был сегодня в трейдинвесте сказали, что это отдельные работы которые в стоимость ТО4 не входят , и стоят они еще дополнительно 6000 руб., в сервисной книжке по-моему указано что надо менять масло в АКПП на 60 000 км. пробега, собственно вопрос может мастер ошибся или просто разводят???
даже по сервис книге это доп работы (+) так что похоже не разводят )Сообщение от pnexpert
pnexpert
Если машине 2 года то не разводят
машине 1 год 3 месяца 18 дней
пофиг сколько лет авто, открой мануал где сервис обслуживание прописано там есть сноска (+) Дополнительные работы в стоимость то не входят )))
Разводят... График INT 15 который приведён в СК 2007г. давно не применяется. Работает график INT с 2006 г. см. TIS 2000 or TIS2WEB. В нах черным по белому написано, что жидкость в АКПП колько контролируется не реже 1 раза в год и не меняется на протяжении всего срока эксплуатации авто. 8)
Замена масла в ТО не входит.
то что замена масла в АКПП не входит в стоимость ТО я уже понял, имеет ли смысл вообще его менять при пробеге около 60000 км?
Я бы поменял...Собственно, я в ручке на 60 тыс. поменял, хотя оно 100% типа на весь срок службы.
И что? авто поехало гораздо лучше?. Парни, производителю надо верить... А не играть на руку недобросовестным сервисам. Конечно, если есть прицеп с баблом (лишним) можно менять масло через 5000, тормозуху через 15000, мазать дверные замки через 15000 и многое другое... но это уже особый случай. Производитель делает машину такой, чтобы она была привлекательна не только ценой при покупке, но и при эксплуатации. Пример: круз... На нём ТО будет стоить дешевле чем на русских жигулях.
8)
Тише и мешалка ворочается мягче.
Ващета их на каждом ТО и мажут, причем практически бесплатно, берут только 100 р. за саму самазку.
Не надо преувеличивать способности иномарки только потому, что она иномарка. Это еще более технически сложное устройство, чем наши ведра и требуют более качественного сервиса. Ее новизна и сложность не дает право халатно к ней относиться, прикрываясь мнением, что "а чо с ней будет - она современная и надежная как сволочь". Она требует высококачественные ГСМ и чем они свежее будут - тем лучше во-первых для машины. А по поводу прицепа с баблом - поменять масло, антифриз, тормозуху и прочее стоит в районе пары тыс., не больше. Неужели за 60.000 это такие мега-деньги? Если взять средний городской расход за 10 л., то за это же время ты сжигаешь 6000 литров бензина, это примерно 130 тыс. рублей + за это время ТО на 50 тыс. + страховка на 80 тыс. Итого владение за 60000 км. обходится примерно в 200-250 тыс.!
Неужели 2000 на замену жидкости - это
?
Не, на 60000 км это нормально и правильно, даже не обсуждается. Но когде тебе все эти операции впаривают каждые 15000 км - это уже грустно. А когда говорят, что если не смажешь замки, не проверишь давление в колёсах, не поменяешь возд. фильтр на 30000 (хотя положено на 60000), то не поставят штемпсель о ТО , это есть реальный развод. 8)
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
31
Смазать дверные шарниры, дверной стопор, цилиндр замка, скобу замка, защелку капота, шарниры задней двери (исключения далее)
каждые 2 года / 60.000 км / 40.000 миль
Agila-A: Очистка тканью и последующая смазка дверных петель. Проследить за тем, чтобы частицы пыли и/или шлифовального материала не попали в корпус
ежегодно / 30.000 км / 20.000 миль
Corsa-D OPC: Провести проверку действия центрального замка; очистить снаружи и смазать замок двери
ежегодно
+ •
Tigra-B, Opel GT с откидной крышей: очистить и смазать при эксплуатации в пыльной местности, см. TIS, график техобслуживания, рабочие тексты
ежегодно
Astra-H, Zafira-B: перед смазыванием хомута протереть дверной стопор
каждые 2 года / 60.000 км / 40.000 миль
Zafira-B: нанести смазку на направляющий рельс сиденья 2-го ряда кресел
ежегодно
Vectra-C, Signum: Только нанести смазку на дверной стопор задней двери
каждые 2 года / 60.000 км / 40.000 миль
Это выписка из TIS 2000 на астру 8)
Это не порядок, да. Особенно дорогие операции. Хотя учитывая ценообразование у дилеров - их, взятая с неизвестной пальмы, стоимость нормо-часа, объем работ, которые они включают в ТО, стоимость отдельных работ и т.д., ТО - это вообще некий шаманский ритуал, известный только конкретному мастеру.
Тут надо для себя лично выделить некоторые операции, которые нужно делать вне регламента и следить за ними - меня, например, устраивает, что мажут замки каждые 15 тыс., но не устроит, если будут менять на каждом ТО ГРМ, колодки или антифриз.
А ТО-шный терроризм - это, к сожалению, распространенная вещь у нас, но с ним можно и нужно бороться.
+1000 8)
ВНИМАНИЕ ЮЗАЙТЕ МАНУАЛ!!!
МАСЛО ЗАЛИВАЕТСЯ НА ВЕСЬ СРОК ЭКПЛУАТАЦИИ. ИСКЛЮЧЕНИЕ ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ 60 000 или 4 года. ТАм же написано, что тяжелые для АТ тока 2 - горы и прицеп. А в табличке замена помечена специально - черный кружок - это тяжелые условия, а плюс - дополнительная работа, т...е..это дополнительная работа при тяжелых условиях.......ЮЗАЙТЕ МАНУАЛ...про то ЧТО заливается на весь срок....ищите на последних страницах
Коллеги читаем читаем.........
Галерея
Группа в Telegram