Галерея
Группа в Telegram
Конечно хотелось бы поставить иридиево-платиновые свечи зажигания Denso VK16, но цена за штуку конечно кусается 729 руб.
Конечно хотелось бы поставить иридиево-платиновые свечи зажигания Denso VK16, но цена за штуку конечно кусается 729 руб.
Ставь NGK 4620, цена гораздо демократичнее.Сообщение от alexroller
АвтоДока нет рядом ?
vk16 там сейчас 590 руб.
4620 - просто повторно не разожмёшь уплотнительное кольцо, я свои 4620 ещё не выворачивал.
Death of the American imperialists !!!
В прицепи найти магаз этот можно, цена конечно ощутимо меньше. А что значит "повторно не разожмёшь уплотнительное кольцо на 4620"?
Ставлю оригинал, меняю каждые 30 т.км! Вообще оригинальные комплектующие имеют очень даже достойные характеристики. Поэтому, если возникает необходимость в замене оригинальных комплектующих и расходников на других производителей, то нужно четко понтмать для чего ты это делаешь.
Такие конструкции колец.
На vk16 это кольцо можно разжать ножом (есть фотки здесь), а на 4620 это невозможно сделать ни каким инструментом вообще ! Один раз сминается и всё .
Спокойнее на душе от сознания того, что ты вворачиваешь свечи а уплотнительные кольца работают как новые . Например , после двух лет работы зазор проверил/подкорректировал и обратно закрутил.
Death of the American imperialists !!!
Что такое оригинал? на a14net в GM упаковке лежит ngk IFR7X-7G он же 91039
Мне достались "на шару" четыре шт. Denso IK 16, но без коробок. Вот сейчас проблема, "нормальные" они или подделка? Кто может подсказать, на что обратить внимание что бы "уверовать в их подлинность"?
Последний раз редактировалось Igor74; 24.02.2014 в 13:47.
Всем здравствовать. Я опять с траблами... Не так давно засунул в двиг денсо к16тт на 65700, сейчас 69 с копейками...В общем, опять не больше 5 тыс... Это ужас какой -тоПару дней назад еще все ок было. Вчера машина ездила на межгород (я временно пешеходом был). Проехала около 600-700 км. Водила сказал, что полпути все ок, потом начались провалы в тяге и троение на холостых. Сегодня вывернули свечи (хоть закручивал по инструкции, но вывернулись подозрительно легко), посмотрел зазор щупом , 1 мм туго лез. Состояние нормальное (фото, мож, потом выложу). Не стали лезть к зазору и засунули назад. Дал просраться пару раз до 7 тыс - провалов вроде пока не заметил особых, но, подъехав к гаражу, оставил на хх и стал слушать. Троение присутствует. Не постоянно, но признак тревожный. Из практики оч. скоро начнутся провалы в тяге...
Мож 95 г на газпроме реальное г..? Предпоследний раз заправился простым 95-м на той же заправке (г не было): расход +- 0, хрен десятых...А вот тянет ощутимо хуже (при трогании особо заметно). Заводится чуть хреновее.
Неужели придется иридий брать...? Не сдохнет ли он через 5-10 тыс...?Уже реально башку сломал... Про цену лучче молчите, я за 20-25 тыс, по-моему, уже 6-й комплект ставлю каждый в 700 руб...
BARbIGA
Может модуль убивает свечи?
Вот это может быть вполне!
скорее всего модуль виноват,а не свечи.
Поменял свечи вот фото "старых", как оцениваете их внешний вид? В смысле есть ли на них следы "неисправной работы двигателя " ? Свечи прошли 12-14 тыс
DSC00090.JPGDSC00089.jpg
Последний раз редактировалось Dio575; 14.03.2014 в 15:15.
Dio575, какой движок, какой бензин и чей?
1.8 XER бензин 95, заправляюсь на одной и тойже зарпавке в 97% случаев, название так не вспомню, напишу позже (а сама заправка на липецкой ул, перед самым съездом на мкад справа).
А что, что то не так ?
Последний раз редактировалось Dio575; 14.03.2014 в 18:49.
Возможно, только бы хотелось понять, почему они откатывают 4-5 тыс а потом троить начинают? На стенде почти все свечи пробои показывали... Я все же думал, если мз начнет мозги тра"ать, то замена свечей положительно на работу двигателя не скажется. Т.е. троение будет сразу...
Ваше мнение...
У моего знакомого тоже троить стало, поменял свечи, не помогло, вытащил модуль а у него один "сосок" в желтом налете, сменил модуль троение пропало.
Могу кое что сказать про иридий от нжк 4620 , на которых сейчас езжу.
Недавно , была ошибка по 4 цилиндру (пробег этих свечей не более 50 тысяч) , даже удивился - модуль без экранов , свечи более менее свежие.
Выкручиваю смотрю , модуль без подозрений - ни трещин ни следов от разряда нет нигде , даже под колпачками резиновыми.
Свеча тоже вроде в порядке , зазор не мерил , просто подогнул (показался великоват) примерно до 1мм и вкрутил обратно .
Всё, пропусков зажигания больше не было , уже недели две после этого езжу.
Нжк больше не куплю хоть они и дешевле, на дэнсо vk16 ни разу ничего подобного ( за 100 тыщ) не было, к тому-же уплотнительное кольцо на нжк не разожмёшь в отличии от дэнсо , не страшно в принципе , но неприятно.
Death of the American imperialists !!!
У меня сейчас к16тт завернуты. Закрутил без разжима кольца...
Dio575 , про проблему твоего друга...Я примерно так же думаю, что если бы модуль кирдык, то замена свечей бы не помогла. А тут сначала все гуд, как на нжк, так и денсо, через пару тыс начинают мозги е.ть...
Пробовать менять заправку на лукойл ...
В ЕКБ сервесеры рекомендуют у красных заправляться, что и делаю уже много лет. Бензин везут из Перми.
А у нас ХЗ откуда...
Народ, Как картинку без сторонних сервисов добавить?
Добавлено спустя 27 минут:
Спасибо Dio575
Фото качество не ахти, ковыряться в настройках некогда было
Поставил на 65700, сейчас 69900...
Последний раз редактировалось BARbIGA; 14.03.2014 в 17:29.
Проблему, похоже нашел: на мз, на соске первого цилиндра прямо по шву был пробой, явно неоднократный. На конической части была "радуга", след как от мазуты в воде, а прямо перед катушкой вдоль шва 2-4 царапины, как будто гвоздем ковыряли. Отмыл всю эту мерзость жижей для чистки карбюраторов. На сколько этого хватит — ХЗ.
Скорее всего, это и было причиной, но почему новые свечи сразу не пробивались, я понять так и не смог…
Внешний вид - нормально работающей(их) свечи(ей), зазор правда по фотке не определить, для этого есть щупы.
Вот дела!!! Похожая ситуация. Те же К16ТТ, проехал чуть более твоего, примерно 7000-8000 км. И вот как-то раз начались сыпаться ошибки по пропоску зажигания, на холостых троит. Думал модуль, но с ним все ок. Получается свечи не долго живут. До этого ездил на 4 электродных от Бош. Проблем не было.Думаю снова на них вернусь.Всем здравствовать. Я опять с траблами... Не так давно засунул в двиг денсо к16тт на 65700, сейчас 69 с копейками...В общем, опять не больше 5 тыс... Это ужас какой -то
Мож 95 г на газпроме реальное г..? Предпоследний раз заправился простым 95-м на той же заправке (г не было): расход +- 0, хрен десятых...А вот тянет ощутимо хуже (при трогании особо заметно). Заводится чуть хреновее.
Неужели придется иридий брать...? Не сдохнет ли он через 5-10 тыс...?
а простые NGK ,для опеля, еще такая буква R на свечке .Ставил кто нибуть?130р штука стоят
поднимем....
евген93
Вот : NGK 2262 Свеча зажигания ZFR5F-11. (100 руб) в экзисте!
вот про них и голворю!как ведут себя?и написанно что у них между электродами 5мм,а у нас вроде нужно 0.9-1...???как тогда так?
Сколько-сколько??? А что тогда по твоему индекс после тире обозначает?
евген93
Проблема в чем?
в 5мм а у нас вроде должно быть 1мм ??????????или я чего то непонимаю?
до этого юзал денсо к16тт,бьются как для опеля они но зазор й них написанно 0.9мм,И NGK 2262 тоже бьетсякак для опеля но только у них написанно зазор 5мм,как это понять?
Последний раз редактировалось евген93; 25.03.2014 в 13:18.
