Установил себе защиту картера GM 02 12 564, всё же оригинал -есть оригинал, как там и стояла! Но, закрепил в трех точках, переднего правого кронштейна просто не оказалось на подрамнике, думаю, что на всех Астрах его нет!!! Рассматриваю вариант установки правого кронштейна, благо нашел убитый подрамник, оттуда и срежу.
Кому интересна инфо - подскажу как установил.
я вот не рыбак, не охотник, езжу по асфальту+ дача+ речка)
ну занафиГ мне защиту устанавливать?
не понимаю...
Мне в автосалоне при покупке настойчиво впаривали защиту картера. Отказался поскольку цена была около 300$
Под капот не всматривался на наличие асфальта , ну нет защиты с завода и ладно.
Приехал к неофицалам, машину подняли на подьемник и о чудо!!! А защита то стоит))) вывод!! Хотели просто развести на бабос...
Коврики..... Тоже самое.в салоне 3500 в магазине купил за 1000. И так далее и т.п
Защита необходима, причем оригинальная, т.к. меньше шансов получить проблемы. Читал на форумах о пробитых поддонах (правда на Вектре С), которые защищала железка отечественного происхождения. На Astra H есть оригинальная защита, покупал в Питере за 3140 р. в Автокаре на Смиронова.
Мне привезли можно сказать домой за 3400р. с крепежом!
Успокаивает ещё то, что поддон у меня жестянка, а не люминь)
Astra gtc h, 1.8ZXER MT. Защита прикреплена 3 болтами. 4-ым болтом просто некуда крепить(если иметь ввиду уже готовое отверстие). Я так понимаю это оригинальная защита GM. Так вот, стоит ли колхозить (сверлить отверстие в балку либо наваривать крепление) или установить неоригинальную защиту, которая подходит? Боюсь что с неоригинальной будет не тот теплообмен. Или просто забить и ездить на 3 болтах (вроде ничего не гремит)?
по нашим дорогам никуда без защиты картера(((
у меня без защиты была, купил поставил все ок
Три крепления под защиту на машинах европейских и то не всех, а на российских - 4.
Менял масло, попросил не ставить(была штатно) тк умелыми руками мухаников сорвана вся резьба на закладных(стояли с гайками) и удачно началась жара. Закладные и болты приобрел. Защиту любовно отмыл на пустыре на ней надиры на краске во всех четырех местах крепления и немного на ребрах жесткости. На днях поеду в сервис отпишусь о креплении четвёртой точки.Сообщение от Серафим
Последний раз редактировалось Иванович; 01.08.2012 в 22:05.
А у вас демпфлеров нет на защите?
а зачем они там насмерть к подрамнику прикручивается и все
Что вы всё стонете насчёт четвёртой точки крепления. Конечно без неё будет дребезжать угол. Просверливается отверстие, нарезается резьба М4 или М5 кому что нравится и прижимается болтом с гровером, всё.
зато проблемы не будет откручивать, закручивать снял крышку и все
да вроде и так проблем нет откручивается снимается
Проблема может возникнуть на трассе, когда некуда будет деваться, а посреди будет лежать булыжник приличных размеров, яма в пол колеса или край надо будет припарковаться на высоком бордюре. Защиту все же надо ставить штатную т к по соображениям пассивной безопасности она просчитана и по охлаждению моторки и коробки(особенно АКПП, лето по ощущениям становится с каждым годом всё теплее). Экономия в 5т р может обернуться более серьёзными издержками.
Последний раз редактировалось Иванович; 08.08.2012 в 11:59.
Иванович, похоже не так давно сталкивался с такой проблемой , да уж лучше 1500-2000 отдать за защиту, чем без неё, как говорят защита картера это как страховка, которую нужно покупать и при этом никогда не столкнуться с необходимостью её использовать
Отсюда кто-нибудь заказывал?
Штатной ей качественные заменители, а то что-то она тяжелая
Здравствуйте. Все прочитал,защита однозначна нужна на моей машине стоит(ниссан альмера) а вот у жены на опеле ее нет. Нужно заказывать заказываем через exist.ru , кто нибудь там заказывал и может ли подсказать номер детали.?
Был подобный случай этим летом на обгоне- справа фура, на моей полосе тот самый булыжник размером с футбольный мяч. Оттормозился и прошел по обочине.
А вот соклубничку в Екатеринбурге повезло меньше, и камешек похоже такой же и картер пробил(защиты не было), до дома дотянул, но картер под замену. Хорошо сразу масло не потерял, увидел только утром по небольшой лужице. Для справки: картер от четырех рублей, переклейка его 2,5-3, масло от тысячи; ремонт двигателя от 30тыс. Здоровье- бесценно!!!
Это лучше к lexmar он быстрее подберет тк возможны варианты, В тему : .
Последний раз редактировалось Иванович; 08.08.2012 в 21:28.
многие рекомендуют у них есть ещё интернет магазин
Кого из них выбрать, подскажите:
1) мотодор
2) щит
3) новолайн
4) алфеко
5) шерифф
Галерея
Группа в Telegram
