Галерея
Группа в Telegram
Прочитала весь форум и ни че непоняла....Сколько людей столько и мнений.... Так чем,ой точней какими лампочками заменить ксенон?Чтоб и светило клево и неперегорало.
Спасибо за ответы,и несудите строго за может заданный глупый вопрос.
Прочитала весь форум и ни че непоняла....Сколько людей столько и мнений.... Так чем,ой точней какими лампочками заменить ксенон?
Спасибо за ответы,и несудите строго за может заданный глупый вопрос.
Ксенон ты ничем не заменишь. Забудь.
Выбирай галогенки любые, которые тут описывались. Разницы у них почти ни какой (по сравнению с ксеноном). Все светят тускло-желтым светом.
Хотя я, после двух недель катания, уже привык. И ксенон уже не нужен. Для меня пойдет.
ЗЫ. Себе поставил найт брекер.
Понятно....Спасибки за ответ....Сообщение от Папин Тапок
А так хоца чтоб несветило желтым...Но походу увы.....
Понятно....Спасибки за ответ....
А так хоца чтоб несветило желтым...Но походу увы.....
Тогда ставь Philips Diamond Vision или MTF они светят синевой, филипс кстати уже почти три месяца беспрерывной работы по чти по 6 часов в день ещё не перегорел ) Вот только в длождь видимость не очень а так нормуль)
Парни может кто нибудь сравнить ралли и IPF.На встречи всяко приезжают и с теми и другими лампами.
Зы ралли месяц полёт нормальный.
Андрюха77
Маяк
Migado
Ну незнаю насколько там они наши или китайские но почему то советуют их.
Думаю буду брать OSRAM NIGHT BREAKER или же МАЯК
По OSRAM вроде отзывы только положительны
в нашем современном мире в последнее время советуют и рекламируют именно то что хреново продается, а продавать надо
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
наверное уж очень писсимистично
Migado
тоже верно
Не очень это ещё мягко сказано. В дождь с Diamond Vision как без фар.
не мягко а как есть, ехать можно )Не очень это ещё мягко сказано. В дождь с Diamond Vision как без фар.
Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:
Вот так примерно это выглядит. В сухую погоду святят супер, в дождь конечно похуже, но никак без фар ) ехать можно).
Гайцы до diamond vision не пытаются докапываться?)
Я как и многие расксенониваюсь, выбираю лампочки
Да нет пока. А даже если и будут то пускай- это же галоген )Гайцы до diamond vision не пытаются докапываться?)
Я как и многие расксенониваюсь, выбираю лампочки
Sergey_racing
Ты с Даймод Вижн ездил ночью по неосвещённой трассе в дождь?
Тем не менее, перспектива останавливаться на каждом посту не радует)
Постоянно езжу вечером из москвы до кубинки это 50 км, по мокрой грязной трассе где фары засираются так что уже без разницы с чем ты едешь с Diamond vison или супер жёлтым галогеном )))
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Не знаю меня ещё ни разу не останавливали по этому поводу.Тем не менее, перспектива останавливаться на каждом посту не радует)
Sergey_racing
Ну на вкус и цвет... Я проездил с даймод вижн чуть больше недели (до первой поездки ночью в дождь по трассе) и выкинул их нах.
Это точно ) просто не хочу с желтизной гонять). Лучше бы мне отдал я бы хоть денег с экономил )))
С голубизной лучше?
Блин темнеть поздно начало все ни как не могу, попасть чтоб в темноте посмотреть свой Osram SS, ну вчера так вечерело вполне приемлимо
Ещо скандинавский вчера прошил, терь вообще ляпота, но ручки к переключателям ещо тянуться с непрывычки
Сейчас у меня НайтБрекер. В принципе устраивают.[/quote]
Тоже думал о НайтБрекере говорят светят хорошо, но вот продолжительность жизни этих лампочек меня немного смутила (около 150 часов) с учётом того как геморно их менять )))
А есть где нибудь сравнение дорогих ламп IPF и PIAA по сравнению с обычными типа NB?
Sergey_racing
Именно по тому и не брал я их потому как на обратно стороне типо часиков сандарт типо полная шкала Osram SS туть больше половины, а у NB было вообще четвертинка
После снятия Ксенона я разобрался в конструкции думаю терь замена буит в 5 сек пролетать
Там по уму сначала лампу без проводов с железкой вкорячиваешь, а потом уже колодку с проводами защелкиваешь :P
Я вторую поменял за минуту..
А так если собранный девайс туда вкорячивать не удобно провода перекручиваются и вообще жесть, я на первой даже чето дернул что терь габарит отходить стал, пришлось поправлять через дырку дальнего.
Теперь я в этом деле тоже спецSergey_racing
Именно по тому и не брал я их потому как на обратно стороне типо часиков сандарт типо полная шкала Osram SS туть больше половины, а у NB было вообще четвертинка
После снятия Ксенона я разобрался в конструкции думаю терь замена буит в 5 сек пролетать
Там по уму сначала лампу без проводов с железкой вкорячиваешь, а потом уже колодку с проводами защелкиваешь :P
Я вторую поменял за минуту..
А так если собранный девайс туда вкорячивать не удобно провода перекручиваются и вообще жесть, я на первой даже чето дернул что терь габарит отходить стал, пришлось поправлять через дырку дальнего.
Тут глянь они вроди бы всем борыжат
А за IPF и PIAA гайцы разве драть не будут как за ксенон? это же почти тоже самое они же газоразрядные вроде. ?
Sergey_racing
Газонаполненные они, а это другое..
Галоген (он чего произошло название лампы такой же газ)
А IPF и PIAA наполняют другими газами типо xenon и еще какой то название на йод похоже
Есть нить накала и рефлектор нормально работать буит потому как поднего все моделировали..
А у ксенона нету нити
Я тут не плохой букварь выложил в конце: [/quote]
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Галогенная лампа
Добавление в буферный газ паров галогенов (брома или йода) повышает срок службы лампы до 2 — 4 тыс. часов. При этом рабочая температура спирали составляет примерно 3000 К. Световая отдача галогенных ламп достигает 28 лм/Вт.
Иод (совместно с остаточным кислородом) вступает в химическое соединение с испарившимися атомами вольфрама. Этот процесс является обратимым — при высоких температурах соединение распадается на составляющие вещества. Атомы вольфрама высвобождаются таким образом либо на самой спирали, либо вблизи неё.
Добавление галогенов предотвращает осаждение вольфрама на стекле, при условии, что температура стекла выше 250 °C. По причине отсутствия почернения колбы, галогенные лампы можно изготавливать в очень компактном виде. Малый объём колбы позволяет, с одной стороны, использовать большее рабочее давление (что опять же ведёт к уменьшению скорости испарения нити) и, с другой стороны, без существенного увеличения стоимости заполнять колбу тяжёлыми инертными газами, что ведёт к уменьшению потерь энергии за счёт теплопроводности. Всё это удлиняет время жизни галогенных ламп и повышает их эффективность.
Ввиду высокой температуры колбы любые загрязнения поверхности (например, отпечатки пальцев) быстро сгорают в процессе работы, оставляя почернения. Это ведёт к локальным повышениям температуры колбы, которые могут послужить причиной её разрушения. Также из-за высокой температуры, колбы изготавливаются из кварцевого стекла.
Я так понимаю, что если IPF, то надо брать XT-серию. Конкретно модель XT72 кто-нибудь использовал? Как у них с ресурсом дела обстоят и с работой в дождь?
sahe
Прям так и размечтался купить ХТ
Сейчас с магазов все смели нафиг появится дай Бог через месяц полтора
Выбирает тут как в универсаме
Ибей кагбе рулит
Там выбора нет там тока 1 чувак из таллина продает за 65$ Н7 4400K IPF хз оно не оноИбей кагбе рулит
но я себе заказал на выходных