Нет питания на лямбде. Ошибки P0130***

[Mo]

Друзья! Помогите советом. Авто: Астра Н 2004 - Z16XEP, изитроник.

Проблема: появилась ошибка - 017152 (бедная смесь), а также 130000 (кислородный датчик 1 банк 1).

Датчик кислородный 1 (верхний) был поменян на новый универсальный. Соединен правильно, но проверить это не удалось. После этого появилась целая серия ошибок про кислородный датчик: 013003, 013004 (кислородный датчик 1 неисправность), 013500 (нагреватель кисл. датчика 1), 014100 (нагреватель кисл. датчика 2), плюс к этому присутствуют ошибки 040062 (EGR) и 044306 (клапан продувки системы улавливания паров бензина - абсорбер).

В сервисе "прозвонили" все что можно и выяснили, что нет питания на фишках, которые идут от мозгов к кислородному датчику 1. При этом тестируя по OBD в "динамике" на заведенной машине тест показывает переодическое включение и выключение EGR и кислородного датчика 2.

Вопрос: В чем может быть проблема с фишками кислородного датчика? Что могло сгореть, могло ли вообще и как лечить? Может кто сталкивался с данной проблемой. Может там есть предохранители на него?

Машина едет не ахти как, в пределах 900-1100 оборотов вся трясется и плохо разгоняется, что видимо, связано с неработающим EGR.

[chip29]

это проблема универсалного датчика, из разряда скупой платит дважды он просто не подходит тебе вот и выдает весь букет ошибок.

[Mo]

это проблема универсалного датчика, из разряда скупой платит дважды он просто не подходит тебе вот и выдает весь букет ошибок.

С этим согласен, но проблема то в том, что нет питания на фишке, которая идет от мозгов к фишке датчика.

[chip29]

надо диагносту копаться как миниму удаленно такой проблемы не решить слишком много всяких нюансов

[Mo]

надо диагносту копаться как миниму удаленно такой проблемы не решить слишком много всяких нюансов

Кстати,может у кого есть схем электрическая на Астру? А то вот диагност то копался битый час, говорит, мог "мозг" заглючить, а может тупо предохранитель сгорел, но где он хрен его знает. КУда вообще эти провода от фишки идут?

А какая зависимость EGR от кислородного датчика? Мог EGR выйти из строя из-за него?

[chip29]

Предохранители смотри в 2 блоках один под капотом радом с акб другой слева в багажнике за обшивкой.
Думаю что нет не мог.

[Mo]

Предохранители смотри в 2 блоках один под капотом радом с акб другой слева в багажнике за обшивкой.
Думаю что нет не мог.

Спасибо. Гляну в багажнике, под капотом в сервисе все облазили, там все вери гуд.

[chip29]

Mo
в личку отпишись мне и адрес электронки кинь кину тебе програмку и мануал по ремонту

[Mo]

Mo
в личку отпишись мне и адрес электронки кинь кину тебе програмку и мануал по ремонту

Отписался в личку. Спасибо!

[WWS]

Электрик с подключением явно наму...л. Попробуй вторую лямбду вместо первой поставить и подкл. по нормальному, один фиг менять.

[Mo]

Электрик с подключением явно наму...л. Попробуй вторую лямбду вместо первой поставить и подкл. по нормальному, один фиг менять.

Да можно попробовать так сделать. А какая функция у первой и второй лямбды, т.е. в чем их отличие?

Ну а вообще, сейчас покатался, явно что тачке не хватает воздуха, задыхается, т.е. вся система рециркуляции накрылась, видать. Хлопки где то под капотом слышны, газы не сгоревшие стреляют. Может она вот сразу вся нае***ся или это все таки электрика?

[Aleks8495]

Оторвите свой универсальный датчик ( вы явно концы не правильно подсоеденили ) 2 -найдите перегоревший пред-ль он общий для егр и адсорбер и лямбика

[Mo]

Оторвите свой универсальный датчик ( вы явно концы не правильно подсоеденили ) 2 -найдите перегоревший пред-ль он общий для егр и адсорбер и лямбика

Значит предохранитель все таки есть? Спасибо, Вы вселили надежду! )
Буду его искать. А универсальный датчик, видимо, действительно не подходит, но разница в цене все таки ощутима 2200 против 7500 рублей.

[Mo]

[quote="Mo"]

Оторвите свой универсальный датчик ( вы явно концы не правильно подсоеденили ) 2 -найдите перегоревший пред-ль он общий для егр и адсорбер и лямбика

К сожалению, предохранителей нет на все эти датчики. Проблема осталась.

[chip29]

письмо мое получил с мануалом ?

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

и проверь в подкапотном блоке предохранителей предохранители под номерами 21 , 22 , 26 , 30

[Mo]

письмо мое получил с мануалом ?

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

и проверь в подкапотном блоке предохранителей предохранители под номерами 21 , 22 , 26 , 30

Еще не получил, весь день не работает почта на рамблере, но нашел схемы предохранителей. Тоже думал про эти номера предохранителей, вечером гляну их. Спасибо за идею.

[Mo]

Ну вообщем, итог таков: тупо перегорел предохранитель FE26 (10А), который под капотом и он один отвечает за обе лямбды-зонда, EGR и адсорбер. Замена этого предохранителя решила проблему, ну и пришлось поменять лямбду верхнюю, т.к. универсальная на мой z16xep не подошла. Кстати, лямбду купил в Кунцево за 2000 руб (Феникс чтоли называется, Италия) уже с фишкой, для справки новая родная GM стоит от 7000 руб.

Всем спасибо за помощь и советы, отдельная благодарность chip29!!!

Безаварийной всем езды!

[AND!]

Кстати, лямбду купил в Кунцево за 2000 руб (Феникс чтоли называется, Италия) уже с фишкой, для справки новая родная GM стоит от 7000 руб.


Расскажи подробнее что за Италия, и где брал ?

[Mo]

Кстати, лямбду купил в Кунцево за 2000 руб (Феникс чтоли называется, Италия) уже с фишкой, для справки новая родная GM стоит от 7000 руб.


Расскажи подробнее что за Италия, и где брал ?

Сказали что производят в Италии. Упакована была просто в полиэтиленовый пакет без каких либо надписей и ярлыков. Сам датчик такой же как универсальный Бош, но провода нужной длины и фишка "родная". Покупал в Кунцево, павильон 21 на втором этаже.

[dotroga]

Случайно обнаружил эту тему. Вот что было у меня с зондом :
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....fec18f3e8f9d2e

[fktrcfylh2]

это проблема универсалного датчика, из разряда скупой платит дважды он просто не подходит тебе вот и выдает весь букет ошибок.

С этим согласен, но проблема то в том, что нет питания на фишке, которая идет от мозгов к фишке датчика.

проверить можно следующим образом. снимаешь фишку с лямбда зонда и проверяешь контакты ( жгут идущий от мозгов ).
на заведенной машине - 2 крайних- масса,второй снизу 12 вольт, третий снизу 0.5 вольт.
у тебя так ? отпишись если что.....