Галерея
Группа в Telegram
gurA
Неужели когда пишешь сообщение ошибки не подчёркиваются!? А то читать не возможно, язык сломать можно.
gurA
Неужели когда пишешь сообщение ошибки не подчёркиваются!? А то читать не возможно, язык сломать можно.
B.B. суровые реалии IE ( ынтернэт ыксплорера)
Офф. данных нет, но скорее всего гдето 10-11 см, т.к. в авторевю намеряли при пустой машине, а клиренс - это просвет при нагрузке.Сообщение от dekus
Друзья владельцы или кто знает, какой на самом деле у астрочки клиренс?А вы заметили клиренс Астры в обзоре? 126мм. Как это понимать? Неужели правда?
Чисто визуально он такой же, как на Фокусе 2. Для дорог России и Украины хватит. По крайней мере, проблем с бордюрами и сельскими дорогами не испытывал.
Офф. данных нет, но скорее всего гдето 10-11 см, т.к. в авторевю намеряли при пустой машине, а клиренс - это просвет при нагрузке.Друзья владельцы или кто знает, какой на самом деле у астрочки клиренс?А вы заметили клиренс Астры в обзоре? 126мм. Как это понимать? Неужели правда?
взято тут
авторевю это пипец просто, толпа "передастов"
gurA
а ты посиди в новой Трешке комплектации Спорт - тогда поймешь что такое идеальная эргономика места водителя(чего недостает J-ке) при очень приличном качестве материалов.
barabek
представляешь по чуть-чуть Треха лучше по всем пунктам,
кроме качества материалов салона - примерный паритет(в Авторевю неправильно пишут- у меня и напротив водителя панель мягкая!),
и кроме шумки(на J-ке еще мало ездил, не доконца разобрался - они как-то по разному обесшумлены)
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Raull
и ничего не низкая - это ты с Цивиком путаешь - тот реально "скребет"
Bosman
Да, трешка лучше, но материалы и шумоизоляция оставляет желать лучшего... Чем же она тогда лучше, кроме водительского кресла? У меня на работе сотрудник сменил трешку, покупал в свое время новую, на новую Астру. С его слов разница просто огромнейшая между этими машинами. Преимущества Астры с его слов:
1) Шумоизоляция.
2) Устойчивость и предсказуемость автомобиля на ровной дороге и в поворотах.
3) Подвеска "глотает" почти все неровности, а в трешке, как на табуретке трясет.
4) Удобство посадки водителя намного лучше, так как у него спортивные сиденья.
5) Комплектация гораздо богаче за те же деньги.
6) Экономичнее двигатель, если сравнивать 1.4Т у астры и 2.0 у мазды.
Ну и что-то еще, возможно, я забыл написать. На вкус и цвет товарищей нет. Сделали в новом кузове "6" и "3". Что они в них доработали тогда, если шумоизоляция как была, так и осталась; двигатели те же самые; в салоне ровным счетом ничего не изменилось? На мой взгляд, единственный плюс у 6-ки - это эффектный внешний вид. Захожу на сайт: . Что-то я там в упор не вижу никакой комплектации спорт. Для всех комплектации, представленных в данной брошюре, имеется один единственный двигатель - 1,6. Выбирайте...
Чтобы не быть голословным, то я ездил за рулем мазды 6, 2.0л, в предыдущем кузове. У меня на тот момент был ФФ2, 2.0л. Что мне не понравилось в машине в сравнении с ФФ2: нет раздельного климата; звуки в салоне при движении; ближний свет очень тусклый; отсутствие штатных датчиков парковки; разгон, на мой взгляд, более вялый; нельзя климат включить одновременно на стекло, в лицо и в ноги; подогрев сидений без возможности выбора интенсивности подогрева; отсутствует обогрев лобового стекла. Не сравниваю шумоизоляцию, жесткость подвески, так как на обоих машинах она одинаковая, опять же на мой взгляд. Из плюсов у мазды 6: круиз-контроль, датчик света и дождя, омыватели фар, 6-ти ступенчатая коробка передач.
Mosquito
Ну кто же клиренс меряет по порогу и бамперу - насмешили.
Клиренс меряется по наименне поднятой части под днищем авто, а это как правило какой нибудь элемент подвески !!! Так что реальный клиренс меньше чем на фото, что вы представили !!
Мне кажется, у бордюра можно смело парковаться.
Я согласен, можно ! Но, это называется не клиренс, а передний и задний свес бампера.Мне кажется, у бордюра можно смело парковаться.
Ответ не верный! Свес бампера - это расстояние от оси колеса до само дальней выступающей точки бампера
Ну не знаю.
У меня 1,8МКПП Астра Н
У подруги была Мазда 3 2,0АКПП
Что я могу сказать, т.к. одно время ездил на этих двух машинах практически равное колличество.
Астра - ТИШЕ!!! МЯГЧЕ!!!
МАЗДА - РЕЗВЕЕ!!!
Даже с АКПП она резвее чем Астра. Насчет максималки - не знаю.
Клиренс Astra J -
Да в курсе я, что это так меряется. Может конечно не так выразился ! Просто хотел сказать, что бампер может быть и высоко расположен, а клиренс значительно ниже !
Просто имелось ввиду,что свес бампера позволяет подьезжать ближе при парковке и проезде на постепенно поднимающиеся поверхности и бардюры, а клиренс не позволяет проехать по грунтовой дороге с неровностями (днищем и элементами подвески цепляешся).
Да нат клиренс на ней более-менееэтож не цвик, вот там даа...
Я вот не пойму, ты себя обманываешь или меня пытаешься убедить? Я сидел в ней, серебристые декоративные вставки пластика на М3 шлак, китайская ручка за 10 р. и то более гладкая. У Астры космо мало того что дизайн декоративного пластика на центральной консоли в сеточку под карбон затемнённый, так он ещё очень-очень гладкий и приятный на ощупь. Не знаю что там насчёт удобства посадки, но сидеть в этой М3 как в детской ванночке не очень удобно, вечно хрен вылезешь из-за руля, садиться ещё более менее. Bosman, а что для тебя эргономика? Ткнуть пальцем кнопку с первого раза не глядя и наименьшими усилиями? Может потому что привык уже к машине, вот и тебе и кажется что всё на своих местах. Ну а дизайн салона, как бы попонятнее сказать, не вызывает интереса и радости глаз, гавно в общем, нет там дизайна, набор кнопок.
Ага дизайна нет
barabek
Согласен с Вами! Сотрудник на работе купил мазду 6. У него угнали недавно машину. Он остановил свой выбор на М6. Мне говорил, что как можно Форд сменить на Опель, это не машина итд. - Мазда, мазда, мазда, - говорил, пока выбирал себе машину. В итоге купил себе мазду 6. Сейчас сидит и говорит: "Да, мазда 6. Машина и машина. Ничего особенного. Я ожидал большего." Прокатился в Астре новой и сказал, что Астра лучше. Эффектная внешность и ничего более - это мазда 6. Кто-то говорит, что это эталон управляемости. Может оно так и есть, но минусов у машины очень много.
sysa
Это видимо болезнь маздаводов. У меня друг кроме мазды практически ничего не признает. Ща на последней 6ке катается, хочет СХ-7 или 9.
Почитал тут про сравнение Астры и Мазды 3. Мазда 3 стала безликой внешне, совершенно некрасивой. А вы цены сравнивали вообще?
Цены и комплектации: . За 823000 рублей с двигателем 1.6 на автомате... Не буду писать плохо, чтобы не обижать владельцев.
Так мне манагер в салоне заявил что 2.0 они не будут привозить, дорого типа, пздц.
Ставили бы тогда двигатели 1.2 и 1.4 в комплектациях Direct и Touring, а комплектацию Touring Plus назвали бы Sport. Двигатель 1.6 был бы в топовой комплектации Sport с самой дорогой ценой.
да да машина шлак
так ее вроде и не покупают, имею в виду последнюю трешку
но отклонились от темы
Дак а и не никто и не спорит что каждый продукт найдёт своего покупателя , изначально трёп был о том, что неплохо было бы ёплю подтянутся в плане управляемости и настройки двиглов, так как многие астраводы после 150-180 боятся как бы не взлететь, в том числе и я, поэтому и зашёл разговор о том, что у матрёны в этом плане всё в поряде, даж обидно то , что её двиг 1,6 , который выдаёт всего 105 л.с.,гораздо динамичней, ёплевского 1,6- 115 л.с. и даже лучше турбового 1,4-140 л.с., ао том , что матрёна безликая, дак это факт и никто с ним не спорит.
в этом классе все (большинство) смотрят на цену, и это главное при выборе, все остальное это оправдание своего выбора и кошелька
когда мазды стоили адекватно то их и брали как пирожки, а щас она и никому не нужна, какая бы у нее не была эргономика моторы и отделка.
многие берут опель за то что он самый дешевый с определенным набором опций двигателей и трансмиссией.
При проведении тестов машины зачастую подбирают в несопоставимых комплектациях и выходят в итоге ерунда полная
Ипать, а у нас есть где ездить с такими скоростями?
вобще да, каждое утро новорижское шоссе несётся именно на таких скоростяхИпать, а у нас есть где ездить с такими скоростями?
Зачем же так сразу? Мне вот салон Мазды 3 нравился поначалу, пока не увидел Астру J (зато салон предыдущей Астры просто не переношу), в Астре J уютней себя чувствую.
Не думаю, что Калину покупают из-за большой любви, скорее из-за невысокой цены.
Еще скажите, что двигатель 1.6 у мазды - это лучший двигатель 2007,2006,2008,2009,2010 годов. Наверное, его уже выпускают лет 10 без изменений. Как и чем он может быть лучше двигателя 1.4Т? Технические и эксплуатационные показатели не в пользу 1.6 у мазды. Еще скажите, что он лучше 1.4TSI у VW...
