Вот задумался тут: стоят снежинки с 205/55/16 подумал взять на них NF5 205/55/16, но вот почитал тут форум и люди советуют взять 195/65/15 зимой будет надежнее, поиск конечно рулит, но всеже вопросы касательно моего положения ибо кто-то ездит так кто-то сяк итд.
1. Катаюсь по городу зимой 70% , 30% в коробку(трасса за городом) на лыжах, собираюсь в швецию, какая резина будет надежнее для зимы при таком раскладе?
2. Стоит ли брать литые диски на зиму (я говорю про 15)?
стоят такие же снежинки, буду брать штамповку 15" с шиповкой.
не знаю, я себе заказал в экзисте железные 15 по 56$ купил резину не шип ёку авс 901 и счастлив)))на передний привод всегда ставил не шип.
по поводу радиуса думаю что 15 будут по комфортнее профиль повыше и все такое
У меня тоже снежинки 16-ые, взял диски скад и хаккапелиту 5 195/65 R15.. А у гиславеда 5-го ошиповка лажа полная.. шипы вылетают как здрасте.. есть знакомый в магазине шинном он говорит очень много приезжают с притензиями..
Вопрос "надежности" зимней резины так обсосан, даже "обглодан", что задавать его, тем более отвечать - моветон...Сообщение от Graff
Для меня, любая шиповка неприемлема по комфорту. Нешипованные выбираю путем сминанания и попытки засунуть смятую резину в карман. Если удалось, значит выбор удачный - резина мягкая и... досталась бесплатно
А это зачем?
Вопрос имхо в том, стоит ли брать вообще второй комплект дисков или не стоит. А уж если брать, то, ясен пень, 15 штамповку! Я, признаться, при всем воображении не могу сообразить зачем, выбирая на зиму между штамповкой и литьем, предпочесть литье...
Ну сколько можно эту тему обсасывать..
Graff
Вози с собой цепи..
Интересно, Гислейвд пятный только первый сезон на рынке, а снега ещё и не было.. Это какой такой умный человек уже сделал такие выводы.. По асфальту вжигать любые шипы повылетают..имхо..
LAndrew
Обясняю, я как человек пользующийся поиском (тк сам опыт имею маленький) читаю, одни пишут о какой-то неподресоренной массе , это я про литые диски.
Fduch. Спокойствие и только спокойствие
Graff
Сейчас придет pcv и отшлепает тебя за название темы, а также всех остальных, кто еще пишет R, подразумевая радиус
А... Это они правильно пишут... "Теория" говорит, что уменьшение соотношения неподрессоренной массы (калеса, ступицы, тормоза, некоторые элементы подвески) к подрессоренной (остальное) - благо для управляемости и комфорта. Только КТО хоть раз измерил реальный эффект? Никто!
А что касается зимних колес, так вообще весь разговор смешноватый - от них имхо требуетс очень немного - быть более или менее круглыми, но и тут есть ньюансы: чуть более круглые с бОльшим количеством налипшей и заледеневшей грязи/снега/воды не обязательно комфортнее менее круглых...
Перед прошлой зимой брал штамповку 15 и нешип Континенталь. По сравнению с летней 16, зимняя комфортней будет, весной ездил до последнего перебуваться не хотел. Кстати стальной 15 диск с зимней покрышкой реально заметно легче 16 комплекта.
вхожу в третий зимний сезон на 195/65 15 штамповке взамен 16 литья
комфорта побольше - чуствуется с похолоданием
езжу на шипах NF3 потери единичны - зависит от качества ошиповки
хотя езжу агресивно
машина рулится по другому есть как положительные так и отрицательные моменты
А вот скажите мне, где колпаки на 15-ую штамповку купить?
1 у любого дилера опель - не гуманные цены - оригинал
2 в любом авто магазине - дешево и сердито + пачку хомутов - чтоб не слетели на колдобинах
3 забить и ездить без колпаков - на скорость не влияет
Презервативы с витрины тырить нехорошо!
Колеса давно уже не просто элемент ходовой, а часть дизайна машины. Если за ту же сумму можно получить красивые колеса, которые легче штамповки и на которые почти не налипает снег, то почему бы и нет?
В ЗаРуле нашел тест Шкоды на зимних шинах 195/65/15 и 205/55/16. Кому интересно - поглядите сами, но общий вывод - управляемость, разгоняемость и тормозимость либо одинаковые (близкие), либо у 15 даже лучше. А если нет разницы - зачем 10 тыр переплачивать. Только это...
Чего-то я смотрю в экзист на штамповку R15 для Зафиры и вижу:не знаю, я себе заказал в экзисте железные 15 по 56$ купил резину не шип ёку авс 901 и счастлив)))на передний привод всегда ставил не шип.
по поводу радиуса думаю что 15 будут по комфортнее профиль повыше и все такое
Opel,10 02 217, Колесо,14дн, 82,80 $
Или второй вариант
Opel,10 02 217, Колесо, 9дн.,106,03 $
Поглядел варианты на Астру, не очень понятно что там с номером шасси, но все равно, 56 $ я не нашел ни по одной позиции. Это цены так поднялись уже или у меня какой-то не такой экзист?
И еще вопрос
На Астру-H есть серебристая штамповка
R15, серебристые, 10 02 225, 101$
А на Зафиру нет... А черную штамповку на светлую машину как-то совсем уныло будет. Колпаки конечно можно прикупить, код 60 06 069 но... это еще 30$. 4 колпака уже 120$... А внешний вид серебристой штамповки меня бы вполне удовлетворил. Кто-нить может сказать по этому поводу?
10 02 193 серебристые
правда сейчас уже 66,2 почему то
10 02 217 дней 12 75,27 $
10 02 217 дней 7 96,39 $
Да...точно разные екзисты... Может от региона зависит? Хотя у меня все равно надпись - "Цены указаны при условии самостоятельного получения заказа в офисе в Москве, где вы зарегистрированы"
Уровень цен "интернет"
Смотрю 10 02 193 - 72,82 $
И меня смутила надпись
"для № шасси
-52999999
-55999999
-58999999 "
А 10 02 225, все то же самое, но 101$ и надпись
"для № шасси
62000001-
65000001-
68000001- "
В чем отличия шасси? И какое шасси будет у моей машины, ожидаемой в феврале-марте?
Довольно дешево достал 16 простые оригинальные Опелевские диски как в Enjoy c колпаками, купил Continental VikingContact 3, вот поставлю и в будущем замена потребует не более 15 минут - одни колеса снял, другие поставил. И никакого больше шиномонтажа на будущие 5 лет!
Точно! а балансироваться раз в сезон они будут сами. Ты только грузики саморезами прикрути, что бы не отваливались...И никакого больше шиномонтажа на будущие 5 лет!
а я 3 сезона на старом а/м ездил и ничего... Никакого дизбаланса не чувствовал...
Может и не придется?
И так любой вопрос забивают флеймом
без каментариев...И так любой вопрос забивают флеймом
Ты так и не понял ответа?
Он прост - кому что больше нравится, тот то и советует!!! А выберать самому придется!!!
pcv
Выбор то я сделал, я понять не могу какие диски заказывать:
10 02 193 - 72,82 $
"для № шасси -52999999 -55999999 -58999999 "
ИЛИ
10 02 225,
"для № шасси 62000001- 65000001- 68000001- "
В чем отличия шасси?
Остроумно... долго думал пока родил?Точно! а балансироваться раз в сезон они будут сами. Ты только грузики саморезами прикрути, что бы не отваливались...И никакого больше шиномонтажа на будущие 5 лет!
Поставил на зиму диски Евродиск по 1130 руб плюс Шипованную Nokian HPLT2 за 7080 руб.
На весы не клал, но снежинка 16"+205/55 Bridg весит ЗНАЧИТЕЛЬНО больше чем указанный выше комплект. Так что все это литье - понты голимые. Зато красиво
Переобулся недавно в 16 радиус - хакапелиту 4. Плюсы: машина рулится практически также как на летней резине. Минусы: шумит жутко! особенно по сухому асфальту. Возрос расход бензина на 1литр.
Теперь про арифметику
шиномонтаж с перебортировкой и балансировкой стоил мне 1000руб.
штамповка новая стоит около 2000р за колесо итого 8000 руб, учитывая, что переобуваться надо два раза в год, получается что этих денег хватит на 4 года. ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ИМЕТЬ ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ НА ДИСКАХ? особенно если хранить их негде... через четыре года все равно новую резину надо будет покупать.
через 4 года новую машину покупать надачерез четыре года все равно новую резину надо будет покупать
описание диска 10 02 193 ( КОЛЕСО,ДОРОЖНОЕ,6.5J X 15,СЕРЕБРЯНЫЙ (ИДЕНТ. E2) [size=6]([size=12]БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 13214622 10 02 225 )
я прежде чем заказывать через exist записал каталожные номера и в геме(ТАМ ЗАКАЗЫВАЛ А,М) спросил в запчастях какие подойдут:-ответ подойдут все
Думаю, что это просто характеризует уровень знания наших дилеровя прежде чем заказывать через exist записал каталожные номера и в геме(ТАМ ЗАКАЗЫВАЛ А,М) спросил в запчастях какие подойдут
Но если так, то я тоже закажу, то что дешевле
причем в геме мне сказали что диски 10 02 193 сняты с производства
но exist рулит
Галерея
Группа в Telegram
