Всем привет! Тут такое дело, нужно мне сделать втык! В выходные - пьянствовал.... Решил чуток шлифануть(на даче где никого нет) Дибил! До этого ни-ни, жалко машинку! И вот выжал сцепление, включил первую, затянул ручник, отпустил сцепление.....и машинко, дернулось и заглохло.... обороты были тысячи три... Чем это чревато? Мог я что нибудь повредить в двигателе или в сцеплении?
скорее всего нетСообщение от Matador
Matador
Шлифовать надо на 5-6 тыс., а не на 3-х!Ни ссы, все у тебя нормально.
Вряд ли что-то мог сломать - конструкция предусматривает такие казусы, а то в автошколах пришлось бы каждый день по три раза менять диски сцепления. Да, по приколу шлифовать рядом с заборами и на сильно шершавом покрытии я бы всё же не рекоммендовал.
VerSerj
А моя старенькая корса....шлифовала с 3 и выше.... Хорошая была! А то что то я за астру испугалси... вдруг что полетит к чертям...жалко будет... корзина например или в двигле что нить...
Matador
У Корсы вес меньше, ширина колес и передаточные числа другие. Сцепление у нас с приличным запасом прочности, убить его сложно.
Ну да, это то ясно. Мне на корсе так нравились первые две передачи! Особенно вторая! Не люблю просто такие казусы и нестандартные ситуации, люблю ездить при стандартных нагрузках, обычных для авто. т.е при оборотах от .... до 6800... А даже такая хрень напрягает!
VerSerj
Я убил на 15 тысячах
Галерея
Группа в Telegram