Подскажите, пожалуйста, решила покупать на свою АСТРУ Nokian 4 195/65 R15. При поиске подходящей цены столкнулась с тем, что продаются эти шины как финского производства, так и нашего росс. прома (они примерно на 200р. за колесо дешевле). Есть ли принципиальная разница между нашими колёсами и финскими? Стоит ли переплачивать? Кто что посоветует по своему опыту?
15 шины(шипованные) делаю все в России.
начиная с 16 в Финляндии.
На сколько мне известно - 4я HKPL в России не производится вообще.
Финское качество конечно же лучше.
ЗЫ: Не забывайте обращать внимание на дату производства.
с 16 - ДАСообщение от San Jose
15 -НЕТ
А вобщее есть одна полезная рекомендация:
НИКОГДА НЕ ЭКОНОМИТЬ НА СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Есть еще одна полезная рекомендация. НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЬ САМОЕ ДОРОГОЕ, расчитывая наивно, что это самое лучшее
Самое дешевое - лучшим не бывает! 100%
Все остально это тесты и рекомендации и собственный опыт.
Но ошибиться при покупке дорогой резины можно, но намного реже чем при покупке дешовой.
купил HKPL 4 205/55/R16 - 5155 за штуку...
Да нет же, видела своими глазами, на самом колесе R15 написано Made in Finland, а в других местах сами менеджеры говорят, что сделано у нас (что на колесе написано, не смотрела). А есть и такие магазины, у которых и финская и наша в продаже.
А что со сроком производства? Если в прошлом году сделана - это плохо и тогда лучше наша этого года?
Есть вариант что шина сдела в финляндии, шипована в россии!Да нет же, видела своими глазами, на самом колесе R15 написано Made in Finland, а в других местах сами менеджеры говорят, что сделано у нас (что на колесе написано, не смотрела). А есть и такие магазины, у которых и финская и наша в продаже.
А что со сроком производства? Если в прошлом году сделана - это плохо и тогда лучше наша этого года?
Не поняла, о чём спор? Выбор не между дешёвым-дорогим! Я спрашивала, есть ли разница в качестве у разных производителей одной и той же резины?Самое дешевое - лучшим не бывает! 100%
Все остально это тесты и рекомендации и собственный опыт.
Но ошибиться при покупке дорогой резины можно, но намного реже чем при покупке дешовой.
А ещё хочу спросить (по следам высказывания Sharky), что Nokian 4 - плохая резина? Есть лучший вариант для водителя с не очень большим стажем (зимой ещё не ездила)?
astra
Прошлогоднюю лучше не брать.
Лучше только 5я HKPL, ИМХО.
При нехватке опыта или сложных ситуация разница ЕСТЬ, а вобщем НЕТ!Не поняла, о чём спор? Выбор не между дешёвым-дорогим! Я спрашивала, есть ли разница в качестве у разных производителей одной и той же резины?Самое дешевое - лучшим не бывает! 100%
Все остально это тесты и рекомендации и собственный опыт.
Но ошибиться при покупке дорогой резины можно, но намного реже чем при покупке дешовой.
А ещё хочу спросить (по следам высказывания Sharky), что Nokian 4 - плохая резина? Есть лучший вариант для водителя с не очень большим стажем (зимой ещё не ездила)?
Мой выбор между Гилавед 5 либо Нокиан 5
Я купил Нокиан 5 205/55
Нет разницы ездила ты или нет зимой, я первую свою зиму ездил на русской всесезонке не шип.(на тазике) и даже и не знал что бывает лучше. А сейчас мы уже выбираем лучших из лучших (Покупая машину с АБС мы же не доводим её до сработок).
ИМХО: Хороший производитель - первый производитель))
PS: Купив машину за 20000у.е не стоит экономить на 200 рублях))
Вопрос теперь уже в том, что лучше взять - финскую прошлого года производства или нашу этого года?
Хака 5 еще "сырая" резина.
Я лично взял Хаку 4 R16.
А следующую зиму брать только 6ю HKPL?
Снег и лед зимой из года в год не меняется.
5 хакапелита стоит неоправдано дорого, завод в России, а цена самая дорогая из всего выбора зимних шин. Может я чего то не доганяю. Объясните.
Т.к. завод в России 100% Nokian, отсюда (технологии, оборудование, контроль качества сырья и готовой продукции) на уровне головного предприятия и соответственно разницы в качестве не должно быть в принципе, а то и лучше, т.к. оборудование новое. И русский персонал, для качества не помеха, как многие считают. А вот 15R финского производства продоваемый здесь, наоборот должен вызывать больше подозрений. Или серый импорт, или прошлый год, т.к. официально он в Россию не поставляется.
У меня лично есть связи с заводом здесь во Всеволожске! Что могу сказать - качество на уровне финов - не хуже ни на секунду - тщательнейший досмотр всей готовой продукции - куча тестов и тд итп. Хака 5 - она если и лучше 4ой, то на самую малось - рисунок протектора хоть и другой, но по всем свойствам аналогичен 4й, единственно, используется . Цена - как и на все новое понятно высока. Поэтому 4ая - отличный вариант.
Купил HPL4, нашу. Насколько я знаю, импортной уже нет, или она прошлогодняя. По начавшейся каше под колесами - доволен.
До этого ездил на Mishelin IVALO, но и машина была другая, да и больше 60 по зиме не ездил - тоже нравилась.
IMXO - любая резина преимиум класса - одно и то же. Выбирать нужно исключительно с точки зрения - где шипуют (если вопрос о шипованых колесах)
шипуют на одном и том же оборудовании. Что в Финке, что туту. главное что бы была соблюдена технология. и шип соответствовал колесу..
Поставил хакку4, очень сильно гудит и вибрирует (шипы притираются, что ли)...сегодня гул поменьше, но все равно остался...до скольки ее официально рекомендуют накачивать, ведь у зимней резины должны быть чуть другие параметры, нежели написано на наклейке для летней?
Если в профиле 55, то я бы 2.2 налил. Могу ошибаться, не знаю сколько просят немцы. Теплым воздухом можно наливать 2.3 как раз на улице будет норма...
Я поставил себе 4-ю хакапелиту - сделана в Финляндии, резиной доволен на все 100% - испытал на выходных. Ездил во Владимир, Суздаль, Ковров, причем ночью много ездил , а там была метель, гололед, трасса была засыпана снегом, были всякие ситуации - типа выскакивания каких то непонятных зверей из лесу прямо под колеса (маневр между ними, резина все выдержала !), какой то грузовик неожидано начал обгон и чуть не загнал меня на обочину левую при обгоне, переезды снежной насыпи между полосами и т.п. В общем рекомендую (хотя сам не спец по резине - но по моим ощущениям шипована хака 4 намного лучше летней бриджстоун туранзы) ! Туранзу все ругают, сам особо не заморачивалсЯ, но тут небо и земля (кстати хака и не шумная вроде).
... я наверное не точно выразился,
сейчас на рынке есть 5 шипованных колес премиум класса - Mishelin X-Ice, Gislaved NF-5, Continental Viking 2, Hakapillita, Brigestone.
Так вот, Мishelin - делают в России и шипуют на заводе, только одно НО, с прошлого года резина на колеса идет отечественная, колеса на грузовые автомобили получили в прошлом году массу рекламаций - делайте выводы...
Gislaved NF-5 и Continental с прошлого года используют новый шип, поэтому все производство в Германии, и к нам везутся полностью готовые колеса, к слову NF-3 шиповался здесь, а там кому как повезло - был ли мастер в этот день пьян или нет...
Hakapillita 4 - делается во Всеволжске из финского сырья и на финском оборудовании - так что пока вроде все нормально.
Про Brigestone ничего не скажу - не знаю, но на моей предыдущей машине, после одного сезона я не досчитался половины шипов...хотя она и без шипов ехала не плохо
У меня на хакке 4 написано made in finland. это Всеволжск или все же финка?
Поставил хаку 4.
Когда покупал забыл посмотреть где сделана и какого года. Надо будет глянуть интересно стало.
Зато теперь моя астрочка превратилось в самолет на взлете.
Не думал что будет столько шума. Раньше юзал НФ3 вроде не так шумала.
наверно уже привыкать начинаешь завтра будет еще меньшь.
Пользую 4хаку 16. уже 2 недели 8) очень хорошая управляемость, но очень много шума!!!
Вроде еще от размера зависит, у меня 195/65/R15 - сделано в России
R16 может в Финляндии делают
Как думаете, стоит Хаку 4 "ран-флэт" брать, если датчика давления в шинах нет?
Мне почему-то кажется, что, если спустит ран-флэт, то не заметив прокола можно этот самый ранфлэт "укатать" до состояния обычной спущенной шины и выкинуть на помойку вместе с диском.
И если у кого есть опыт езды на ран флэтах, сильно ли повышается уровень шума (шипы+ранфлэт) по сравнению с обычной шипованой хакой?
Галерея
Группа в Telegram