Александр47
Предположу, что рановато ты купиль опеля...
Еждил бы дальше на корейцах...
Если тебя напрягают такие расходы на ТО- не дорос финансово еще значит. Купит это полбеды, машину надо еще обслуживать. И ели тебя это напрягает (фианасово) - что-то в жизни надо менять...или заработок или машину попроще брать.
Господин, House M.D,
мне несложно догадаться о вашем уровне образования.
Костя Иночкин, что касается "авто в отличном состоянии", так это в прямом смысле слова. Она в отличном состоянии, потому что приходится много вкладывать в эту телегу.
А по повоподу "лошары-наездника" - ну, если вам нравится кататься и работать на свой опиль, так работайте. Думаю, вопросов больше не осталось.
А то что вы нахваливаете свой опиль, - просто никто не скажет, что он купил г*вно. Обидно признаться в ошибочном выборе, так ведь?Столько денег...
House M.D, "дешево и сердито" - вы ошибаетесь. Это как раз вариант "дорого и обидно". Сравните шкоду с опелем. Шкода намного надежнее, крепче и дешевле
Koshiro, как вы умудряетесь сравнивать иномарку с ВАЗом. Сравнивали бы опиль с тойотой или той же шкодой
Думаю, вопросов больше не осталось.
Will
вы так говорите, будто шкоды не ломаются. Да и не у всех на Опелях проблемы с подвеской. У кого есть, у кого их вообще нет.
А то, что Шкода дешевле - ну не сказала бы....
Древняя Октавия Тур не в счет... а новые модели? Не так уж и бюджетно.
Апельсинк@
любая машина требует за собой "ухода", но вопрос какой уход и в каких размерах... Да, шкоды так не ломаются. Будут у вас еще авто, тогда и будет с чем сравнивать... Вот и все...
Will
предыдущей пост тебя тоже касается.
Что ты думал, купил авто за 20 к $ и все теперь на всю жизнь еще внуки ездить будут? ыыы
Смешно...
Подвеска по нашим дорогам странно, что не чаще менялась...
Не ясно из какого ты города...
Если даже в МСК можно машину целиком в яму уронить, то что уж о заМКАКии говорить...
Опять таки не понятно как ты летаешь...есть такие кадры, что через лежачих полицейских прыгают...
Купи шкоду, таету, а лучше таз...а потом приди и расскажи о впечателниях.
House M.D, что это вы так "просто" обо мне? Неужели словарный запас иссяк... Фантазии не хватает...Will ты баран, меня астра уже два дня перемещает изо дня в день, да комфорта не много ,отчеков под мелочёвку мало, простой и надёжный автомобиль. Дёшего и сердито.
Will
Шкоды не ломаются? ух ты вот это откровение... ты владел когда нибудь Шкодой? сомневаюсь раз такие категоричные заявления делаешь... у нас в семье была Фелиция и в ней было заменено все наверно что можно заменить...
catRS
да, за 20 тыс. бакинских машина должна ходить и требовать таких вложений каждые 15-20 тыс. км.
Не путайте "уход" и "вложения". Уход безусловно будет, все мы любим своих "вторых девочек".
ну если на машине за 20 тыс баков подвеска должна ремонтироваться чаще, то тогда у меня вообще нет вопросов. Ремонтируйте, катайтесь...Подвеска по нашим дорогам странно, что не чаще менялась...
Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
Lorderon
не надо из моих высказываний делать утверждения. Читайте внимательно, чтобы не было глупых вопросов. Шкода не требует ремонта подвески каждые 15-20 тыс км. Именно это я хотел сказать. И почему все зсхватились сразу за шкоду? Пусть будет тойота... я вообще мог бы сказать "тазик" и что тогда? Речь идет о том, что опиль одна из тех машин, котороя часто требует ремонта, вот и все.
Will
что значит "будут у вас еще авто и будет с чем сравнить"..... у меня авто обозначено в подписи - уже почти 3 года.... даже продавать не хочу - ибо - ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ... все целое!
По гарантии - замена заднего стекла. И ВСЕ.
А от добра добра не ищут... можешь хоть 5 лет отъездить без проблем, а потом купить марку получше, и ломаться будет бесконечно... раз на раз не приходится, и не забывайте об этом.
Про Хонды Цивики вон форумы почитайте - очень часто глюк робота, Астровский Изик столько нареканий не вызывает, и электроника ооочень часто глючит. Но это ж не значит, что машина полная дрянь.
И вообще, ЛЮБОЙ форум изучите - ВЕЗДЕ ПОЛОМКИ!
Апельсинк@
это не последнее авто в вашей жизни
Да господа читаю и ей богу смешно.
Я вот только ненашел у автора а за какой период такой пробег у машины.
А вообще какая бы машина не была главная деталь в ней это прокладка меж рулем и сиденьем, любую даже самую дорогую тачку угробить можно и за месяц, примеров предостаточно.
Так что прежде чем вешать ярлыки типа опиль гомно и все такое, за собой то последите как вы ездиете по каким дорогам на каких заправках заправляетесь где обслуживаетесь и даже где машину моете а потом уж делайте выводы, и вешайте ярлыки.
Я на своей откатал уже больше 2 лет да поломки были заменена рулевая тяга и теперь ступицу завыла. Но при этом я прекрасно понимаю что те 5-6 км убитой грунтовки в неделю прямые виновники этих поломок и я не ару что опиль отстой и все такое.
Will
Разве это не утверждение?не надо из моих высказываний делать утверждения. Читайте внимательно, чтобы не было глупых вопросов. Шкода не требует ремонта подвески каждые 15-20 тыс км. Именно это я хотел сказать.
Но да Бог с ней со Шкодой... Разве большинство Опелеводов столкнулись с проблемой подвески в тех масштабах что ты описываешь? Что то я даже в масштабах данного форума этого не вижу...
Я лично вижу, что свой неудачный пример ты пытаешься проецировать на все автомобили Опель... Хочешь сказать что у той же Тойоты не бывает откровенного брака? Или у того же Фольксвагена... у моего коллеги на прошлой работе меняли на Б5 Пассате двигатель по гарантии, и он не орал что Фольксваген гавно, и при этом еще лет 5 отъездил на нем практически без проблем...
Да и еще, ты брал авто не новым? Если новым то почему по гарантии большинство проблем не исправил?
Will
ну и к чему вы мне это описываете? У нас в семье была куча других машинок, и что? И японцы были, и французы, и наши.... и что?
Это не значит, что после других авто я буду ругать Опель, а может и наоборот буду только теплыми словами вспоминать, поэтому не надо ля-ля....
Поэтому ваши заявления как минимум - СМЕШНЫ. Из своего неудачного опыта хотите все списать на марку авто....
chip29
опыта у меня достаточно и машина не первая.
Да и вообще, я вас понимаю, обидно ведь... денег стоит все-таки... вы не переживайте, главное продать вовремя
почитайте форум, у всех почти одна проблем - частый ремонт подвескиЯ лично вижу, что свой неудачный пример ты пытаешься проецировать на все автомобили Опель... Хочешь сказать что у той же Тойоты не бывает откровенного брака?
Если вам нравится, эксплуатируйте дальше, никто вам этого не запрещает. Просто я решил поделиться своими впечатлениями, а выводы делайте сами. Поэксплуатируйет тысяч до 80, и тогда думаю, все будет понятно.
Удачи. Спасибо за внимание!
Will
да я и не переживаю, да есть неприятный осадок и удар по семейному бюджету. Но учитывая то что например на тойже четверке за тот же период помимо 6 замен подшипников с каждой стороны спереди шаровых раза 4 рулевых наконечников столькоже и комплекта амортизаторов я думаю лучше уж так.
От те на, а с чего эт вы взяли что я сравниваю с ВАЗами так нелюбимый вами опиль??? Как разтаки со шкодой, ниссаном, тойотой и т.д.Сообщение от Will
Я не говорю что опиль это лучший из лйчших автомобиль, вобще я ауди люблю (кст тож ломается и стоит издец)
Перед покупкой опиля, я выслушал сотни критик таких как ваша, а оказалось все не так уж и плохо!
Вы бы уж добовляли тогда к своему отзыву комментарий, зачем издевались над собой 133 тыс.км предвигаясь на разваливающемся ненавистном опиле... а то может именно от этого вы получаете удовольствие...
Владел Астрой Н 4 года. Сдал в трейд-ин в апреле с пробегом 73 тыс. км. За время владения кроме плановых ТО:
1. Замена по гарантии ПТФ
2. Замена по гарантии наконечника рулевой тяги .
3. Перекраска по гарантии задней двери (вспучивание краски)
Усё. Передние колодки поменял на 47 тыс. Задние не менялись. Поменяет новый хозяин. Да! Чуть не забыл. Менял лампочку головного света. Не помню в какой фаре. По-моему, слева.
А "специалистов", которые могут спалить сцепление на 20 тыс. пробега и убить подвеску на нашей дорогах предостаточно. И для них идеального автомобиля еще не придумали.
Гоша
+10000
ну походу опиль с вами еще на долго
я думаю это и так понятно, продавать надо было еще вчератак в том то и дело, что вывод вы навязали в первом посте
И вам не болеть!
Кстати. По поводу досрочно убитого сцепления. Знаю астравода, который тупость 1.6 двигателя, заточенного под Евро-4, преодолевает тем, что при старте придерживает педаль сцепления и одновременно раскручивает обороты двигателя. Угадайте, на каком пробеге у него умрет сцепление?
Я знаю Гетцевода который поменял передние тормозные колодки при 20ти тысячном пробеге (стерты были в "ноль") - это я
Кстати автор купил если не ошибаюсь далеко не новое авто... может в этом проблемы? А он банально не сделал диагностику и поверил на слово бывшему владельцу, что с машиной все ок...
Will
тебе просто не повезло с конкретной машиной
Моей машинке чуть больше года уже сделала ТО-3 кроме известных всем детских болячек( скрип подвески, устранённый по гарантии и брака ЛКП) нареканий нет. Машина стоит своих денег и я ей довольна. Реально ты какие-то страшилки пишешь. Либо тебе правда не повезло, либо ты один из тех, кто регится на форуме только для того, чтобы просто обхаять данное авто. (моё мнение может на совпадать с мнением окружающих)
Willow вот-вот, а про все познается в сравнении полный бред... если человека машина не подводит и не доставляет проблем, то чего тогда плохо о ней отзываться, даже если купишь премиум-класс....
к тому же, у нас есть немало Астраводов, которые пересели с Астры на Ауди, БМВ, Тойоты, Хонды или которые параллельно с БМВ имеют Астру и хорошо об Астре отзываются, и не плюются в нее...
На самом деле не повезло.
Моя 06 года 110 пробега - из внеплановых ремонтов - тяги и модуль зажигания...все
RIP
Таких тем тут уже наверное не один десяток. И обсуждали уже миллион раз какой жопиль аццтой ,или какая прекрасная тачила ,или просто ничего авто.
Прежде чем сравнивать авто,надо их посчитать и выявить процентное соотношение ломающихся авто. Вот Буггати Вейрон самый ломающийся из всех,хотя и стоит очень много. Т.к. их в Мск всего 3 и каждый уже побывал в сервисе. А сколько астр в Мск? Вот тут каждый и скажет.
Моей помидорке полтора года,пробег 38 т.км,эксплуатация очень жёсткая,т.к. я люблю на ней втапить. И ничего. Да к 100 т.км вылезут болячки,но к тому времени я уже буду ездить на другом авто. Зачем ездить на своем первом Мерседесе 60х годов и вкладывать в него сотни тысяч долларов? Если можно купить Фольц Сирроко. Будет и дешевле и красивее.Хотя это уже совсем другой спор.....
проехал на астре почти 60000тыс,третий год езжу,всякие дороги видел и плохие и хорошие...кроме ТО ничего не менял и не делал и масло ни разу! не доливал между ТО(откуда 9 литров взяли
илья-astra
Про 9 литров он написал чтобы жути нагнать
Lorderon
Ты думаешь о том же о чём и я??? Что это тот чел из автобарахолки,который все продавцам предлагал 410тыщ и не больше....????
Mex@niK
Тему по ссылкпе почитал, улыбнуло... Под дурака мы все неплохо косим
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Ладно, ребят, только без обид. Машина хорошая - приемистая, шумка неплохая и много всяких мулек, но подвеска просто *вно. Вы уж простите, язык не поворачиватеся сказать обратное. Не знаю, может именно астра неудачная модель... ребята на вектрах катались и довольны были...
Галерея
Группа в Telegram