Галерея
Группа в Telegram
Вон наш коллега отъездил 60 тык на обыкновенных , поправил зазор и дальше в путь. А Вы 20 тык. и на замену...Сообщение от Appius
Вон наш коллега отъездил 60 тык на обыкновенных , поправил зазор и дальше в путь. А Вы 20 тык. и на замену...
У каждого свои рекорды
Во-во
Это все фобииВо-во
Неа! Четкое следование регламента.
Я каждые 30 000 км меняю! Не утверждаю, но по-моему свечи, это не то на чем можно сэкономить в этой жизни!
Ну, частые замены тоже повышают шанс нарваться на брак или поделку! По поводу эксплуатации свечей на разных авто (за исключением Опеля) могу сказать следующее: свечи обычно эксплуатирую NGK с пробегом до 40-50 тыс. км. Если межэлектродный зазор увеличивается (а это происходит в следствии выгорания как центрального, так и бокового электродов), аккуратно поправлял его до нужного значения. С NGK проблем никогда не имел, хотя в магазинах частенько встечал откровенный контрафакт. В середине 90-х имел печальный опыт эксплуатации свечей Бриск и Бош, с тех пор зарекся. На Опеле сначала отьездил около 10000 на обычных NGK, потом начитавшись ваших ужастиков
Заказал на экзисте свечи Bosh 0242225580, и не поглядел, что расстояние между электродами 1,1. Что мне теперь делать: Заказать другие свечи или уменьшить расстояние до 0,9?
Уменьшить.
Dayran, зазор уменьшить, а вообще свечи не фонтан по калильному числу, более теплые, чем оригинал.
И когда только народ перестанет 3копейки экономить на свечах ?
Свеча оригинал 160р+4=640р это не космические деньги за 30тыщ пробега
Уже не экономлю. Отменил заказ и заказал иридиевые. В общем из крайности в крайность
Я заказывал за 179. Так что вопрос экономии изначально не стоял.
раньше 50 тыщ лезть незачем
Да я сказал основываясь на практику форумчан.
А так 30-50 тыщ в зависимости от кошелка и как любишь авто )
иридивые на данных двигателях это действительно излишняя крайность.Уже не экономлю. Отменил заказ и заказал иридиевые. В общем из крайности в крайность
Я заказывал за 179. Так что вопрос экономии изначально не стоял.
это на Ашку 160р, а на Джейку оригинал 650р - одна штука!!! 1214016 - номер оригинала. За 400 р можно взять только если сразу оптом 10 штук. Вот потому и экономим...
Нашла интересную статью по свечам и почему не стоит ставить штатные. Цитирую: "Штатные свечи - полные середняки. Штатный зазор заводских свечей - 0,9 мм, штатный зазор каталожных свечей на этот двигатель - 1,1 мм. Зачем так сделал завод: для сохранения некоторой стабильности запусков и долгожительства в рамках программы увеличения межсервисного пробега. Плата за это - недостаточная тяга машины и повышенный расход топлива." Источник:
Движки у Шевроле Авео 1.6 и Астры 1.6 говорят одинаковые.
Кто что думает по этому поводу?
Последний раз редактировалось Fibi Noels; 14.11.2015 в 13:38.
Fibi Noels
ссылку поправь
Ну да, все верно, давно это заметил. А что мешает на стоковых свечах зазор сразу уменьшить? И тяга появится, и расход в норме будет...
GM давно уже вместо 1214016 рекомендует 12 14 112
движки тоже не совсем одинаковые
другие распредвалы другие коллектора другие блоки управления
это тоже имеет значение
Стояли Бош Супер и заказал тот же боссш - IMG_20151113_164625.jpg Зазор такой на всех 4х старых свечах. Заменил- такое чувство что заводится с полтыка стала , и как то мотор ровнее работать стал .
откуда такая информация?
12 14 112 - для инсигнии с номером шассс с A1000001
до этого номера шасси ставили 12 14 031, но у них калильное число
Rover_61reg
12 14 016 и 12 14 112 это одна и та же свеча чемпион только с разной формой верхней части изолятора
на 016 изолятор ребристый на 112 гладкий
судя по последним каталогом опель данный номер больше не обслуживается
эти каталоги в свободном доступе есть?
нет
можешь посмотреть по интернет магазинам
предложений по 16 уже практически нет выгребают остатки
понятно.
Привет все. Как часто бывает, то в чем не разбираешься, читаешь и запутываешься еще сильней. Подскажите для A18XER какие свечи из оригинальных ставит производитель 12 14 031 или 12 14 016?
Алекс-вод
выше ссыль быыла
Оригинал для A16(18)XER(F16D4) GM 55565219(Opel 12 14 016) и более "теплые", оригинал для Z16(18)XER GM 93176801( Opel 12 14 031).- это с учётом того, что сам написал, что не разбираешься...Подходят оба варианта по калильному, но первый, более холодный, идет в оригинале с завода, на втором же, более "горячем", с добрый десяток лет эксплуатируется сотни тысяч астр и прочих корс с инсигниями и зафирами, с моторами серии XER. Теоретически, свечи более "горячие" должны служить несколько меньше. Так же, теоретически, любителям высоких оборотов и трассовых пробегов больше подойдут более "холодные" варианты свечей, а людям, эксплуатирующим авто в основном в городских пробках, более "горячие", лучше очищающиеся при более низких температурах и нагрузках. На практике же имеют положительный опыт использования оба варианта и автолюбителям на этот счет сильно задумываться не стоит.
Сколько старые свечи прошли?
тыс.40 наверное.
Вот и на новых.после такого пробега,будет аналогичный зазор.
Я стараюсь через замену масла регулировать зазор на свечах.
Поставил иридиевые IK16L. Расход сразу увеличился. Проехал 1000км, расход продолжает расти
Кроме расхода какие еще изменения/ощущения???Поставил иридиевые IK16L. Расход сразу увеличился. Проехал 1000км, расход продолжает расти