Галерея
Группа в Telegram
вот я и пытаюсь выяснить! в чем правда!?Сообщение от ГАЗ
чую что истина хде то рядом... но хде именно...!?
вот я и пытаюсь выяснить! в чем правда!?
чую что истина хде то рядом... но хде именно...!?
Lekso
успеха тебе - искатель
катаюсь на Изике 1.5 года нейтралку при езде включал только несколько раз и то перед светофором, отклонений или замечаний пока не обнаружено
Можно врубать..и вырубать..(не про таежные леса)..
пробег 63к, все норм)
прям шоб накатиком... катится... прям на ходу... прям на скорости 60 - 80 км/ч... и прям нейтралку можно!?!?!? узнавал Хде? или тупо по опыту.... так сказать проэксперементировал на своем самолете?
всегда сбрасываю на N не остановившись 8)
три года езжу, постоянно сбрасываю на N. ВСЁ ОК.
можно сбрасывать не остановившись, только это бессмысленно. Изя оптимизирует расход при включенной передаче.
Выбор передачи на изике фиксируется нажатием любой из двух педалей - газ или тормоз не принципиально - включил передачу (если вдруг неожиданно возникла сомнительная потребность в выключении на ходу) и не забываешь держать газ - все ОК включается ...
На изике даже два уровня сопротивления педали газа: первый - одна передача вниз, второй - ещё на передачу вниз ... по крайней мере у меня так ... и ручка вообщем-то действительно не нужна ...Зачем? У меня изик умный, сам переключается. Как вариант - нажми педаль посильнее и он сам переключится.
кроме астры есть авто на механике, и думаю если 170тыс километров при остановке следовал бы алгоритму изи 54321, у коробки ручка б отвалилась и синхронизаторы труха.
+1
а об этом можно где либо поподробней узнать?
только в мануал не посылайте )))
хотелось бы мнения людей узнать, но темы похожей что то не нашла...
Lekso
сорри за отсупление от темы))))
Ну ребята Вы блин даёте!! Читаю и ссусь
Половину ответов сами себе уже рассказали.
Короче. На нейтраль можно - да!
Почему разница в расходе - потому что на нейтрали кинематическое
сопротивление масла в АКПП, на передаче помогает мотор.
В затяжных пробках а особенно на подъёмах обязательно на нейтраль-чтобы не напрягать гидроцилиндры и особенно эл.мотор
привода сцепления - перегрев,скорая кончина.
Выключение по модели температуры муфты сцепления в блоке запрограммировано - но это уже сверхтяжёлые условия эксплуотации
- "ведёт" диск и корзину.
Бывает в корзине клинит механизм самоподведения - вибрация при трогании + включение передачи с рывком - но это отдельная тема.
По поводу "износа" по сканеру 1мм - а смотрели после адаптации точки схватывания или просто ??
Ну вопросы будуть посерьёзнее - прошу в личку,будет много создам тему. Всем удачи!
Вот про это интересно! Чем грозит и как избежать? Такие симптомы в пробках по жаре и еще дерганье при торможении.
НАРОД НЕ НАДО УХОДИТЬ ОТ СУТИ ПОСТАВЛЕННОГО ВОПРОСА !!! УБЕДИТЕЛЬНО ПРОШУ!!!
НУЖЕН МОТИВИРОВАННЫЙ ОТВЕТ НА ПОСТАВЛЕННЫЙ МНОЮ ВОПРОС В САМОМ НАЧАЛЕ!!!
Добавить нечего, это действительно так.
Lekso если тебе интересна информация о том, что можно ли включать передачу с нейтралки когда авто движеться, то твердо могу заявить что можно, на своем авто я переключаюсь на ходу с механики на автомат, и с нейтрали на автомат и если надо на механику, при этом в любой последовательности в зависимости от обстановки на дороге. А вот если тебе интересно почему коробке от этого не станет плохо это уже другой технический вопрос, полистав поиском сможешь найти исчерпывающие ответы, так как ответы на этот вопрос были как и прямые так и косвенные. У моей машинки на спидометре 125 тык если бы я делал что то не правильно думаю это бы уже проявилось.
Я бы посоветовал не заморачиваться по этому поводу. Электроника контролирует работу коробки. В подтверждение моих слов, была ситуаци когда ехал в ручном режиме, в который электроника практически не вмешиваеться, на пятой передаче полностью остановился пропустил встречный автомобиль и решил ехать дальше при этом забыв переключиться на первую, так электроника не дала насиловать коробку и двигатель, а сама включила мне первую и я спокойно поехал дальше.
electronic
То есть если я стою на нейтралке, поддаю газку и где-то около 3-к оборотов включу передачу, она не воткнется? Просто я не уверен, что на изике так стоит делать. Но на скока я знаю кто-то так делал.
gennadij8
в ручном режиме изя всегда если надо переключит на пониженную, если ты сам этого не сделал. А вот на повышенную нет - будет в отсечку упираться