Галерея
Группа в Telegram
Согласен на все 100%!!! Я про картонку прочитал уже после замены! )Сообщение от Влад_34
Согласен на все 100%!!! Я про картонку прочитал уже после замены! )
Всем привет, сегодня решил поменять салонник. Снял бардочек и уже хотел откручивать болтики как увидел на одном из них типа метку зеленной краской. Это что ОД гарантию так блюдит или что это?
на такой же вопрос ответил Алексан
меняйте сами фильтр и не смотрите на всякие краски на болтах - иначе будет мочалка:
Вчера сам менял салонник - посмотрел что у прошлого хозяина в сервисе делали. Был немного в шоке - фильтр туда просто запихали - он сложился гармошкой в нижней части. А еще там висела бирочка - с указанием километража когда его нужно менять - что там написано - читайте на фото))) мне настроение подняло) И фото самого фильтра заодно (правда я его расправил уже)
Вложение 116639Вложение 116640Вложение 116641Вот такое мне сделали ТО 3.
Миниатюры
Последний раз редактировалось skff; 21.10.2012 в 11:38.
Всё таки феноменально неудобно сделано - для снятия пол салона разобрать, запихивать с угрозой повреждения фильтра и принципиальной невозможностью контроля качества установки.
Да ещё вся грязь с него в салон. Руки бы поотрывать конструктору сего элемента!
Ты наверно лампочки в фарах не менял
batbill
А мне рваную прокладку клапанной крышки поставили
Ближний менял из арки, ничего страшного.Ты наверно лампочки в фарах не менял
Я через арки менял габариты - чуть там руку не оставил.
Там ещё хуже? значит ген конструктору руки оторватьТы наверно лампочки в фарах не менял
Даже на прошлой Шниве по-человечески почти сделано было.
Лучше всего из тех с кем сталкивался - БМВ, капот открыл, защёлку скинул (металлическая, пофиг мороз!), крышку откинул, весь процесс 30 сек, ошибиться, сломать невозможно - всё как на ладони.
Там два варианта: через копот или через колесные арки. Если капот, то чтоб до фары добраться, половину барахла снять нужно. Через арки проще, но грязно, темно и ваапще
Astra ST. Менял фильтр без проблем. Порядок уже описывали, так что повторяться не буду. Ставил угольный, оригинал. Проблем нет, никакой краски на винтах не было, не пугайте народ, ничего там страшного вы не делаете. Удачи на дорогах.
Вчера поменял салонный фильтр. Поставил Бош. Полностью согласен с основной массой аудитории - это полный пипелацц!!! Мало того, что там, за бардачком, стоят шурупы с волшебной головкой на 5,5 (пришлось пасатижами крутить), так сам процесс встаки нового фильтра вообще оставляет желать лучшего! Всё сделано для того, чтобы туда никто не лазил. До Ашки менял сам на Хёндай Элантре - такого гиморра там не было.
ну лампочки это отдельная тема (обычно нужно когда грязно,холоднои темно )
На днях тоже поменял салонный фильтр, кстати с нова стоял угольный, который оказался весь забит почками и прочей фигней и это за 12000 пробега или 8месяцев, просто в книге читал что угольные не ставят в машины с кондеем, почему не ставят так и не понял... Разобрал всё быстро (ничего не сломал), а вот запихнуть обратно фильтр получилось минут за 20 хотя использовал картонку. Почитав форум поставил на зиму обычный фильтр (бумажный LA75), на следующий день, так как ставил уже вечером, при поездке ощутил весь аромат проезжающих камазов, санных тряпок и тухлых носков....(не моих и не соседа...). Где то тут читал что для кого то разницы нет между бумажным и угольным фильтрами, поверьте есть и значительная!
Dimon398
может тебе еще бы стоило кондей почистить?
Dimon398
нафиг угольный зимой не нужен - (включаем кнопкой рециркуляцию и обгоняем камазы)
- на летний сезон поставишь угольный
Последний раз редактировалось skff; 24.10.2012 в 14:06.
О, а я то уж было грешным делом подумал, что меня проглючело - уж как-то все запахи с улицы стали более аромтнее ))) Оказывается, что не у меня одного такое ))). Надо полагать, что это из-за того, что вся грязь в фильтре работала ещё и как фильтр запахов ))))На днях тоже поменял салонный фильтр, кстати с нова стоял угольный, который оказался весь забит почками и прочей фигней и это за 12000 пробега или 8месяцев, просто в книге читал что угольные не ставят в машины с кондеем, почему не ставят так и не понял... Разобрал всё быстро (ничего не сломал), а вот запихнуть обратно фильтр получилось минут за 20 хотя использовал картонку. Почитав форум поставил на зиму обычный фильтр (бумажный LA75), на следующий день, так как ставил уже вечером, при поездке ощутил весь аромат проезжающих камазов, санных тряпок и тухлых носков....
Я особой не заметил. У меня на пути домой есть люк, проезжая мимо и забыв про кнопку рециркуляции..... дальше понятно.... и по фиг уголь/не уголь не спасает, только кнопочка
Правда можно похохмить, едешь с другом, проезжаешь над люком, салон наполняется "ароматом"-----"Серега, блин, потерпеть не мог?"
При замене использую ручку от ведра как направляющую, идея не моя, тут вычитал
Последний раз редактировалось AlexTa; 24.10.2012 в 16:17.
Может и стоило но раньше не воняло!
так и буду делать!lexmar
нафиг угольный зимой не нужен - (включаем кнопкой рециркуляцию и обгоняем камазы)
- на летний сезон поставишь угольный
Тоже видел такое видео, но я рукой пролез, правда назад руку еле вынул...АлександрТ
При замене использую ручку от ведра как направляющую, идея не моя, тут вычитал
А по-моему "угольные" - развод, не более того, на прошлых авто пробовал угольные и простые - разницы не ощутил.
ЗЫ Противогаз видели? 10-15см прессованного угля очищают воздух. И то очень недолго. А тут считанные мм и ""...на 60 тык пробега".
+1
Не развод. Уголь то активированный, вещество которое обладает высокой адсорбцией. Активированный уголь реально уменьшает концентрацию вредных веществ в городском смоге. С противогазом сравнение не корректно. Там другая задача, да и концентрация ОВ не в пример городскому смогу.
Угольный фильтр просто менять надо чаще, т.к. когда он "насытится", начинается обратная реакция, выброс накопленных ядов. Для города 6 месяцев - предел.
Наверно меньше.
Что там того угля.
В противогазе тоже уголь активированный. Концентрация ов думаю даже меньше смога.
Да ещё ""объём потребления" не забудь учесть - у пользователя противогазом он явно меньше, чем у вентилятора салона
Да его много и не надо, активно работает в основном поверхность. Напомню, что площадь адсорбции в 2 гектара может иметь всего 3гр. акт.угля. Всё зависит от качества изготовления самого фильтра. Плотность "угольного материала" для фильтра бывает и 150г. на 1 кв.м., а бывает и 800г. на 1 кв.м.
Да чего там в гр и м считать
Он её ТОЧНО выполняет в палатке с ов ЛИЧНО проверял
ПС Ресурс противогаза уже не помню, но там речь идёт по-моему о ЧАСАХ, а не МЕСЯЦАХ.
Ну-ну, расскажи это ветеранам Первой мировой (если есть еще такие) или почитай цикл статей под общим названием «Забытая химическая война 1915–1918 гг.»
При концентрации фосгена 1% счет идет всего лишь на десятки минут (зависит от объема-массы фильтра).Да ещё ""объём потребления" не забудь учесть - у пользователя противогазом он явно меньше, чем у вентилятора салона
Впрочем что спорить, считаете нет разницы, ставьте обычные бумажные. Я пробовал, носом чувствую, что с угольным было лучше, больше обычный бумажный ставить не буду.
Влад_34
В большом городе вероятно это актуально.
да я не спорю, я же написАл "имхо", просто высказал своё мнение и обосновал его как смог
По совокупным свойствам польза-вред, угольный лучше, только ресурса у него для наших условий маловато. Последний раз ставил в конце лета и возле пыхтящего Камаза уже пробивает.
