Немного раздражает постоянное дерганье коробки в пробке. Понятно, что в угоду экологии придумали эту автонейтраль, чтобы сэкономить лишние 100мл на 100км. Очень хочется верить, что коробке от этого постоянного вкл-выкл ничего не будет. Но как-то сомнения одолевают. Везде советуют на обычных акпп НЕ ПЕРЕХОДИТЬ НА нейтраль при остановках менее 5мин.
Самым оптимальным будет не отключить ее, а настроить как-раз на эти 3-5 мин, а не на 3 сек, как сейчас.
Идеи?
Попробуй ездить на передачах.
В пробках включаю D1 или D2, зависит от скорости пробки.
вроде получше чем просто D... и торомозить меньше приходится...
А на "передачах" она не отключается что-ли при остановке? Все-то же... Это не передачи, а просто ограничение до какой передачи коробка может переключиться вот и все.Сообщение от Koshiro
Включение автонейтрали снижает нагрузку на саму коробку, так что с ней она проживёт дольше.
AlMaz
на "передаче" не так заметно, хотябы нет скачков с 3 на 1, да и вроде не так быстро нейтраль включается... если пробка совсем вяленькая то D1 рулит. Газ отпускаешь, машина притормаживает, пока подкатил, опять газку пора поддать
а у меня автонейтраль не дергается.. особенно в такую погоду 16-22 градуса..
в жару 28-33 град. подергивалась совсем чуть-чуть.. но это.. как я понимаю.. в рамках нормы -)
Я др. мнения. Вкл-выкл по 10 раз за минуту сводят на нет плюсы "снижения нагрузки". Она и не велика на хх.
Может перепрошить как-то можно?
думаете для экономии? я думаючтобы вибрации прекратить при включенном драйве стоя на месте
выключить можно - если соберёться человек тыщаи будет требовать выключения автонейтрали в рюссельхайме. прецедент был- вульво
Дело не в том, кто какого мнения. При включённой передаче машина удерживается тормозами. То есть, образно говоря, в коробке встречаются две силы: тормозное усилие и момент с двигателя. Не смотря на то, что конструктивно там жёсткой связи нет, это момент всё равно нужно куда-то девать. Отсюда получается нагрев масла, корбки, шумы и выбрации. Насколько быстро это убъёт коробку... Тут точно не скажу - всё индивидуально. Но что ресурс будет меньше - это факт.Я др. мнения. Вкл-выкл по 10 раз за минуту сводят на нет плюсы "снижения нагрузки". Она и не велика на хх.
Может перепрошить как-то можно?
При включении нейтрали момент на колёса не передаётся.
Хорошо, а перепрошить на более долгую задержку? В горку не очень удобно, приходится тормозом момент включения ловить, чтобы назад как на механике не откатиться.выключить можно
выключить можно колхозом
стандартных прошив нету и наверно не будет 8)
остаёться смирится и принять как есмь
колхоз дорогой? чтоньть еще затрагивает акромя аутонейтрали?выключить можно колхозом
Прошивки ж на акпп есть. Никто не дизассемблил еще просто, имхо. А жаль, можно было б настроечки поправить.
нада подумать над грамотным колхозом
Меня тоже бесит эта автонейтраль.
Отключить колхозом можно убрав сигнал с педали тормоза на мозги коробки. Но как это сделать я не знаю. Надо по разбираться и протестировать, а потом сделать вывод.
У кого какие мысли по этому?
будет ехать через (.)- проверено
Тогда как? Не размышлял ешо? Я не прошу чертежей-инструкций. Может появилась идейка грамотного колохоза?будет ехать через (.)- проверено
да не дергается автонейтраль.. у тебя просто паранойя -)
Никто не спрашивает "дёргается или нет?"
Вопрос был "Как отключить автонейтраль?"
вместо соленоида нейтрали ввести резистор 16 ом, но электроника может начать отругиваться на неотключение сцепления с1 при включении автонейтрали, как-то так
дёргает иили нет, можт коробушке каюк?
я вот заметил на многих машинах, живёт нейтраль какой-то своей жизнью это да, как короче мозги команду дадут (всегда по разному)
так и включиться - то незаметно вообще, то слегка с толчком... забил на неё
А каким образом коробка информирует о включении автонейтрали? У меня при остановке в коробке ничего не переключается (не чувствую). На панели все время горит D1. Может нет такой функции теперь (машина произведена в августе 2009)?
У меня ни чего не дёргает, коробка в порядке.
Просто всё это заметно ощущается. Может потому что я езжу на Вольво а иногда беру машину жены, вот и вижу разницу.
P.S. Короче сегодня звонил одному спецу, который перепрошивает и моторы и коробки. Он сказал, что посмотрит какой там софт и скажет можно ли отключить автонейтраль и что ещё можно сделать. Так вот, перезвонил я позже и узнал, что сделать ничего нельзя...
Может ему возиться не охота. Будет время, я к нему заеду и подостаю его без телефона.
Да я б не сказал, что дергает... Просто заметно же когда коробка включается (мягкий толчок).У меня ни чего не дёргает, коробка в порядке.
Просто всё это заметно ощущается. Может потому что я езжу на Вольво а иногда беру машину жены, вот и вижу разницу.
Такая же фигня... Езжу на Лачетти (там нет автонейтрали), редко на астре, вот и заметно. Жене вообще пофиг, она в целом довольна машиной и все.
Полностью с тобой согласен!
Нужно с датчика температуры масла в коробке снять температуру -5. прошивка будет думать что коробка еще холодная и не будет включать автонейтраль (автонейтраль не включается до прогрева КПП).
Есть вероятность, что вместо этого просто будет гореть ошибка, т.к. датчик будет считаться неисправным, а коробка перейдет в аварийный режим. Но это конечно мои догадки.
В любом случае на холодную коробка держит обороты до 3000, что не очень интересно при спокойной езде.
Лично по мне, могли бы сделать отключаемую автонейтраль, не так уж это сложно.
есть решение)))))))))
поменять АКПП на МКПП, там-то уж точно нет автонейтрали.
Мне кажется лучше убрать сигнал с педали тормоза на коробку. Ошибок быть не должно и автонейтраль не включиться, т.к. когда стоишь на ручнике, никакая нейтраль сама не включается. Может это ещё на что-то влияет я не знаю, но самое противное, когда в пробке потихоньку двигаешься, то получается, что только включилась нейтраль и тебе надо немного продвинуться.
Читая темы про неисправность АКПП, видел много жалоб на дерганья при вкл режима DRIVE. Мне кажется что эта автонейтраль только способствует более раннему появлению этих рывков и никак не полезна для коробки. Только экономия топлива (мифическая).
Во-во! Не зря же не рекомендуют дергать ручку на N в обычных коробках при недолгом простое.
споры об автонейтрали на антара клубе
Галерея
Группа в Telegram