Галерея
Группа в Telegram
А вот с лансером думаю посложнее будет.
Добавлено спустя 36 секунд:
Хотя у него и пробег 8800 км.
А вот с лансером думаю посложнее будет.
Добавлено спустя 36 секунд:
Хотя у него и пробег 8800 км.
ИМХО Лансер 9 это машина на которой покатались внуки и отдали дедушкам...не в обиду
лансер ето полное гавно(извините) за выражение, я б даже на десятый не поменялся, так как подвеска летит уже после 40тищ км, пластик в салоне скрипит, потому что дешевый, шумка получше будет чем у астры, но ето единственный плюс ко всем минусам если сравнивать астру и шлянсэр 8)
Был 9-й Лансер два года. Впринципе впечатления о машине остались только положительные, проехал 43 тык. на нем, без проблем, только ТО. По отделке и просторности астра поинтереснее, по управляемости примерно тоже самое. Шумка в Лансе хуже, цены на запчасти и ТО дороже. Движок 1.6 нормальный на нем, для этой машины достаточно, с 1.8 у астры сравнивать ессно смысла нет
Ну почему же? Сейчас его тоже продавать хотят, может уже и продают.Сообщение от VL71
Я имел ввиду, что когда я брал, впринципе ланс был в неплохой комплектации, по цене дешевле, чем у конкурентов. Сейчас уже вроде начали продавать, но только будут продавать в минималке с движком 1.6, а выбор комплектаций ограничится только коробкой.
ага, вот только кому нужно все ЭТО и за 500К??? тут уж очевидно 100 штук занять но купить нормальное авто....
P.S. Lanser classic по определению не может быть лучше 10 ланса... а если уж 10-й гуано - что же будет за @classic@
А если человек и до 500К занимал, не у кого занять, кредит брать неохото ну и т.д? ИМХО если выбирать машину до 500К мне кажется неплохой вариант.( но это только с механикой, с автоматом уже 529 вроде).
Не знаю хуже ли 10-й, чем 9-й, или лучше, но то что 9-й был надежней - это бесспорно. Какое качество машин будет после возобновления продаж это другой вопрос.
9 Лансер брать за 500К это глупо. Ему красная цена 450.
не,, за 350 еще куда не шло.. взял бы тада 2 вместо своей астры
ну можно и 1,4 эсенцию за 514 взять... по оснащению астра все равно богаче будет... а 90л.с. астры против 101 лансера - не столь существенно.... не стоит забывать про скидки на астру... нераспроданных машин еще до конца года хватит точноА если человек и до 500К занимал, не у кого занять, кредит брать неохото ну и т.д? ИМХО если выбирать машину до 500К мне кажется неплохой вариант.( но это только с механикой, с автоматом уже 529 вроде).
Лансер шляпа, катался , я на нем 2 дня , гавно машина реально!!!!! Врагу не посоветую!!!!!
О этой машине pnexpert много может рассказать, за полтора года все о ней прознал
Да их рядом поставить и больше говорить ничего не надо!!! По мне, так небо и земля, дизайн Ланса реально устарел! Кто-то писал, что Astra H всего на год моложе 9го Ланса, но это во времени 1 год, а что касается дизайна интерьера и эктерьера, то тут уже далеко не один год... Опель опередил Мицу на пару лет, как мне кажется! Что касается управляемости и шумки - не знаю, не довелось прокатиться...
Этот же вопрос можно задать на форуме мицубиси-лансер.
Только вот там, думаю, будет всё с точностью до "наоборот"...
мои пять копеек, ездил на лансере девятом пару раз, ощущения от вождения - приятней чем на астре! в первую очередь думаю благодаря сидениям, в общем мне в нем было мегакомфортно, в остальном астра наверно интересней. Лично для меня этот интерес очень вторичен, поэтому хотел именно лансер, астру взял б\у недорого и главное с рассрочкой. Теперь люблю попиль, искренне, хотя даже после зубила 78 года он меня НИЧЕМ не удивил, не было восторга ни по одному поводу, даже от посадки ;-)
Вы немного забываете о том, что Жопель у человека не первой свежести. Имхо, нужно менять! 3-х летний Жопель фтопку! Авто, в сравнии с Лансом, крайне сложное в ремонте! Лансер - это Жигули, только Японские. Когда, Жопель посыпится, будет уже не до комфорта!
Лансер - это Жигули, только Японские.... ага жигули только цены на з/ч как на мерседес, а на кузовщину как на майбах
Пять лет машине, кроме расходников только тяги стабилизатора и наконечники рулевых менял один раз!И что значит "крайне сложное в ремонте"?
Если имеется ввиду дороговизна запчастей, то я бы не назвал цены на запчасти опеля "космическими"! А если имеется ввиду непригодность авто к "саморемонту", то тут уже либо ты "шаришь" в этом и ремонтируешь сам, либо нет и доверяешь это дело специалистам! Фильтр поменять или лампочки - тут квалифкации не требуется, и это реально сделать на любой машине, а уж всё остальное... вобщем если есть любовь к конструкторам - ВАЗ - самый верный выбор! Я не думаю что Ланс на порядок проще (дешевле) в обслуживании!
Кто тебе такую глупость сказал???Лансер - это Жигули, только Японские.... ага жигули только цены на з/ч как на мерседес, а на кузовщину как на майбахРольф?
Если делать у офицалов, то конечно дорого. Правда, нужно отдать должное Рольфу, за последний год цены на ТО уменьшились вдвое!
Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Atas
Считай что тебе повезло! Либо ты больше 10 тык в год не проезжаешь! Я почему то думал, что владельцам Астр, не нужно объяснять что у них современный автомобиль! Лансер - это прошлый век, в прямом смысле слова! В нем, даже близко, нет такого количества электроники как в Астре! Собственно, дело хозяйское. Просто, я знаю что такое Лансер, не по наслышке! И в плане безотказности, ему мало равных! Таких глюков и поломок как в Астре, там нет априори, ибо там все максимально упрощенно. Поэтому, именно эта модель была так вострбована на нашем рынке!
это сказал ты сам!Кто тебе такую глупость сказал???
что дешево? фильтры и свечи? так они приблизительно у всех одинаковые.... а посмотри цены на все остальное.... а не дай бог что-то из кузовных элементов понадобилось - вот здесь ваш японский мегаблокбастер без штанов оставит....Если делать у офицалов, то конечно дорого. Правда, нужно отдать должное Рольфу, за последний год цены на ТО уменьшились вдвое!
и вообще чситаю что, текущая астра легко поспорит с 10-м лансом... а уж 9-му там и близко подъезжать не стоит
Как владелец Астры, могу сказать следующее: проездив 3 года на Лансере 9 2.0л могу сказать, что Астра лучше лишь в салоне. Я говорю именно о Лансере 2.0 Спорт в сравнении с Астрой 1.8 Космо.
То что Лансер рулится чище, проще, чётче на голову - можете не спорить. Хотя можете и спорить, для меня это ничего не изменит. То что подвеска там двурычажная чувствуется на первой же дорожной неровности, которую отрабатывает колесо, а не вся задняя подвеска.
Из минусов у Лансера - более жёсткая на мелочи подвеска, очень дорогая страховка, простой салон, на 2.0 при примерно равной динамике и ТТХ - выше расход на 2 литра на сотню.
Но! В этом салоне кондиционер вырубался одним нажатием на ручку климат-контроля, а не через подменю
Кстати из действительно необходимых опций там было всё: климат, попогрев и электрозеркала со всем на свете, 4 подушки, АБС, ЕБД, БА и тп...
По надёжности машина настолько качественная, что ей просто приятно обладать. Врождённые дефекты к 2005 году исправили все. После рестайлинга 2006 года вообще проблем нет!
У модели до 2005 года (НЕ У МЕНЯ) были проблемы с задней подвеской (заменили рычаги, была отзывная), были проблемы с тормозными дисками (слишком жёсткие колодки, заменили колодки) и всё...
То что он выглядит простовато - кому-то минус, по мне так непритязательность.
Так что если выбирать по принципу "взять БУ без геморроя", то с Лансером это много проще...
Кричащие тут о дерьмовости, ущербности и подобном данного агрегата, видимо считают так из каких-то сугубо личных убеждений. Я как владевший этой машиной для себя запомню её как безумно надёжную, чистую в управлении. Не говоря уже о том, что 2.0 была шустрее, чем астра 1.8, при том что лошадей на 5 меньше и момент тот же.
представляю твое лицо если ты не можешь даже нормально переписать 3 буквы из названия своей машины
GtS 1.8 Mt Cosmo black
Ну вот и здесь дошло до конструктива)))))
Дмитрий@184
но что касается лиц на лансере, то уверяю тебя, ты ошибаешься, среди моих друзей один на лансере, и тебе до его лица и личности как до луны!
Orphan
+100. Единственное но.... Астра рулится лучше. Но, подвеска однозначно комфортнее у Ланса. Вообще, подвеска у Жопеля, тихий ужас.Не представляю, как люди используют его, как семейный авто! Всю душу вытрясет! Вот поэтому и рулится хорошо!
Ugin11
Какую то херню написал. При чем тут свечи? Только себя читаешь что ли?
Жопель оч хороший машин, пока новый! Дальше будет куча проблем. У Ланса их не будет! Это ЖИГУЛИ! Там нечему ломаться!
мне кажеца что в 2008 г 9-й лацер не клепали.... это только в 9-м году его опять запустили в надежде на лохов - ну согласись отдать 500-600К за это перебор...
боже упаси, нет... года 3-4 и следующую... может даже и аструИИли ты думаешь, что Божественный Опель будет ездить 10 лет, так как твой полгода?
знакомых астр полно и 3-4 года машинки есть - серьезных багов ни у кого не было - откуда у вас такая предвзятость?Жопель оч хороший машин, пока новый! Дальше будет куча проблем. У Ланса их не будет! Это ЖИГУЛИ! Там нечему ломаться!
а с ланцером 9-м знаком не по-наслышке, рулится он хужее астры (правда 1,6 против 1,8)... ну не в этом суть, подвеска оч короткоходная - один раз на нем немного прыгнул потом еле руль поймал... задние сайленты меняли раз в год - скрипела как телега
тормозные диски по гарантии, стеклоподъемник, замок двери (нагнулась проводка причем где-то в районе торпедо)
ну а кузовщина - 3года назад тому ланцеру в попу немного въехал логан... логану вообще нифига не сделалось, а лансу всю попу зажевал, кузов потом вытягивали меняли крылья, бампер, крышку багажника, фонари -
для примеру могу сказать сколько стоило фонарь противотуманный
(в бампере их аж 2 шт) - 80$ за одно стекло без отражателя и патрона лампы... шильдик митсу в районе 200$ ну и дальше соотвественно
MIXиЯ
Я сравниваю 2.0 спорт с Астрой 1.8
Может быть, если речь о Лансере 1.6 - то ты прав. 1.6 не знаю как рулится. но 2.0 точно рулится лучше Астры, даже при более узкой резине и более высоком профиле (если речь о зимке). На 2.0 другая передняя подвеска, другой клиренс (машина ниже 15 см от дороги в стоке).
Я не ездил на астре с заниженной подвеской (по-моему есть такая опция), возможно там совершенно другая машина. Спорить не буду, так как не знаю.
Ещё, к несчастью, на Астре очень чувствуется torq steeringна лансере рулевое много лучше от этого изолирует, там вообще тяга не сильно давит на руль. Но на Астре сам руль не такой напряжённый и ноль много очевиднее (меньше мелких подруливаний).
а еще забыл про замену 2-х передних фар, где-то через годик посыпалось зеркало с отражателей
Ugin11
Вы видимо говорите о машине до 2005 года. Указанные Вами проблемы там возможны, но! Повторюсь. Рычаги меняли ВСЕМ по отзывной. Причём на рычаги изменённой конструкции, убрали "подруливающий эффект" и поставили обычные сайленты. Пролблема эта пропала. Проблема с перегревом дисков решается заменой колодок на нежёсткий оригинал/неоригинал (тут на выбор).
Я могу ошибаться, но больше складывается впечатление, что у Вас не у знакомых такая машина была, а вы периодику сейчас цитируете, в которой данное авто описывали.
Ugin11
По поводу есть 8-го года или нет не в курсе! Читаю, то что пишет автор!
Шильдики по 200 баксов - это Рольф
И не предвзятость у меня! Дубль два!!! Жопель современный автомобиль, Лансер прошлый век! Выводы очевидны! Когда глюконет электроника, которой нет в Лансе, посмотрим, серьезный это Баг!
Их новые глючит, что говорить про 3-5 летние!
Orphan
Говорю про 1,6. Возможно 2-х литровый другой, но сомневаюсь, что настолько! Я не с ОРС же сравниваю.