Тема: Октавия 1.8 TSI DSG

ят оже что успею отвечу, расход по второму БК за все время эксплуатации 8.4, но когда забирал было 29, медленно падает еще, в первый вечер ездил еле еле по району, сегодня 8 с чем то за день, с пробками на МКАДе
ESP в базе, отключаемаа
DSG щелкает и вверх и вниз, одинаково быстро, можно и в ручную на руле щелкнуть когда хош
партроник у меня в базе заводской, выводится на большой экран с рисунком багажника, я с седана пересел и неудобств не вижу
Ксенон заказать можно, адаптивный, у меня специальная комплектация со скидкой, из всех благ нету только ксенона и задних стеклоподъемников, но в тоже время с таким салоном самому заказать машину не выйдет, а с такой комплектацией и кожей или алькантрой выедет не 879 (со скидкой 863) а все 950 а то и 960.
Зеркала огромные видно все шикарно
Минус заметил один, слева кнопки стеклоподъемников не там где хотелось бы, приходится руку згабать чтоб нажать.
Руль на месте крутится легче в 2 раза, со скоростью тежелеет
Язык в БК любой
Регулируется чуствительность датчика дождя
Когда машина стоит на месте она не на нейтрали, а на 1-ой, трогается моментально
Задемпфированность газа ниже астровской, такого рева от кондея нет, хоть мне показалось что какойто призвук при его включении все таки добавляется.

Спрашивайте если что, пока немного проехал, пока и не топал в пол ни разу, езжу так что на тахометре выше 3 не поднимается, пару раз до 4 раскручивал.

двери при открытии также подсвечиваются
вставки не белые а светло серые, сказали если сильно перепачкать то продается балончик для чистки алькантры, а так у меня ребенку 5 лет, он довольно ответственнен в этом плане и еще и за мной будет следить чтоб я не пачкал

ездил в домодедово, туда обратно 140 км, запарвил бак, пистолет еще не отстреливался поэтому думаю вошло бы еще, ехал по МКАДу почти без пробок, 80-120, потом по домодедовское трассе 120-140, при подъезде к домодедово расход с момента заправки был 6.2 литра комп писал бензина осталось на 790 км
назад по домодедовке также 100-140, потом по МКАДу уже с сильным камотозом, в итоге вышло среднее 6,9 литра, пробег 140 км, время в пути 2ч 25 м, средняя скорость 58 км в час, так что для трассы оч экономичная машинка, не сказал бы что я ехал как пенсионер, в пол не топал но держался в потоке и обгонял иногда. Я даже все сфоткал в телефон, вот только перекачивать лень пока. Может вечером.

Кому лень читать первую страницу, машина стоила 879 тыс - 2% скидка за то что им машину в трэйд ин сдал = 863 тыс

+ шумка капота, секретки шкода, передние брызговики, ксенон в ближний, коврики, белые габаритки и может еще что то не помню 16 тыс.

+ автокаско альфастрахование + расширенное осаго, на меня с женой - 53 тыс


вот еще обнаружил, у нас в астре с климатом так, если хочеш поменять интенсивность обдува климата то надо лезть в менюшку и менять Normal или strong или weak, тут проще, 1 раз нажал на кнопку auto, слева загорелась зелененькая лампочка и это нормальный режим охлаждения, второй раз нажал и загорается лампочка справа и уже работает интенсивный обдув.

Еще наконец накрутил поясничный подпор, стало удобней.

Разобрался с кнопками на руле, теперь можно на магнитофон не смотреть.

Спустил колеса до 2.2, стало мягче, резина 225/45/17 потенза

Пробег 500 км пока всего или чуть больше. Общий расход с момента рождения авто 8.4

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

забыл, есть некоторая задумчивость если на тахометре 2000 об и вы давите, и машина остается на той же передаче, она о чем то думает пол секунды, потом начинается подхват от турбины, возможно на нормальных оборотах такого не будет

в пробках ставлю на S, меньше переключений, переключается на 3000 об если еле касатся газа, если в обчном режиме то уже 2000 об переходит на следующую.

Поздравляю!
Хорошая машинка и комплектация отличная.

Как ЛКП?

это вопрос с подвохом ? я вчера вымыл машину на бесконтактной мойке, потом фотографировал, никаких изъянов не заметил, ни в живую не на фото, по тому что я выложил сложно что либо увидеть (15% от реального размера и еще в Painte, вес стал меньше раз в 50), в исходнике у меня 15мп сделаны на Canon D50, там видно все в тонкостях. Щас погляжу еще.

Я к тому, что такое же как на Опеле, мягкое?

да, задние стеклоподъемники мне лично не оч нужны, я езжу в основном 1, если с ребенком или с женой то с климатом.

Вообще очень много опций которые под сомнением, датчик света, датчик дождя, круиз, хотя они у меня есть.

Добавлено спустя 21 минуту 15 секунд:

Geo

спасибо, видиш не дождался гольфа

ждем астру с 1.4 турбиной 140 л.с. с автоматом 6-ти ступкой, но и ценник будет сопоставим с гольфом, шкодой, маздой

Сегодня несколько раз все таки топал тапку в пол, разгон отличается от автомата, при переключении передачи интенсивность падает, видимо для того чтоб не жеч сцепление, потом подхват, и по новой, но она настолько быстро разгоняется на 1,2,3,4 что дальше уже и негде, ехал со мной знакомый, у него инфининти 45, он сказал ахренеть просто. На 1-ой даже на сухом асфальте мигает ЕСП.
Еще королла с джигитом за рулем меня сегодня все типа пресовала пресовала, типа дай проехать что плетешся, я как нажал и просто улетел от нее, он на следующем светофоре даже рядом не встал, а сзади. Как стал нажимать посильней, расход с момента покупки стал 8.3

По поводу плавности, если вы еле еле трогаете педаль, то все переключается вообще не заметно, если топите в пол то после каждого переключения вас плющит как на ракете, но все равно переключение плавное. Надо привыкать к дозировке тяги, первое время пока не привык у меня выходило трогатся слишком жестко. Но если вы едете в ручном режиме то с 2000 машина начинает вдавливать в сиденье конкретно. Просто понять алгоритм интересный, и если хотете разгон с 1500-2000 то поймете только в ручном режиме, так как если не дожмете она переключится рано на следующую, если пережмете - вниз перейдет.

Добавлено спустя 4 часа 58 минут 35 секунд:

Ездил к родителям, прокатил их, так потихоньку по боровскому в область, показвал что да как, назад ехали отец говорит ну ты нажми покажи как, ну я нажал, на 150 он сказал достаточно, я дожал до 200, легко так.

Вообще хочется хулиганить на машине, нисчем не сравнимое чуство когда тебя уносит со светофора, у меня никогда раньше таких машин не было.

Причем когда останавливаешся, а рядом пацаны на мазде или хонде смотрят на тебя такого пристегнутого (так как иначе пищит противно) и чуть ли не ржут типа старперская машина. А вот когда они если повезет догоняют на следующем уже начинают смотреть че это за шкода такая. Одним словом я впал в детство. Хочется топить все время, я пока нажимал от души не так много, остальное время стараюсь понежнее с педалью газа обходится. Едеш 100, на тахометре 2000, расход 4-5 литров. На кутузовском гонялся с супербом сзади тоже шильдик TSI я его порвал, моя полегче.

пробег 740 км пока