Галерея
Группа в Telegram
Открыл капот и ужаснулся! Слой пыли неимоверный(( машине 3 с небольшим месяца" 8 тысяч откотал (в деревне правда катался 3 недели и 3 тысячи!!!!)
Вопрос: можно ли помыть движок на обычной мойке?
У друга на цивики год машине такого нет(((
Открыл капот и ужаснулся! Слой пыли неимоверный(( машине 3 с небольшим месяца" 8 тысяч откотал (в деревне правда катался 3 недели и 3 тысячи!!!!)
Вопрос: можно ли помыть движок на обычной мойке?
У друга на цивики год машине такого нет(((
Надо было ставить альтернативный уплотнитель капота.., а вообще моторный отсек весь на дырках.. забей мыть, тем более в зиму, если не планируешь закрывать эти пробрешены..
Мыть можно, но мало кто рискует..Очень уж непредсказуемые итоги могут быть...
+1Сообщение от Fduch.
Вот тут описано как это сделать:
Помыть можно, только самому.. Нужна тёплая вода, примерно 2 ведра, губка и моющее средство типа Фейри. Шланги, элементы кузова, кожухи можно промывать без опасений. Ответственные элементы, ЭБУ, ВВ часть и электрику с особой аккуратностью, чтобы не попала вода, туда куда не надо
П.С. уплотнителя от багажника классики, хватает ровно на 3 капота, так что можешь сообразить на троих
Kentavr
у меня абсолютно противоположная информация - мыть двигатель надо холодным в идеале.
Автору темы: съездий к дилеру. Я мыл в Арманде - 650 рублей. Помыли отлично. Чуть больше часа. Проблем с двигателем нет.
Это если его во все щели их керхера поливать, то да. Можно конечно вообще не греть, но тогда сохнуть будет дольше.
ИМХО, от того что мотор прогрет до 60-70 градусов (ОЖ), при мойке плохого ничего не может быть.
... видел как Туарег мыли на "горячую", так тот потом после мойки - сразу в сервис, когда мыли, струя воды попала на выпускной коллектор и тот треснул
. Хозяин Туарега долго материлсо и ругалсо
.Так что нахолодную полюбому мыть надо
. А лучше сразу после покупки ставить альтернативу на капот и про мойку двигателя вспоминать раз в три года
Kentavr
Нагретый двигатель холодной водой? У тебя как с головой?
Так, давайте-ка в заблуждение никого не вводить. Альтернативный уплотнитель, если и помагает, то точно не всей пыли и грязи, которая летит под капот. Через решетку радиатора, днище - всё со свистом пролетает под капот и там оседает.А лучше сразу после покупки ставить альтернативу на капот и про мойку двигателя вспоминать раз в три года
У меня альтернативный уплотнитель установлен с момента покупки. Через полгода глянув под капот выносим вердикт - на мойку. В идеале 2 раза в год. После зимы однозначно мыть
С головой всё в порядке, нагретый, если это касается Z16XER или Z18XER это 100 градусов температура ОЖ, я писал про 60-70, и есстесственно не лить на коллектор только что заглушенного двигателя, т.к. он действительно значительно горячее температуры ОЖ.
Неоднократно мыл ТЁПЛЫЕ моторы по двум причинам, легче смыть масляную грязь, если такая имеется, мотор быстрее просыхает.
Kentavr
Ну нельзя этого делать. Мотор может и будет чистый но от перепада температур пластик поведёт или потрескается. Если этого до сих пор не случилось тоуже скоро.
Мыл на даче керхером- без последствий! Я конечно сначала тоже думал шо пипец, нельзя так но когда на мойке у диллера увидел именно тоже самое, и при этом неподалеку стоял инженер по гарантии, спросил его можно ли так вообще мыть? На что сказал он, что ничего не произойдет! У нас в астре щелей до опупения и мы в дождь и в снег получаем впринципе тоже самое..
У меня за 5 мес и 8 тысяч пробега двигатель чистый. Споласкивал его только пару раз.
Правда поставил и сеточку, и уплотнитель капота. Да и не гонял по проселку так, чтобы пыль столбом.
Вообще на горячую мыть не стоит. Макс авто должно быть теплое. Но это после часа простоя, если была поездка, или после получаса, если просто прогрев.
...согласенТак, давайте-ка в заблуждение никого не вводить. Альтернативный уплотнитель, если и помагает, то точно не всей пыли и грязи, которая летит под капот.А лучше сразу после покупки ставить альтернативу на капот и про мойку двигателя вспоминать раз в три года
...вот Я и не мешаю
В Арманде приёмщик сказал что двигатеь после мойки сушили ещё. И имею склонность ему верить ибо всё было чистое и сухое, когда я открыл капот там же на стоянке...
Тоже мыл после года эксплуатации!
Мыл с фери и водой, спокойно поливая все это дело со шланга при температуре +7. Дал просохнуть 20 мин,завел и дал поработать мин 30!из признаков того что его кто то мыл был лишь свист ремня,но как только высох,свист пропал!
Так что мойте ни чего страшного не случиться!
И конечно же мыть нужно холодный двигатель!!!
мыл кархером - по совету из этого форума - ниче не случилось, тока при поливе шампунью для бесконтактной мойки кузова немного облез модуль зажигания - пофиг.
мыл керхером,и спец средством на 50р. все ок !грязница быстро
поставил щитки, как на дизеле - все чисто, уже неделю идут дожди - моросящие - под капотом все сухо, залетает тока немного из под левого колеса - там нет уголка, как с правой стороны щиток для генератора стоит.
Все о грязном моторе и его мытье тут
VerSerj
блин.. спалил меня
Кстати, после той мойки двигатель до сих пор как новый, однако появился какой то мерзкий сверчок в районе лобового стекла.. .. 8)
поставил щитки....
что это такое? Кстати, а на хрена его мыть двигатель? ве равно из под днища туда гряз летит дай боже хватит на месяц... сверху протер влажной тряпкой всякие кожухи-трубочки и все.... ну если кто тотально повернуть на чистоте
Девственный двигатель.. 2+ года.. Владелец Гордо заявляет, что на нем ещё немецкая родная грязь сохранена, мыть нельзя.. 8)
Не верьте ему, это всё фотошоп!
а че за хрень от воздушного фильра идет что за коробка? это хе или хер?
bonus
Это ХЕР..
у мя после этой зимы такой был. когда поехал мыть, смотрел, думал мойщик там керхером все провода мне вырвет и движок вынет ))))))))))))ни че, помыли мне салон и кузов потом, завелся и поехал
Это не XER и не 1.8, или 1.4 или старый 1.6.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Если повреждений проводки нет, то мотор моется легко и не принужденно, потом с пол тыка заводится и как часы работает. Многоразово проверено на себе.
главное листья не вытаскивать, наверняка еще немецкие
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
ты шо их наизусть выучил?
+100000000
это на дизеле есть щитки - на днище - между защитой ДВС и углами бампера. уже есть тема с фотками, повтоярться не буду, скажу лишь тока - у меня щитки самодельные.
неделю езжу по капитальной грязно йпогоде - чистота внутри отсека, летит тока через передний угол левого колеса - там нет штатной защитки, как справа - защитка на генератор